abr

Тамбур хорош на дальних рейсах. В режиме метро тамбурные двери будут постоянно открыты и будут постоянно вызывать толкучку. Ты что, надеешься на загруженность в режиме метро на МК МЖД? Несколько закрытых павильонов ожидания на платформах могли бы сделать. Собственно актуальность станции Олимпийская деревня не самая высокая. Зато там где станции нужны, их нет.

Года 2 назад это было весьма насущно, потому что 404 ходил дюже паршиво. А 510 рано заканчивал. Так что по дороге Домодедовская-Аэропорт были черные дыры, куда был необходим социальный транспорт. Теперь у 404 расписание вполне адекватное, можно и не делать социал Домодедовская-Аэропорт. Сойдет к примеру ежечасный социальный автобус до Аэропорта из Расторгуево и раз в два часа из Развилки.

Вон теперь Краснодар в португальской Браге вратаря нашел.

Кстати чем тамбуры некоторых так не устраивают? ИМХО. как только убрали межвагонные двери, всякого негатива, связанного с тамбурами, стало меньше. Зато дополнительные двери позволяют менньше тратиться на обогрев салона.

Вопрос другой, почему она столь дорогая в эксплуатации? Ну понятно есть некоторые навороты, типа биосортира, но это же не в два и более раза.

Ну да. Но ребрендинг произведен и поезд со старым названием объявлен устаревшим

http://tr.ru/news/834-novyy-prigorodnyy-elektropoezd-ep2d-predstavili-v-moskve Вот он. новый поезд. А как-то мне не верил А по теме, ИМХО, "Ласточка" как раз то, что нужно на МКЖД. Это чтобы точно из убытков вылезти не могла?

Мне кажется, что их объявили устаревшими. Теперь планируют новый подвижной состав. Сие произошло несколько дней назад.

Штадлеры еще можно купить.

Собственно если при этом 308 до Лубянки будет дороже и не подчиняться системе оплаты в МГТ, нет ничего страшного.

308+н5 - во первых они не согласованы. Во-вторых пока через н5 ты доедешь до центра, полночи пройдет. Что касается Внуково там не только Внуково.

Надеюсь, что такую не будут размещать в вагонах. А найти место для такой на станциях? Почему бы и нет. Главное, чтобы ошибок не было. особенно в китайской и арабской версиях.

Да пусть МТА продляет ночные рейсы до центра.

Мне кажется, что труба не только в Лондоне.

Разбивать не стоит ни в коем случае. Я вообще бы продлил Н1 от Озерной до Сколково или Солнечной, чтобы была возможность у пассажиров утренних рейсов пересесть на электричку. А со стороны Внуково и Домодедово нужен свой маршрут и лучше тоже диаметральный

А не греческая?

Есть еще одна метода. Сразу как пришел и разулся схватить ботинки и идти с ними в ванную мыть подошву. Тогда потом их можно спокойно будет одеть в комнате.

Ну тогда будут стандартно говорить о 10-15 минутах.

Собственно у меня по числительным позиция четкая: Не хотите переводить, расписывайте как произносится.

Тарелки проданы больше НТВ+ в спортивном бизнесе ничто не держит.

А так англичанину невозможно связать написанное и произносимое. А значит на этой станции вообще надпись на английском и произнесение текста бессмысленно

Если не переводить, тогда и на схемах нужно писать по английски: "Ulitsa Odna Tysyacha Devyat`sot Pyatogo Goda"

Ну раз ехал без пассажиров, то любую пассажирскую газель могли маршруткой назвать. Журналамеры

Тестировать будут принципиально различные возможности

Кстати это не в Москве, но в контакте недавно выложили каталожные листы, из которых следует, что даже у домов из говна свои серии были.