Фыва Цукен

смотря с чем сравнивать. ну и да, в текстильщиках по улице надо пройти всего метров тридцать, причём под крышей.

пингвинариум на любой пересадке может быть.

мда. но таки да, если на пересадку, то через набережную явно не 20 минут. вот если на электричку - тогда да, никуда не денешься.

она там пока, как я понимаю, всего одна.

эээээээ...

через набережную, что ли?

это всё регламентируется отнюдь не документами

да, тут об этом было. в смысле? там что, не пройти теперь? и как быть тем, кто с электрички?

да много чего надо было. только что толку о том.

о чём я тут уже и писал.

а что, других вариантов совсем нет?

достаточно платформы. оборот можно делать на старой платформе аэропорт. ыыыыыы

да не будет никто в подмосковье сортировку с нуля строить. имхо, проще и дешевле постараться перераспределить потоки. я, собственно, чуть выше предлагал с этим разобраться. да не будет никто в подмосковье сортировку с нуля строить. имхо, проще и дешевле постараться перераспределить потоки. я, собственно, чуть выше предлагал с этим разобраться.

с чего бы?

понятно, график без существенных изменений. для сообщения москва-казань не особо удобно, конечно.

хм.

это да. ну, правда, этих "кого-либо", как я понимаю, всего двое (ранд и мта).

ну вот ты считаешь, что она узкопрофильная. а я не считаю. пусть нас рассудят модераторы.

ну так каковы они? я, собственно, с этого начал. это всё взаимосвязано. впрочем - на усмотрение модераторов, конечно.

эээ... а что там сортируют тогда? ну и да, одноколейка там только со стороны ряжска. три остальные - двухколейки.

понятно.

а они связаны. выведут часть грузов на ту же узловую - глядишь, бекасову дышать посвободнее будет. кстати, в ожерелье, вроде, сортировка была?

а чего он там идёт? скажем, в узловой сортировка - перегружена? или в ярославле? или в рыбном?

что касается 55/56 - надо смотреть, какая у него загрузка по сегментам москва-екб, москва-казань и казань-екб. если основная нагрузка на москва-екб, то ничего менять не надо, разве что время отправления из москвы на пару часов пораньше сдвинуть. если основная на какой-то один из двух половинных сегментов - на него надо прицепную группу поставить. если основная на оба половинных сегмента - по казани надо делать переменный трафарет.

вообще, состояние пс в лобне практически сравнялось с рандовским. хотя, конечно, расписание сейчас соблюдается куда лучше, чем при рандах.