abr

Как и конечная у м. Петровско-Разумовской, она является фантомной

21-й . После этого о какой компенсации 595-го может идти речь? Это глюк. Удалить

Парой ездить

Эта логика работала бы, если б церкви строили при избытке кирпичей

Как 565 и 123 разделили между площадками,сразу спариваться прекратили

А площадки у 181и 696 разные?

А продления в тот же Лес как обозначать? Еще одна буква нужна.

И что, Хрущев в этом вопросе был не при делах?

Кусочек Широкой улицы можно переименовать в Медведковский проезд и по нему назвать конечную трамваев. Хотя теперь можно и как Глобус-Медведково

Так я сказал: Стереть память о троллейбусах. Чтобы никаких больше "т" не было.

Как я понимаю, в твоем случае автоматом должно выбираться Кунцево, а опционально ты можешь поменять выбор. Ибо если не выбирать какой-то район автоматом, то выбор осуществлят только те, кто в теме.

Самый беспробочный подъезд по Смольной со стороны центра. А вообще по большому счет им надо организовать разворот между остановками Валдайский проезд и метро и таким образом убрать нагрузку этих маршрутов на злополучный перекресток

Да и в другую сторону часть маршрутов разворачивается на Головинской развязке, а потом едет к Речному. Жопа будет. Причем как раз с той стороны, с которой я обычно к метро подъезжаю. УДС там совершенно не предназначена пропускать сквозь себя такое количество автомобилей.

Там убирают порядка 10 маршрутов, которые ездя до Люблизона. И компенсации им я практически не вижу.

Ну цветом на табло нестандартную конечную отмечать еще можно

Нельзя (А если можно, то недолго) На него санкции наложили

Универсальный норматив для таких случаев должен быть в том, что по вечерам раз в 5 минут в сумме должно все-таки что-то ехать

Это не дело. В рамках новой концепции наверняка 487 замедлят

И до Маяковской. У1 и У2

А какая там новая маршрутная сеть? Там просто самый наглый секвестр.

Память о троллейбусах должна быть стерта Или там, где хватает Газели в режиме раз в полчаса Если буквы будут нести дополнительную информацию, то пусть будут. Но при этом цифры не должны повторяться Областные 31 и 32 так и продолжат всех путать?

В общем ИБД

В Москве наверное только Бутовка не защищена от подобного воздействия автомобильного транспорта, да и то наверное что-то не меньшее БелАЗа нужно, чтобы серьезно пошатать инфраструктуру метро?

Видимо автор столкнулся с тем, что на пути еще щебенки подкинули, и путь еще немного приподняли. Писал, что приходится наклоняться.

КМ2 бы минуя м. Печатники пустить. Да и на МЦК хорошо бы что-нибудь направить, например организовать 736 э без заезда к м. Печатники сразу до Угрешской. А то тошниловка, пока доедешь на этих КМах до места просто супер. От Волжской лучше ездить до Текстильщиков. В КМ1 наполненность сейчас такая, что можно заменять не то, что на Газели, а на Патриоты.