abr

Как раз вроде Перемышль - русская форма.

А влезет ли в Измайлово столько составов?

Полицейская собака прервала матч в Боливии https://www.5-tv.ru/news/163200/

Игорь, там сказано про несколько пригородных, о дальних товарняках не говорится ничего.

Это в честь главы ОГПУ?

Цитата: 16 октября в 19:28 на железнодорожном переезде 86 км перегона Румянцево – Чисмена Рижского направления Московской железной дороги, оборудованном светозвуковой сигнализацией, заглохла маршрутная "Газель". Машинист приближающегося к переезду грузового поезда применил экстренное торможение и предотвратил столкновение. В 19:33 автомобиль был убран с путей. В связи с этим было задержано несколько пригородных поездов Рижского направления. http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=114456 5 минут в таких далях. Откуда там несколько?

А вообще пора разрушить Берлинскую стену и пустить маршрут с северной части районов от Ленинградского проспекта в Южную часть.

А где у нее реально была конечная? На Хохловской площади?

Чтобы их уничтожить нужно не только задавить их маршрутками. нужно еще уничтожить в людях мизантропию.

Если ты про пост N115, то там информация с карты "Пассажирский транспорт Москвы-80", просто перепечаталЕсли же ты про пост N119, то там к сожалению, информация без ссылок, с интернета Согласно какой-то из карт (вероятно 72 года) моя память подтверждает, что конечной у 13 маршрута были Покровские ворота.

Ну даже если он и дальше от метро, то пассажиров своих он все равно найдет.

Помню, как по 173 маршруту 677-е чудовище вползало на мост Свободы. Это было что-то с чем-то. Нет, такого больше не надо.

Это весьма непросто. Если только пожертвовать ПТО и перенести платформу западнее Поэтому проще сделать лифт. Самое главное, что это не основание считать, что переход без лифта - это "никаких особых ужасов". Это плохой переход, даже если таких переходов в Москве десятки. На Автозаводской МЦК нужно сделать второй выход. Там есть переход над путями восточнее, его вполне можно закрыть на реконструкцию. вкорячить туда лифты и сделать спуск на МЦК, опять таки с лифтом.

Катались, когда еще поезда на Украину ходили...

Там в какие-то годы кажется было даже больше линий, но все маршруты до Покровских ворот (или Хохловской площади) были дохлыми

И пустить туда питерский ОАО "Третий парк", так как у них есть опыт эксплуатации плавательных средств.

нафига оно такое? Ну значит нужно еще меньше.

Максимум что может Октябрьская дорога организовать Ласточками - это СПб - Медвежьегорск и СПб-Вологда. Много ли там нужно двухсистемников?

Ну поезда же с МЦК туда идут.

обосновать задачу будет очень сложно, ибо Серебряные Пруды далеко не Владимир и даже не Ковров, чтобы закупать для них дорогие двухсистемники... )) А на Ленинградском направлении не завалялось ли несколько лишних двусистемников? А их заменить поездами с МЦК.

А Верхняя Пышма не ближе? Сравнение было бы приемлемо, если бы к этому времени "Ласточки" уже заполонили весь межгород в пределах 4-5 часов хода и их уже некуда бы стало девать. А так это очередное забивание гвоздей микроскопом, функционал позволяет. Как локальную задачу, я бы поставил продление Ожерельевских экспрессов до Серебрянных Прудов и в связи с этим замену ПС там на Ласточки. А также организацию буфетов в дальних электричках, для чего Ласточки плохо подходят из-за разрывности состава. Главное, чтобы по цене обычной электричкиКогда она приезжает, то это праздник Еще добавить в поезд несколько классных вагонов, с более дорогими билетами (но возможностью доплаты в электричке, а не оплаты с нуля) и не допускать в них наличие стояков.

Надо делать двухгруппник Москва - Липецк/Валуйки

в СПб-Владикавказ?

Я кстати думаю, надо как-нибудь раз сходить на Динамо, пока оно в Петровский парк не вернулось.

Пересадка на ТПК от обеих упомянутых станций в одном перегоне. Как раз равное распределение пассажиропотока. Любитель лишних пересадок detected.