Метрокутила

С нетерпением жду т25Э Тб25 и Тб45 стали первыми на снятие, ну хоть в каком-то виде вернуть электротранспорт на Покровку ! Но, подозреваю, что случились какие-то перемены в планах: на Разгуляе зарядки так и не появились: подозреваю что зарядки с Петровско-Разумовской из тех, что изначально предпологались для Разгуляя.

Зарядка на Холмогорской работала ? У работающей есть подстветка: белым цветом в режиме ожидания, синим в режиме зарядки.

Шильдики на двух имеющихся в Москве 158В, тем не менее, именно Лиазовские, а значит и название темы, имхо, вполне допустимо. Жду насчёт фоток, если можно...

Ну, пусть будет и здесь: Источник: ВК И ещё... Где-то здесь, на форуме, была ссылка на вконтакте же, с фотографией проводы в п/л, на цветной фотографии был изображён Лиаз-158 с транспарантом, этаким кокошником над ветровым стеклом... Оче нь хотелось бы найти ссылку на сообщество, и саму фотографию, помогите найти

Троллейбусы в мороз ездят ? Ездят... Автобусы тоже. По сути, здесь единственное новое - это аккамуляторные батареи, но их, вроде, укрыли утеплителем... Только вот интересно: снег и лёд на крыше скапливаться не будут ? Ведь за фальшбортами декора по бокам, на крыше, по-сути - ёмкость без крышки.

А почему собственно "по религиозным" ? У водителя троллейбуса есть уже допуск по электробезопасности, у водителя электробуса тоже должен быть, разве нет ?

Ради сохранения ресурса аккамуляторов: чем больше разрядка, тем меньше срок эксплуатации.

Я думаю, что на других маршрутах тоже будет постепенное замещение троллейбусов электробусами, не сразу... Может даже, начнут с 1-2.

На Уссурийской действительно стоят две зарядки, и фундамент под третью... Фотки есть, на "мыльницу", ужасного качества и в темноте, нужно ?

Не жирно будет для редкого использования, когда самих зарядных устройств ещё мало ? К тому же неясно где там размещать эти зарядки, или это будет временное размещение, на время внедрения электробусов ?

По 1.05.2016 - это был именно троллейбусный маршрут Первое время буква "т" в номере маршрута, вроде сохранялась.. И не только на рекламе, но и на картах Тройка "с электробусом", продававшихся в сентябре - это известный рендер. Номер маршрута, по-моему, взят случайно, вне зависимости от планов. Но на трассе м3 должна появиться зарядка на остановке "Старая Басманная, 35", с какой целью непонятно: теоретически электробусный м3, наверное, допустим: протяжённость маршрута м3 около 16 км, полный круг - 32, если с попутной подзарядкой на Старой Басманной, наверное, возможно и без зарядной станции на конечной в Лужниках, будет стрёмный, но полезный, имхо, эксперимент А где пишут ? Не нашёл...

В Нью-Йорке все отлично знают, что водитель сдачи не даёт, не хотите тратить лишние деньги ? Приготовьте мелочь, и никто как-то этим обстоятельством как-то не возмущается.

По информации из вконтакте начали устанавливать, если правильно понял, зарядную станцию "у метро Медведково", то есть на к/ст "Осташковская улица", и станцию на "пересечении Вагоноремонтной улицы и Дмитровского шоссе", я так понимаю, на к/ст "Дмитровское шоссе, д. 155" Да, по информации оттуда же, контактную сеть у Селигерской опять восстанавливают (после открытия метро, вроде, восстанавливали уже ?). Очень хотелось бы, чтобы чудо таки случилось, и троллейбус (хотя бы и в электробусном виде) всё же вернулся, а не заменился на дизель.

Вы имеете в виду будку у южного выхода метро ? В той будке продавались межзонные билеты ? На остановке 400, вроде, будки больше нет - билетный автомат там. В общем-то я на эти вещи внимания не обращал: когда нужно в Зеленоград я покупаю Единый в метро.

Год-два назад там были ещё на остановках "ул. Логвиненко" и "12-й микрорайон"

Зеленоград, если правильно помню, формально вроде как зона Б, для которой сделано исключение с билетами зоны А... А в тамошних киосках продают только Единые, и ничего кроме Единых, а билеты "Единый" работают в обеих зонах. В киосках Зеленограда билетов зоны Б нет. А какие билеты ТАТ пишут на тройку в Зеленограде - не знаю, но помню жалобу что кому-то на Тройку, вместо ТАТ60 зоны А, записали аналогичный билет зоны Б, только не помню где дело было. Вроде да. В прошлом году, помнится, слышал жалобы на закрытые киоски... Похоже, что в Зеленограде кассы есть только у платформы Крюково (с чужих слов) и на Центральном проспекте (видел сам - открыты обе) Но к ним хотят вернуться

Просто старожилы общественного транспорт мелочь кидают на тройку, а явно случайные пассажиры, условно говоря, только что из такси, дают водителю купюры...

К тому времени 80% Тройки уже не будет. Слушок пошёл что тройки с нового года могут и отменить. Ссылку не даю, потому что нужна регистрация, но один уверяет, что об этом сообщают кассиры на разных станциях, независимо друг от друга. Возможно, просто бла-бла-ба, чтоб человек отвязался с этими коллекционными тройками, но слух такой запущен. В принципе, вполне вероятен некий ребрендинг: когда тройка запускалась доллар стоил 29, сейчас 66, рублевая стоимость тройки осталась прежней, но долларовая цена упала на целый бакс, плюс - инфляция, вероятно цена носителя опустилась ниже себестоимости. Возможно, Тройку и можно будет вернуть за те же 50 рублей, но, вероятная (если слухи на чём-то всё-же основаны), транспортная карта будет стоить явно дороже.

И много вы видите мелочи ? С мелочёвкой все уже на Тройках. А я предлагаю понизить до 50, и всем будет лучше: тройкой многие обзавелись, проблема с их пополнением, да. Поэтому важен не заградительный тариф, а развитие сети пополнения: в магазинах, кассах, роспечати, и.т.п.

Даже если не брать в расчёт, что водитель и за всю смену не распродаст билетов на сумму даже близко не стоящую к 5000, а ему в парке, в лучшем случае, дадут размен примерно на половину будущей выручки, остаётся ещё проблема проверки больших купюр на подлинность, это оборудование в кабине негде разместить, и освещение недостаточно, чтобы увидеть неладное.

Если бы это было так, то не отменяли бы билет "90 минут" у водителя: вот уж что было удобно, так удобно

Увы, у меня тоже есть такие же подозрения, хотя я сам постоянный покупатель ТАТ60. Не хотелось бы чтобы наши подозрения сбылись Если сбудется - буду пользоваться "кошельком" , пока не решу как ездить дальше.

Но этот один вполне может испортить воздух всем: я ведь не зря вспомнил рассказ Михаила Зощенко, 1936 года, где некий гражданин ездил с "неразменным червонцем", как потом выяснилось, имея в кармане двухгривенный, да ещё и аппелировал к общественному мнению... Выходом мог бы быть автомат по продажи билетов в салоне, но для этого в городе нужно иметь развитое электромеханическое производство, коего уже нет.

Да. Но там нет билетов ТАТ

Я тоже так думал... до поры до времени. И с тех я понял, что "посадочный талон" должен быть доступен, а не быть запретом пользоваться общественным транспортом.