abr

А может вообще поменять 807 на Сколково - Озерная - Рябиновая - Дорохова - Славбуль. И связь с электричкой сохранится. Или именно важна связь Очаковского шоссе и Дорохова?

А на Винде ЯТ есть?

Может на Рублевке упал путепровод?

Ну остановку на Народной трудно назвать нормальной. А вот у Бк остановка относительно метро удобно расположена. Если его тоже трансглюкируют, то будет жалко.

Маршрут ЮЗ - Беловежка будет интересен, если он будет более удобным образом подъезжать к АШАНу, то есть хотя бы так, чтобы пассажирам не пришлось карабкаться по надземному переходу.

Номера маршрутов там 3-хзначные. Первая цифра - номер линии.

Автобусы БВ только до остановки платф. Трехгорка. Дальше только маршрутки. По крайней мере так несколько лет назад было.

В Красную Поляну и автобусы дорогие.

Туда надо продлить трамвай Б с разворотом в депо. Ну это тоже можно. А можно и 25, тогда он будет ближе к метро подъезжать.

На Рижской их вообще всегда стоило бы останавливать, ибо остановка рядом с метро лучше остановки в Тьмутаракани.

На набережную стоило бы 332 продлить. А то там стоит один шикарный сталинский дом, а транспорта нет.

Да это вообще проблема, по-моему никто кроме метрошников не называет линии по именам и цифрам, все по цветам. Может и для иностранцев по цветам? цвет линии 7 на разных схемах менялся от фиолетового до малинового. Какой из них?

А знак "Стоянка запрещена" там висит?

СНИЛС на справке указан?

Теперь у меня самая восточная точка - Нячанг(Вьетнам)

В моем восприятии самое страшное время до часа ночи. И город кажется наиболее темным, потом светлее.

Кагановича при власти тогда еще не было. Но и лозунг "Фабрики рабочим" не стоит понимать буквально. На самом деле реально это выглядело как фабрики под рабочий контроль. Что было актуально, тк в условиях неразберихи и пр с начала 1917 года большинство владельцев заводов вели свой бизнес по принципу "выжмем из оборудования последнее, а после этого хоть потоп". Кстати давайте вернемся к загадкам и партизанам. На улице, названной в честь этого партизана есть конечная МГТ, а в родном городе этому партизану стоит памятник. Что за город?

СНиПы с постепенно ужесточаются до степени дебилизма.

Это видимо суммарное количество вагонов в двух поездах. В разные дни разное.

Если только как МВ.

Думаю, что куча легковушек остановилось там по тому же габариту. А то, что у трамвая есть зеркало, и потому по верху габарит другой, никто из участников ДТП и не подумал.

Ну и какой смысл в этом случае раскатывать маршрут?

Старая беда 415-х и мерсюков поставки 70-х В Адлере я на 206-х этой проблемы не почувствовал.

Они абсолютно неправы, потому что в этом случае напрашивалось объединение 12 и 6.

До Беловежской хватит 691