abr

Так сносимый ТЦ с кокой стороны МК МЖД, с внешней или внутренней??

По разному, но например от Никитска до Подольска мне кажется куда меньше

Значит у нее бортовой был не по канону - не 17*****,, а 09***** или 10*****

Каково сейчас состояние автобуса 027?

Сегодня утром на 366 ехала машина из старой поставки.

От ОРП до МЦД ширины достаточно. Для 2+2 рядов. А вот дальше да, Герасима Курина сильно сужается. Но впрочем Тарутинская должна переварить движение автобусов (она сейчас односторонняя) если на ней сделать встречную выделенку и запретить парковку.

С северной стороны к выходу метро и МЦД Славянский бульвар ничего не подходит. Я считаю, что это не порядок. К дурацкой трассе П89 это не имеет никакого отношения

У 366 вижу 2 актуальных изменения. Во-первых подвести его к м. Славянский бульвар. А во-вторых изменить трассу между м. Фили и Шелепихинским мостом. С последним правда придется подождать, потому что дороги не готовы)

На Лосе диспетчерская была в здании по адресу, Анадырский проезд, Врем. строение. Насколько я знаю, ныне оно снесено. Поэтому интересно, где диспетчерская там сейчас?

А Лось сдох или воскрес?

Как и конечная у м. Петровско-Разумовской, она является фантомной

21-й . После этого о какой компенсации 595-го может идти речь? Это глюк. Удалить

Парой ездить

Как 565 и 123 разделили между площадками,сразу спариваться прекратили

А площадки у 181и 696 разные?

И что, Хрущев в этом вопросе был не при делах?

В Москве наверное только Бутовка не защищена от подобного воздействия автомобильного транспорта, да и то наверное что-то не меньшее БелАЗа нужно, чтобы серьезно пошатать инфраструктуру метро?

Видимо автор столкнулся с тем, что на пути еще щебенки подкинули, и путь еще немного приподняли. Писал, что приходится наклоняться.

1100 мм и 1400 мм. Почему установили такую разницу?

А что в автомобиле ехали Петров и Баширов, не сказали?😅

Прочитал, что на некоторых станциях МЦД высота платформ не соответствует высоте пола в вагонах. Автор связывает это с разношерстностью подвижного состава. Неужели у Иволг, Демихов и Ласточек настолько разная высота пола? Или нечего искать темную кошку в темно й комнате, вся причина в банальном головотяпстве путейцев?

Тем временем на очень существенное развитие сети замахнулся Краснодар. Конечно посмотрим, точно замахнулся, или только сделал вид. 4 новых линии, новое депо, увеличение длины сети более, чем на 60 км. Хотя конечно в планах есть и минусы. Связность сети почти не вырастет.

Есть шанс, что линия по Сергия Радонежского все-таки воплотится в железе. Что тогда будет? На кольце В Новогиреево опять избыток вагонов и значит какой-нибудь из маршрутов обрежут. Какой, 36 или 37-й?

Хотя 789-му остановка под мостом по выезду в городок Моссовета не помешела бы.

Ну во-первых Студенческая - Дальше видимо -Фрунзенская - Шаболовская - Тульская