abr

По разному, но например от Никитска до Подольска мне кажется куда меньше

Значит у нее бортовой был не по канону - не 17*****,, а 09***** или 10*****

Каково сейчас состояние автобуса 027?

Сегодня утром на 366 ехала машина из старой поставки.

Вчера вечером я проехал этот маршрут почти от конца до другого конца и встретил лишь одну машину Так вроде бы сейчас столько даже не обещают

Ну например потому, что некоторые так и остались двухзначными

От ОРП до МЦД ширины достаточно. Для 2+2 рядов. А вот дальше да, Герасима Курина сильно сужается. Но впрочем Тарутинская должна переварить движение автобусов (она сейчас односторонняя) если на ней сделать встречную выделенку и запретить парковку.

С северной стороны к выходу метро и МЦД Славянский бульвар ничего не подходит. Я считаю, что это не порядок. К дурацкой трассе П89 это не имеет никакого отношения

У 366 вижу 2 актуальных изменения. Во-первых подвести его к м. Славянский бульвар. А во-вторых изменить трассу между м. Фили и Шелепихинским мостом. С последним правда придется подождать, потому что дороги не готовы)

На Лосе диспетчерская была в здании по адресу, Анадырский проезд, Врем. строение. Насколько я знаю, ныне оно снесено. Поэтому интересно, где диспетчерская там сейчас?

А Лось сдох или воскрес?

Как и конечная у м. Петровско-Разумовской, она является фантомной

21-й . После этого о какой компенсации 595-го может идти речь? Это глюк. Удалить

Парой ездить

Эта логика работала бы, если б церкви строили при избытке кирпичей

Как 565 и 123 разделили между площадками,сразу спариваться прекратили

А площадки у 181и 696 разные?

А продления в тот же Лес как обозначать? Еще одна буква нужна.

И что, Хрущев в этом вопросе был не при делах?

Кусочек Широкой улицы можно переименовать в Медведковский проезд и по нему назвать конечную трамваев. Хотя теперь можно и как Глобус-Медведково

Так я сказал: Стереть память о троллейбусах. Чтобы никаких больше "т" не было.

Как я понимаю, в твоем случае автоматом должно выбираться Кунцево, а опционально ты можешь поменять выбор. Ибо если не выбирать какой-то район автоматом, то выбор осуществлят только те, кто в теме.

Самый беспробочный подъезд по Смольной со стороны центра. А вообще по большому счет им надо организовать разворот между остановками Валдайский проезд и метро и таким образом убрать нагрузку этих маршрутов на злополучный перекресток

Да и в другую сторону часть маршрутов разворачивается на Головинской развязке, а потом едет к Речному. Жопа будет. Причем как раз с той стороны, с которой я обычно к метро подъезжаю. УДС там совершенно не предназначена пропускать сквозь себя такое количество автомобилей.

Там убирают порядка 10 маршрутов, которые ездя до Люблизона. И компенсации им я практически не вижу.