Фыва Цукен

ну, на вкус, на цвет товарищей нет, конечно. но, повторю, как по мне - минск в белоруссии по интересности хорошо если в первую десятку входит. эээ... что? не понял, расшифруйте, пожалуйста. а, вон что. ну, я положим, тоже человек светский, но никакой пгм-ности в киеве не заметил в принципе. в минске, естественно, тоже. ну, во-первых, по мне - чем старше здание, тем, при прочих равных, оно интереснее. во-вторых - я не особый любитель советской архитектуры. а что в минске за хай-тек, я вообще не знаю. чем киев? да полно. да и в киеве нормально и с чистотой, и с атмосферой. гм. а это что, недостаток? по мне так меньше народу - больше кислороду но, впрочем, повторю - ради бога, на вкус, на цвет товарищей нет. но с моей точки зрения, самый красивый город белоруссии - это гродно. ой, блин, вот только не это на енго хорошо где-нить на окраинах переходить. для любителей (типа, как в париже дефанс). а что до меня - так хоть бы и вообще этого хай-тека не было.

хм. ну, киев понятно, город, действительно, интересный и красивый. но в минске-то вы что нашли? как по мне - абсолютно безликий город. любой областной центр белоруссии интереснее минска (а ещё есть пинск, несвиж, мир...) что касается братиславы - то городок симпатичный. меркнет ли он перед прагой - не знаю, поскольку в праге не бывал.

ничего особенно ужасного там нет. возможно, но и тут нет ничего ужасного.

да глупости, дорога как дорога.

это вы о чём?

какое-то условное деление. в россии полно мест, куда "просто с внутренним" тоже не попадёшь. хм. а для чего достаточна эта мера? и в чём она измеряется? хотя да, это в политику...

а чего? кстати, да. а уж про какую-нить новую землю вообще молчу.

то есть земетчинская прицепка отменяется?

так ужгород - это ж заграница

http://www.gazeta.ru/business/news/2012/12/21/n_2676465.shtml

ну почему, вокзальные пересадки в час пик бывают весьма неприятны. особенно если других пересадок на метро нет (как на киевском). а при пересадке на м-сортировочной теряется не больше 10 минут, даже если в центр надо. не особо принципиальная величина.

в данном случае дело не в типе подвижного состава, а в пропускной способности линии и состоянии пути.

можно посчитать. от сортировочной до метро - примерно 1100 метров, т.е, примерно 13 минут пешком. с другой стороны, электричка от сортировки до киевского идёт 5 минут (и стоит на сортировке 1 минуту - итого 6 минут), да на киевском до метро дойти - минуты 3, да метро идёт от киевской до парка минуты 4. итого получается то же самое.

ну это нелогично как-то. до поезда метро от этой самой двери может быть заметно больше 150 метров. скажем, на китай-городе от входа с солянского проезда до поезда метро - метров 300, имхо. а там практически одинаково, около километра что туда, что сюда.

предупреждать же надо на это существуют нормативы? а от какого места платформы электрички и до какого места платформы метро считать?

а кто приказал-то? я понимал так, что существует только приказ минтранса об уничтожении пригородных маршрутов свыше 200 км. длиной, а то, каким образом это делать, не конкретизировалось. или я неправ?

эээ... это про что?

долой канотье, вместо тросточки стек - и шепчутся дамы: "да это же просто другой человек!" а я - тот же самый. будьте же бдительны, всё относительно. всё-всё. всё ©

а им пох

не понимаю, почему.

почему нельзя, если будет траволатор? типа того. не вижу в этом ничего ужасного. я видел, и не один раз.и пользовался. так стенки траволатора тоже моэно движущимися сделать. именно. только дорожки должны быть не параллельными, а последовательными.

ну так вот и пересадка на ммк появится. хотя, впрочем, её и от ленинградской можно сделать (это 640 м.). я в этой теме уже писал, что пересадки длиной 600-700 метров не страшны, если сделать траволаторы.

а надо ли? может, лучше её построить поближе к ммк? пересадка на метро есть на тушинской.

имхо, да. но глупость безвредная, так что фиг с ними.

итак, минимальные расстояния от ммк до станций метро и платформ электрички: апл-восток (партизанская) - 420 м. сл-восток (черкизовская) - 90 м. ярославское (северянин) - 510 м. крл-север (ботанический сад) - 110 м. стл-север (владыкино) - 90 м. савёловское (окружная) - 90 м. ленинградское (нати) - 180 м. зл-север (войковская) - 650 м. рижское (покровское-стрешнево) - 580 м. ткл-запад (октябрьское поле) - 600 м. белорусское (тестовская) - 200 м. фл (международная) - 70 м. фл (кутузовская) - 50 м. апл-запад (парк победы) - 1150 м. киевское (киевский вкз.) - 1750 м. сл-запад (спортивная) - 220 м. крл-юг (ленинский проспект) - 60 м. павелецкое (ниж. котлы) - 760 м. стл-юг (нагатинская) - 760 м. зл-юг (автозаводская) - 260 м. лдл (дубровка) - 560 м. ткл-восток (волгоградский проспект) - 1010 м. курское (калитники) - 1270 м. владимирское (карачарово) - 530 м. казанское (фрезер) - 150 м. кл (шоссе энтузиастов) - 300 м.