abr

Запросто можно, если переключили на маршрут на котором водитель не работал раньше. Можно вполне. Я раз на таком на 510 ехал. У него потом хватило ума вообще дорогу на Аэропорт перегородить. Зачем? Проще обучить гостей "увидел остановку - остановись". Больше не меньше )))) Главное на полуэкспрессы не выпускать ))) Вот как раз у 173 есть такая остановка, на которой никто из автобусов кроме него останавливаться не должен.

Водители уже несколько скорректировали постановление, Вчера например 851 открыл только 2 двери. Среди пассажиров по поводу нововведения сразу пошли возгласы, что теперь можно не платить.

Больше вагонов - дольше оборот (это я попытался негатив найти). А если серьезно, что это к ЧМ подготовка.

Я 110 наблюдал. 110 - когда она график догоняла. А так до замедления встречал 105. А меня бесит, что на табло не высвечивается стрелкой, с какой стороны выход будет.

А номер борта на Т специально замазан?

Про интервалы электрички в статье как раз написано - 6 минут. То что при этом остальные параметры сферические, не оспаривается.

Вообше да, МТА давно пора выгнать с Можайского шоссе. Пусть организуют посадку на Рублевском шоссе или на Герасима Курина

https://www.kp.ru/putevoditel/moskva/transportnye-proekty-moskvy/ Вот тут некая ода электричкам и новым диаметрам. Но вначале приведена диаграмм по возмжностям обеспечить пассажиропоток. Вопрос: как электричка может перевозить больше метро, если поезда метро ходят раз в полторы минуты, а электрички раз в 6?

Вот да, здесь более-менее корректная оценка степени разгрузки Речного.

В Бразилии помню (в Рио) на одной из станций тоже толи 4, то ли 5 последовательных эскалаторов. Но это вместе с горизонтальными пешеходными галереями позволило разнести станцию и вход в нее с поверхности земли где-то на полкилометра.

Я вот кстати помню, иду по подземному переходу, собираюсь подниматься по лестнице (это там где Сахарова пересекается с Садовым), а навстречу мне по лестнице спускается трактор. Разрыв шаблона у меня конечно был тот еще. Ну не трактор, по правде говоря тракторенок, но тем не менее. Интересно, (ваше мнение) у него могли быть дела в переходе или ему нужно было просто пересечь Садовое?

15-й парк - чемпион по наездам на остановки.

Этого не знал. Тогда подскажу, что фамилия указанных персонажей на букву "Г".

Ну и какие памятники в Москве Петру III? Если серьезно, то про памятники я знал давно, а про парк узнал недавно, последний находится около самой МКАД.

Ну попробуй, она правда не совсем транспортная, больше на топонимику, но ты попробуй соединить три точки маршрутами наземного транспорта. В Москве есть памятники деду и внуку, а также парк, названный в честь одного из них. Если памятников несколько, можно выбрать любой из них, сойдет и мемориальная доска.

Подозреваю, что если есть, то только для жителей приграничных районов.

Кстати, типовые и удешевленные - самые удобные. Не знаю где там Дворец, но лично мне условная Профсоюзная или Новые Черемушки или Ясенево куда удобнее условного Парка Победы или Адмиралтейской, где на эскалаторе можно успеть умереть от старости.. Пражская, хоть и типовая сороконожка, за счет покраски потолка черным цветом воспринимается как что-то совсем из другой оперы. Думаю, что вечером уже будут пассажиры.

А что, поезд такой лед не взломает своим весом?

В советское время я летал всего один раз - из Быково как раз в такой местный аэродром - в Северодонецк.

Пусть лучше будет Левобережная и платформу Левобережная перенести к станции метро.

И что, многие попадали на машине в такую ситуацию (когда стоишь себе на парковке, а она внезапно взяла и втопила полный газ)? Да не было там такого, что она взяла и втопила. Он начал разгон. Времени вывернуть руль было достаточно. Я был в ситуации, когда отвлекся и случайно отпустил педаль тормоза. Увидел, что поехал и первое, что делаешь сам (даже неосознанно) это бьешь по тормозу. Машина максимум метра два проехала. А тут он не просто поехал, а переехал через бордюр. Он не мог этого не почувствовать. Если он это сделал ненамеренно, тогда такое ощущение, что он вообще не смотрел на дорогу пока двигался к переходу. А ты. когда сидишь за рулем в стоячей машине и в ближайшие несколько минут ехать никуда не собираешься, всегда смотришь на дорогу?

Ну они и стояли упершись в парапет. По крайней мере одно.

Ну типа если атомная бомба не упадет или канализацию на Беломорской не прорвет

Тех осмотр автобус как я понял проходил за 6 дней до аварии.

В сторону центра 905 шел полный. А в обратную сторону садиться не пытался, не знаю как.