abr

А сейчас ЛАЗы в МГТ Есть? И не ЛАЗ ли зелаковая диспетчерская которая тусовалась сегодня на Беляево?

Такие в Лондоне тоннели, ничего больше не влезет. Хотя вроде не все линии такие.

Сквозные электрички на Д1 идут раз в 30 минут. Просто раз в 15 минут между ними проходит Аэроэкспресс с остановками нга участке Одинцово - Окружная и один раз идет поезд с коротким маршрутом до Савеловского вокзала. также могут быть другие сквозные электрички, но их наличия никто не гарантировал.

А на каких еще линиях в Лондоне такие микропоезда ходят?

633 там вроде тоже был.

Это как, с Курского (ну ладно, с Ярославского) через Киржач, Александров и Икшу? (зато нигде голову менять не надо). Хотя, а если сразу в Манихино тепловоз цеплять. Тогда можно с Киевского отправлять.

почему они горят и почему метро не горит?

Ну это да, оговорился.

Тем временем подоспел новый скандал. В Москве сносят баскетбольную арену ЦСКА https://www.sport-express.ru/basketball/euroleague/reviews/pochemu-snosyat-usk-cska-gde-teper-budet-igrat-basketbolnyy-klub-cska-1748685/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Смотрю на карту, вижу, что на пересечении Рижского и Савеловского направлений вполне можно найти место для соединительной линии. И угол там достаточно тупой. А трасса через Ржев совсем идиотская. Короче говоря маразм крепчал.

На Рязанке вокзал не пользуется столь повышенным спросом, поэтому перенос даже 60% элетричек с него не критичен. Мне вот не удается найти данных, какие интервалы в Бомбее, но с большой вероятностью это и есть требуемый пример. С наполняемостью в час пик там плохо, система не справляется с пассажиропотоком.

Нет, это Лось

Но видимо есть места, где им дают поспать и те, где не дают.

Я думаю, что на Савеловском ходу нужна остановка на территории ГО Мытищи. Все к Лобне Южной попадать удобнее будет.

Добавлю в список еще одну (уж очень мне адрес нравился) Анадырский пр-зд, временное строение.

Это абсолютно пофиг. Не нужен никому этот 22-й Пусть лучше 595 оставят.

Смены разные бывают. Когда 2-я смена меняет первую или подменный водитель на обед. Тут кстати самое сложное не процесс а логистика мероприятия.

Про выезд из депо я знаю, но их в Москве всего несколько штук. А тут пишут, что это мол регулярно встречается.

И где это он должен уступать?

Вроде бы диаметр пойдет где-то между ними.

А что вообще наши законы говорят о такой ситуации: автобус или трамвай вдруг резко тормознул (с причиной или нет, не важно) (или спуртовал, такое тоже бывало с автобусом), кто-то из пассажиров упал, получил травму. Является ли это ДТП, и что должен делать водитель, если он будет знать об этой травме пассажира?

А там восстановили прямой проход на платформы Казанского вокзала?

Это понятно, но тем не менее.

Я бы сказал, что ожидается избыток электричек с Киевского на Горьковский. Вполне можно было бы часть из них обернуть по Рижскому вокзалу, а недостающие заменить поездами с Ленинградки. К примеру если бы 3 поезда в час с Ленинградки шли на Горьковское направление, а 3 - на Казанское - это было бы вполне нормально.

На 8 вагонах можно больше фигни разместить, чем на 7.