abr

Хотят дальше по Буденного и видимо до 16 Парковой.

Еще вариант - проезд Энтузиастов, тем более если оттуда 12 уберут.

А какие были предприняты меры, чтобы Абельмановка не загнулась? Кто-нибудь знает?

Еще через лес можно протянуть, по минимуму вляияя на его экологию.

Ну собственно в условиях Москвы канатка должна облегчить переправу через реку.

Связь Новослободской с близлежащими переулками

ИМХО нужен 7н - Новослободская - Каланчевка, пусть раз в полчаса, но нужен.

Скорее тех, кто им это проектирование заказывает. Рамки того, что нужно запроектировать обычно они очерчивают.

Проектировщиков очень многих хочется уволить с волчьим билетом.

Можно пустить как 40-й с разворотом через депо. Кстати, а что такое "тдр"?

Это за то, что Лопотеги возглавил Реал

Я и сам пользовался лифтом на Новокосино, ибо к станции реутово так быстрее

По крайней мере во Вьетнаме я видел, как вместо нескольких пассажирских ехала грузовая кабина Только до ул. Твардовского лучше

Если брать места, где канатки будут реально выполнять функции ОТ, то смотрятся следующие места (помимо РВ-Сходненская, берем только внутри Москвы): Алма-Атинская - Капотня, м. Печатники - ул. Гурьянова- Коломенская ул. - Нагатинский затон. Кожуховская - 2-й Южнопортовый проезд - парк Нагатинская пойма - Якорная ул. Нагорная ул. - м. Нагатинская - территория ЗИЛа, Автозаводская - Павелецкие проезды - Тульская. Киевская - гост. Украина- WTC- м. 1905 года, Филевский бульвар нужно как-нибудь связать с другим берегом и далее со станцией метро, Строгино - Тушино, если там другого решения не придумают.

Наверняка ЭР-1 еще где-нибудь вовсю бегает, а вы уже последний ЭР-2Т хороните.

Я так в Ярике по карте порисовал и у меня получилось, что в городе нужно метро из двух линий одна длиной 24 км, другая - 15. А где там пригород строится, я не в курсах.

До Новоконной было бы еще туда-сюда, а до Пролетарки там совсем потока нет. Наверное какая-то бабка всех своих соседок напрягла письма писать.

А долго они еще так будут жить? И вообще мне кажется, что реконструкция этому депо не грозит. Будет произведен вывод депо в новую Москву, а его территорию застроят жилыми домами.

Тогда в сторону области она должна быть второй от обочины. А на первой должен идти поток на Свободы.

Шпалы удивительно хорошо сохранились.

Но 6026 уже не был чистым Е.

Серость - она хороша у голубого кота, а вовсе не на станции метро.

Казуистикой занимаетесь, товарищи?

Станция будет выглядеть вполне прилично, если потолок над путями выкрасить белым. Ну и скамеек добавить.

Серый фон заставляет вспомнить старое название Солнечной.