Фыва Цукен

вот есть общеславянское слово "жид". исходно оно просто обозначало национальность (а, скажем, в польском языке продолжает нести эту функцию). оно родственно другим индоевропейским словам того же значения (немецкое jude, французское juif, английское jew, ну и т.д.). но на руси к евреям относились плохо, потому слово стало ругательным. похоже, с азером та же история начинается...

слушайте, а о чём вот это всё? две последние страницы?

он не был обдолбанный, это бы на предрейсовом осмотре обнаружили. он просто сошёл с ума, внезапно. и если начинать страховаться от всего подряд, то все ресурсы на страховку и уйдут. потому в паранойю впадать не надо.

ты случайно не в каске по улице ходишь? а то если нет - гляди, кирпич на голову упадёт... может быть, я просто точно не помню.

а зачем? машинисты массово с ума сходят?

ты такие тепловозы где видел?

как ты себе это представляешь? из кустов гранатомётом по топливному баку, что ли?

когда-то было иначе? откуда знаешь?

угу. дистанционное отключение жизнедеятельности машиниста

машинист (фамилия горчаков) с ума сошёл, и бросился на грузовом в погоню за дьяволом. слава богу, без жертв обошлось - на электровозе. ток на перегоне отключили, локомотив и остановился. был бы на тепловозе - думаю, всё было бы хуже... правда, это уже лет пятнадцать назад было.

в смысле? можно ли было не ездить всем трудовым коллективом, или можно ли было получить экскурсию помимо трудового коллектива? если первое - то да, можно (мы с отцом на такую и ездили). если второе - то не знаю.

ну и зачем из москвы тогда?

чота, блин, много. я два с половиной года назад от астрахани до ярославля за 25 доплыл. ну, на четверых, соответственно, сотня (если групповых скидок нет). понятно, дорожает всё, да - но от астрахани до ярославля существенно дальше.

от москвы до владимира всегда можно было доехать на поезде.

мы, кстати, с отцом ездили, где-то в конце 70-х. вполне успели за день. но, правда, это экскурсия была.

если он и очевиден, то только для семьи, где кто-то имеет права. хотя, имхо, он и в этом случае не очевиден. знаю нескольких человек с правами, которые ездят на машине только при крайней необходимости.

наверное. но коль скоро мы тут за туризм - то зачем о них вообще вспоминать?

я, честно говоря, вообще не понял новой направленности разговора. я перечислил неодноимённые пересадки метро-мцд, и не более. после этого началось что-то непонятное.

не, не начинаешь.

да и пох

такая, что автолюбителей среди населения отнюдь не абсолютное большинство. а если рассматривать такси или блаблакар - то такси дорого, а блаблакар... а он остался ещё?

а в чём?

тут не уточняется, кто его ведёт. а это важно.

а при чём тут балтийская? мы про мцд, вроде?

а, это хорошо. а то мёртвый переезд был.