Фыва Цукен

ну как неправда? работы идут либо от дц в сторону центра, либо от рассказовки в сторону аэропорта. а между ними работы не идут сам же пишешь

чем больше - тем лучше. тем более, поправки примут, а вирус пройдёт. а всм - это история вечная не, нельзя. ну, то есть, можно - но с этой точки зрения можно "поднимать" что угодно тут не знаю, может быть.

ну, площадь святого марка и музеи - это всё-таки несколько разные вещи. я бы удивился, если бы, скажем, на дворцовую площадь стали пускать только в определённые часы. а музеи, к примеру, в три часа ночи повсеместно закрыты (да и всегда так было). хотя на красную площадь, по-моему, ночью не пускают. но мне это тоже странно.

...что народ пора развлечь, а то что-то он заскучал.

да что-то я читал - на площадь святого марка только в определённое время пускать стали... но подробностей не знаю.

ну вот да. з.ы. а барселона-то чего? венеция - ещё могу понять...

он и сейчас уже близок к этому состоянию

да, видимо, дело в депо... но вообще, конечно, получается, что д1 почти в два раза короче д3

я понимаю, что дальше. но оно не дальше, чем раменское.

ну хорошо. а лобня-голицыно?

где начавшаяся?

вот интересно - д1 это лобня-одинцово (а не икша-голицыно), а д3 это крюково-раменское (а не люберцы-химки). почему так? в химках инфраструктуры нету? повторю - то в германии.

я и говорю - на участке москва-ожерелье у этого поезда совершенно безобразный график. этого стоило ожидать - его в последний момент сляпали, но за прошедший период могли бы и подрихтовать

ещё александров (москва-кинешма).

потому что страны - другие

так это же штадлер.

во-первых, таки да - бегать по платформе за составом - это не комильфо. а во-вторых - сцепка-расцепка вызывает заметные технические сложности.

ну, имхо, нет. сейчас, по-моему, односоставные иволги по мцд не ездят. хотя с тем, что я полностью согласен.

ну так давно известно, что потоки в пик и во внепик различаются в разы. но, имхо, пусть лучше полупустые составы ездят, чем будет невывоз.

а с самого начала, когда пустили односоставные иволги, так и было. и да, народ начинал держать двери, от чего они ломались.

имхо, это было до строительства некралинии (а то и вообще участка выхино-жулебино). сейчас, вроде, невывоза нет. ну и да, там-то как раз иволг не будет (по крайней мере, по информации на сегодня).

ну дык да. не были. о чём, собственно, выше и написано.

это искусственно вызванное явление. так можно и чмошник с одним вагоном пустить, и сказать, что, дескать, невывоз.

ну, какой-то, конечно, есть. но для его удовлетворения вполне достаточно ввести остановки упомянутым поездам. да и продажу на новомосковский открыть во все вагоны (всё равно он плохо заполняется).

речь была про ожерелье. а туда с юга поезда привозят елецкие тапки. елец же - это ювжд (мжд кончается в ефремове). насколько знаю - только маневровые были теплаки в узловой, но её, по-моему, вконец развалили.