abr

Так жилой городок там весь снесли. Вполне можно оставить один 151к. А151 например пустить от Красногвардейской в Бирюлево

А с учетом новой эстакады вообще все Выхино-северное

Ну если очень захотеть, то усилить 184 и довести до Нагатинской

А чего. В принципе решением суда можно признать незаконной изменения назначения территории бывшего 5 троллейбусного парка в Хамовниках и на этом основании, не покушаясь на купленной новорусскими жилье со свободной территории вымести геленвагены и снова разместить там троллейбусы. наверняка перепрофилирование земли было с нарушениями.

Чего? Прачечная? Х........... Министр Культуры на проводе.

Там поисключали из списков кучу ОМВ, ходящего до ТЯК Тлсква.

Реально много маршрутов исключается из списка в Люблино и Марьино. Думаю там бобики возродятся, одним колесом в область заезжающие.

Там 837 есть, но народ предпочитает ходить пешком до м. Митино. Здесь речь об участке от Ангелова переулка до конца.

Но запретить находиться на платформе можно, судя по опыту некоторых стран.

более того связь метро Пятницкое шоссе с ул. Барышихой требует усиления.

358 маршрутка - единственный сквозной маршрут через Мякинино, и единственный маршрут, обслуживающий ЖК Спутник. Теперь вернемся к моему району - Речному. 138 и 739 в настоящее время превратились в поликлиниковозы, но с их отменой прямая связь части зоны обслуживания с поликлиникой 45-3 будет ликвидирована. Как минимум 283 нужно пускать через Дыбенко-Беломорскую-Смольную со всеми остановками по крайней мере на участке от Ховрино до Беломорской. и 451 должен в обе стороны идти через Беломорскую и через Лавочкина. Причем это именно зона обслуживания 45-3, а не связь с другими филиалами.

Переименования нужно с Советской лестнице в Эрмитаже начинать.

На Стахановской много строят

Это мы уже проходили. Тогда внутри садового кольца оказывалось меньше 10 автобусов (имеется в виду машин) одновременно

Могли из Свиблова перегнать в Калугу, а пока не пришло время проверки/заправки огнетушителя, старую надпись не трогать.

Основной транспорт там - 358-я маршрутка. Остальное так, роли не играет.

Трамвай, который идет из А через Б в В и больше всего нужен в точке В, но жители А и Б, которым о вообщем-то не нужен, вполне могут зарубить на корню полезные инфраструктурные изменения.

Есть. Но только без возможности перевести дух вагоновожатому. Либо без доезда до метро.

Появляется возможность оборота у новой Авиамоторной и дальше на восток. А новое кольцо пусть используется только для обедов.

Надо и свою ложку дегтя в вопрос продления БЛЛМ кинуть. Надо ее было продолжать вдоль БДД, а не под сквером, следующую остановку сделать на пересечении БДД со Старобитцевской (или вообще под МУД с выходами по разные стороны дороги, дальше на перекрестке Иннесы Арманд с Голубинской. Ну и Битцевский парк, повернутый относительно нынешнего на 90 градусов. С возможностью дальнейшего продления вдоль Соловьиного в сторону Коньково и Юго-Западной.

Может и хорошо, что не сделали. Потому что второй выход с Бауманской нужно выводить в систему подземных переходов на пересечении Бакунинской и ТТК.

Длина поезда только поменьше будет.

Главным аргументом одного дома на Беломорской, почему им не нужно метро во дворе было, что от них до Речного всего 1200 метров.

Плитка и у Лужкова была, надо сказать, что собянинская плитка получше качеством. Хотя криворукие рабочие в отдельных местах и ее превратили в трэш

Заводская улица в Химках. Когда-то там 521 ходил, потом много-много лет ничего не было, потом 14-й появился