Перейти к содержанию

abr

Постоянные участники
  • Постов

    23109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    35

Весь контент abr

  1. Ну там и без этого одни только 268 и 817 способны очередь создать
  2. Кстати, я уже забыл, а до 737к какой у него был номер? 310к что ли?
  3. Далеко не все понимают прелести выспаться в поезде. ЖД во время своих рекламных акций вполне могла бы использовать подобную фишку, но ночь в этом случае должна быть 8-9 часов. а не 6 или 7.
  4. У меня нет слов. Должно же быть как-нибудь понятно, что московская система проездных на маршруте не действует.
  5. Да, вчера убедился, в ТПУ его присобачили 5-м к 173, 268, 268к и 817 Кстати табличное расписание на 959 крайне косячное. Из него следует, что по вторникам и средам маршрут совсем не ходит.
  6. все равно экспрессы вынуждают делать интервал 30 минут. Или 24-6-24-6 - это что-то принципиально другое?
  7. 5-й автобус сразу становится при чем, как только дырка по Луговой превышает час, а может быть даже и полчаса.
  8. Интервалы на маршруте Лобня - Луговая оставляют желать лучшего
  9. Неужели уже так сделали? Это идиотизм, данная остановка сильно перегружена. Как минимум с нее нужно убрать 817 (объединить посадку с 865)
  10. Пример того, как на форуме модерят спортивный раздел - это доказательство того, что нельзя создавать цензурный комитет? (Это про идею высказанную в разделе "политика")
  11. На каком-нибудь мероприятии можно и очно познакомиться. Т-3М в принципе могли работать в любом депо в ограниченном количестве. Когда два вагона пришли в Москву, один выставили на ВДНХ, а второй провезли по всем депо. По габаритам он не понравился никому. Хуже всего дело обстояло в депо им. Апакова, Там вагон проходил нормально всего на пару-тройку канав, но при наличии желания два вагона могли бы работать в любом депо. В принципе, Т-3М для того времени был очень удачным вагоном, но его большие выносы в кривых исключали возможность его массовой эксплуатации в Москве. А у морковок выносы не больше?
  12. Кстати в воскресенье чуть не попал в аварию на 1004. Только резкое торможение при выезде с Кленова на шоссе в область позволило автобусу остановиться в нескольких миллиметрах от легковушки, ожидавшей возможность в Кленово Мотоциклисты обычно гоняют на двойной разрешенной скорости, отсюда и последствия. Впрочем я сам недавно в Бразилии столкнулся с мотоциклом. Вопрос: что будет слону, если в него врежется мотоциклист и что будет мотоциклу?
  13. Это тот случай, когда точно виноват стрелочник. Перевел стрелку, когда одна пара через нее прошла, а другая - нет.
  14. А я посмотрел хоккей Спартак - Динамо Минск. Результат был определен невнятной игрой Спартака на своем пятачке. Шайба металась по пятачку и в конце концов заталкивалась за линию. Так Спартак пропустил 3 шайбы.
  15. Мне кажется, что на М-ке 10-й парк представлен как раз в основном 3-хосниками. По крайней мере в прошлое закрытие так было. И это при том, что другие парки туда дают только 6213.
  16. В среду вечером были какие-то проблемы на ТКЛ. Никто не в курсе, что там было?
  17. Питер находится точно по центру 2 пояса, Москва - на границе 2 и 3-го, чуть в сторону 3-го, а Самара на восточном краю того же 3-го. ну нет, калининград в ещё более западном поясе, вообще-то, должен быть. у него с москвой разница по долготе больше 15 градусов (а москву, имхо, надо в один пояс с самарой и нижним ставить, а не с питером). а так - да, имхо, разнести москву и питер по разным поясам было бы наиболее разумно. Это пусть в Калининграде решают, по какому времени жить. Вообще по разнице Калининграда и Москвы совсем чуть-чуть больше 15 градусов.
  18. В Текстильщиках не строили развязку только из-за дебилизма проектировщиков, причем галерея практически не мешала строительству.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.