abr

Я как-то раз проехался на нем и увидел, как на остановке МФЦ в него сели человек 6, которым нужно было к метро. С учетом того, что он там сразу поворачивает на Качуевской, я и указал те маршруты, которые как и он, сразу поворачивают. Что-то не вдохновили они меня. А на 821 там светофоров много. А то, что на остальных участках он пустой-пустой, я в обще-то и не спорю.

В каком порядке будут открытия Электрозаводской, Мневников и перехода Динамо-Петровский парк?

А можно ли считать 773 и 787 адекватной заменой 417?

На 16 Парковой есть 2 дома вообще без автобусного сообщения. О них нужно подумать.

ИМХО если уж линия метро есть, то переделывать ее в трамвай смысла нет. А если строить новую линию, даже подземную, то при строительстве двухпутной линии одним щитом у трамвая будет заметный выигрыш по сравнению с прочими вариантами.с

А в каком году появились 830 и 851?

То есть 1-511-130

Худшие - это 1-513 и II-18-8 (или 9) и еще 1-515-130

Мне кажется, что я чего-то пропустил в этой жизни.

Вообще правильно, если метрополитен пытается воспроизводить изначальный вид станций писать на некоторых из них, что метрополитен им. Кагановича.

ну собственно это единственная цифра, которой можно в принципе гордится. А все остальные потуги только заставляют вспоминать Марка Твена и его утверждение о 3 видах лжи.

То сравнение, которое действительно вызывает интерес, это сравнение постковидного пассажиропотока на новом Ховрино с доковидным потоком на той остановке, что сейчас Грачевская.

Це ж не пик, це ж плато.

За продажу тоже может сколько-то перечисляться, но там очень мало. Водители МГТ тоже с продажи какие-то копейки имели. Чтобы сойти с ума нужно, чтобы этот ум у них когда-то был.

С натяжкой можно считать пиком то, когда поезда на МЦК ходят чаще. Но это явно не то время, на которое указывает наш молодой товарищ.

Там у госпиталя разворот треугольником. Думаю, что возможно только МК.

Они в Северном?

Встретил вчера оный экземпляр. Шел по маршруту 90 (обкатка). Что бы это значило?

На Соколе выход более менее удобен, а вот входы.... Вообще в Московском метро есть примеры, когда сначала вниз, а потом вверх, почему это должно смущать?

С трудом верится На восток вроде не так много народу едет, да еще МЦД есть, а на запад в сторону Сити уж очень трассировка БКЛ кривая. В Измайлово думаю больше

А интервалы между поездами там какие?

Сегодня тут какие-то жуткие ковырялки. Что делают?

252 осуществляет социальную связь метро Митино с Барышихой (одностороннюю)Э а этот - наоборот.

ну да, МЦД

Если взять трассу Барышиха - Дубравная - Митиская там такая есть? Честно говоря вообще не вижу толка в хвосте 456к до Серегина. А так от Сокола мог бы ехать до Авиапарка -а обратно без вариантов по Ленинградскому проспекту.