Фыва Цукен

собственно, то же самое было и при открытии крестьянской заставы. кого жаба душит - может выбирать альтернативные маршруты а наличие станции без пересадки всё же лучше, чем полное отсутствие станции.

ну может кому оттуда в раменки или в сити надо. всё лучше, чем совсем станции не будет.

аналогичное было при открытии крестьянской заставы. переход на пролетарскую открыли заметно позже, чем саму станцию.

я бы не отказался - но от даты зависит.

если поезд с пассажиром стоит в туннеле - то очень даже мешает.

есть такой? чего не узнаешь...

я слышал, с него уже начинали.

удалил. пустое.

сэр, я уже довольно давно сказал, по какому адресу вам следует обращаться в случае возникновения проблем. а я общаться с вами не имею ни малейшего желания.

если ты про разовые билеты - то да. а если про абонементы - то к месячному абонементу лобня-москва автоматически прикручивается "большая москва", и в этом случае абонемент москва-одинцово не нужен.

не понял. а куда сейчас челнок с парка победы ходит?

эх... "съисть-то он съисть. да хто ж ему дасть..." (с)

вот с киевского - да, было бы хорошо, поскольку пересадки там не планируется. на савёл или нет - неважно, главное, чтобы возможность выезда на ммк была. но сильно сомневаюсь, что это сделают, поскольку ммк, как я понял, собираются включать в систему метро, а не электричек. соответственно, возникают вопросы оплаты.

развязки, повторю, в большинстве случаев либо есть, либо запланированы. а возможность проезда... не знаю, имхо, главное, чтобы пересадки были удобные.

они в основном и так есть. это слишком сложно. проще организовать нормальные пересадки и минимальные интервалы как по кольцу, так и по радиальным линиям.

я и из выхина (и в выхино) в универ обычно на электричке езжу (чаще до казанского, потом на метро). давиться на ткл нет ни малейшего желания. ну, а из лобни - так и подавно, до филей, оттуда на маршрутке. это понятно, но надо работать с тем, что есть.

похоже, что нет. не зря на ссв такой большой уклон.

а можно ли? она мелкого заложения, а подземной инфраструктуры на таких глубинах в центре мегаполиса обычно полным-полно.

хм, думал, так нельзя. ну, буду знать... а точно можно?

а как это?

а-а. а то ведь догадаться об этом, прямо скажем, сложно а не пустили - потому что через орехово и бекасово стараются ничего пассажирского не пускать. вон, даже летний на анапу с киевского - и тот через калугу пустили. а потом - а почему жаль?

какие? электрички ереван-шоржа?

интересно, а досс в курсе этих... мнэээ... нововведений?

про садовое кольцо

как там дела? пустили? или по-прежнему ра-1?