abr

Кто-то попытался забрать с собой часть кабины?

Там вообще слом 5-этажек давно начали. Не знаю сколько лет назад сломали один подъезд. В СПб еще ОД есть - местный вариант серии К-7. Ну и военные серии и 447 встречаются. Также есть И155. (последняя есть также в Туле). И наоборот, 137-я серия из Питера приползла в Подмосковье.

Там у гармошек явноая проблема при повороте с Радио на Доброслободскую. Вспоминаю, как он ходил в 90-е годы. Пока в 10-м часу вечером ехал от Красных ворот до 1 Краснокурсантского переулка, попадалось навстречу 9-10 машин этого маршрута.

Главное - сначала одного вредителем назвать.

Ну да, сохранилась максимум одна стена

Нашел еще более феерические названия, чем просто километры. На Волгоградском узле есть оп 40 км 2-й пикет, ну и 10-й пикет за компанию тоже.

А за сбор денег он не должен отчитываться?

Если машины отправлялись на резку прямо с линии, то это не халатность предыдущего руководства, а вредительство нынешнего. Неважно, чьи приказы они при этом исполняли.

Значит крайним будет водитель. За то, что билетов не дает.

Если берут деньги и не дают чеков, то точно нелегальные. Как минимум одна статья, да нарушается.

Фонарики на Школьной зачетные. Туда бы КМы пустить....

Если водителю деньги не давать, то это не запрещено. Вроде так.

Надеюсь, что кто-то в итоге, может через много лет сядет за вредительство. Директор парка например.

На Северной части С. Радонежского тоже? А остановки можно не делать, потому что от м. Площадь Ильича до площади Прямикова совсем небольшое расстояние.

В принципе, проводя его по Сергия Радонежского, ему совсем необязательно делать на ней остановки.

Кстати поправь сообщение. Наверняка ты хотел сказать не раннее время работы, а раннее окончание времени работы.

И последнего поезда, проходящего хотя бы полкольца.

Видимо стоит вернуть палки для первого из валидаторов, чтобы те, кто озабочен, на тему оплатил-не оплатил могли проверить это с помощью турникета.

А я наоборот люблю гулять при солнце, а когда нет солнца - не люблю. Поскольку утром в 3 ночи встать гулять затруднительно, появляется желание сдвинуть светлую часть суток попозже.

Яркий пример для всех сомневающихся. Никому трамвай под окнами не нужен! Вот только под оунами он идет всего лишь у одного дома.

Пассажир на 173 едет от одного метро к другому. Наибольший поток от Планерной до Речного, конкретно от Планерной до Новобутаково и от МКАД до Речного. Что касается интервалов после 20.40, то лишь бы оно висело на остановках и соблюдалось при отправлении от Планерной в сторону Речного. И еще пожелание, чтобы автобусы не тупили на МКАД.

Короче говоря зимой при летнем времени затраты промышленности на освещение меньше, а у граждан больше.

Кстати по моей оценке экономия при летнем времени зимой может оказаться выше, чем при летнем времени летом

Видимо через Тишинку. Приблизительно так же как 563 в стародавние годы.

То есть 3 штуки они все-таки могут на линию выдать когда очень надо....