abr

Ну цветом на табло нестандартную конечную отмечать еще можно

Нельзя (А если можно, то недолго) На него санкции наложили

Универсальный норматив для таких случаев должен быть в том, что по вечерам раз в 5 минут в сумме должно все-таки что-то ехать

Это не дело. В рамках новой концепции наверняка 487 замедлят

И до Маяковской. У1 и У2

А какая там новая маршрутная сеть? Там просто самый наглый секвестр.

Память о троллейбусах должна быть стерта Или там, где хватает Газели в режиме раз в полчаса Если буквы будут нести дополнительную информацию, то пусть будут. Но при этом цифры не должны повторяться Областные 31 и 32 так и продолжат всех путать?

В общем ИБД

В Москве наверное только Бутовка не защищена от подобного воздействия автомобильного транспорта, да и то наверное что-то не меньшее БелАЗа нужно, чтобы серьезно пошатать инфраструктуру метро?

Видимо автор столкнулся с тем, что на пути еще щебенки подкинули, и путь еще немного приподняли. Писал, что приходится наклоняться.

КМ2 бы минуя м. Печатники пустить. Да и на МЦК хорошо бы что-нибудь направить, например организовать 736 э без заезда к м. Печатники сразу до Угрешской. А то тошниловка, пока доедешь на этих КМах до места просто супер. От Волжской лучше ездить до Текстильщиков. В КМ1 наполненность сейчас такая, что можно заменять не то, что на Газели, а на Патриоты.

1100 мм и 1400 мм. Почему установили такую разницу?

А что в автомобиле ехали Петров и Баширов, не сказали?😅

Прочитал, что на некоторых станциях МЦД высота платформ не соответствует высоте пола в вагонах. Автор связывает это с разношерстностью подвижного состава. Неужели у Иволг, Демихов и Ласточек настолько разная высота пола? Или нечего искать темную кошку в темно й комнате, вся причина в банальном головотяпстве путейцев?

Тем временем на очень существенное развитие сети замахнулся Краснодар. Конечно посмотрим, точно замахнулся, или только сделал вид. 4 новых линии, новое депо, увеличение длины сети более, чем на 60 км. Хотя конечно в планах есть и минусы. Связность сети почти не вырастет.

Есть шанс, что линия по Сергия Радонежского все-таки воплотится в железе. Что тогда будет? На кольце В Новогиреево опять избыток вагонов и значит какой-нибудь из маршрутов обрежут. Какой, 36 или 37-й?

Хотя 789-му остановка под мостом по выезду в городок Моссовета не помешела бы.

Эх, а может действительно принять, что бывают особые ситуации и разрешить пьяным садиться за руль. Но с условием скорость не больше 20 КМ/Ч

Ну во-первых Студенческая - Дальше видимо -Фрунзенская - Шаболовская - Тульская

Так РАБЛ, как и все новые линии поведут в обход центра

Куда-нибудь. Также как и по МЦК

ЗИЛ отдублирует 2 линиями метро (а с учетом РАБЛ вообще тремя. Там на МЦК лежать можно будет.

Права - это не обязательно. Даже наличие транспортного средства не обязательно. Даже самоката. Валера со своими баранами напомнил мне, как на Пушкинской площади столкнулись два пешехода, перебегавшие дорогу на красный свет, оба с сотрясениями.

Да хотя бы напротив Казанского вокзала одну из линий. Что бы уж какое-то напоминание об историческом мосту осталось.

Березка помнится по Дягилеву останавливалась