abr

Иномарка потом задела 2 или 3 пешеходов

В общем то, о чем так долго говорили большевики, свершилось.

Если даже так, то на весьма небольшом участке маршрута. Не представляю, чтобы такой поток шел от Станции Тушино и Свободы на Туристскую и Вилиса Лациса. А если такого потока нет, то стоило бы пересмотреть маршрутную сеть.

Разве?

Динамо придется раскошелиться за своих фанатов: https://www.championat.com/football/news-2693242-drezdenskoe-dinamo-zaplatit--40-tysjach-za-broshennuju-fanami-na-pole-golovu-byka.html

1 фотка - это остановка бывший Калининский райсовет? Где раньше у троллейбуса было "Посадки нет"? Не пойму, где они с такими конечными могут пересекаться.

Хорошая шутка Это не шутка. Там такие табуны автобусов ходят, что вполне можно все на 4292 заменить (если сами выходы не прореживать). Сомневаюсь, что там столько машин нужно.

Открыл статью в Википедии, там даются соверешенно другие границы времени ожидания. Но отдельно выделен поезд на Лхасу, так что 1,5 часа может касаться его.

С3, 252, 102 96

А метро что там нет или его нет рядом со стадионом?

В Китае и на самых маленьких станциях тоже?

А кстати как теперь, 15-й парк свой филиал на Силикате не обижает? Дает в процентном соотношении то же количество новых ОБВ, что и себе?

Трамвай Пятерочка?

Нечто черное на бампере - это что элементы Лады Приоры вплавились в кузов автобуса?

Он у них теперь прежде всего для беженцев

Точно не наш, потому что это значит, что в очередь просто пригонят больше составов и ничего не изменится. Кроме денег, потораченных на реконструкцию Орехова.

Как он насчитал такой большой процент безлимитов? Или он хотел сказать про процент использования. Ведь если я езжу по безлимиту, а некто еще купит 40 разовых, то доля безлимитов составляет 1/41-ю, то есть чуть больше 2% Что собственно я хотел сказать? Что у Ликсутова есть возможность интерпретировать сказанное им в любом ключе.

Если привлечь китайских партнеров то мало того что реально так ещё и быстро. Но не рационально.

На СТЛ болельщики на футбол не поедут. Но вообще вангую, что на СЛ просто все поезда будут в бренде.

я протестую. лично мне даже этот огрызок вполне пригодится, без первой очереди тпк. а потом - что значит перегружать? кто сумеет влезть в поезд на пп, тот, значит, молодец. кто нет - сам себе зб, пускай в другой раз обходные пути ищет. Кто не сможет влезть на ПП, тому придется довольствоваться Выставочной

Помнится линию ТМ5 перед тем как закрыть откапиталили, так что это ничего не значит

Вчера побывал в Матвеевском. Там по крайней мере на 2 остановках куча отдельных табличек частников, на которых не более чем по 2 маршрута. при этом на одной из них табличка МГТ куда-то испарилась, в то время как пара маршрутов МГТ там все же есть: 198 и кто-то еще.

Зато вчера на Пресне стоял Стриж. Как его туда занесло?

Всяко лучше, чем на пустых остановках дверью хлопать, как в МГТ. А кто говорил про пустые остановки? В МГТ по другому не умеют

В 80-е годы у ТКЛ были перспективы обеспечить увеличенный пассажиропоток. Что собственно и сделали, вцепив 8-й вагон. (не помню в каком году). Но тогда еще только застроилось Жулебино, а о застройке Кожухово и Полей еще даже не задумывались.