abr

Посмотрел на Уфу. Прекрасный город с точки зрения опутывания его скоростным трамваем, частично эстакадным и лишь немного подземным. (Это по моей оценке). Однако мнение местых блогеров. Холодно ждать на морозе, Когда трамвай идет, все дома трясутся. Нужно метро и только метро. В этом ключе вопрос, про что можно сказать, что это уже метро, а про что нельзя. И как пипл это схавает? Мне кажется что метром можно назвать то, где есть полное отделение путей, по которым идет маршрутное движение, от остальных потоков, автомобильного и пешеходного.

Сколько поездов на нее с ТКЛ направили?

Это абсолютно нерешаемо. Разве что развивать подобную систему в Африке,ЮВА и Латинской Америке и пускать в Россию иммигрантов только оттуда. Почему - это вопрос политбаталий.

Это жители Веерной еще не разузнали про маршрут. Им думаю он будет удобен.

русской она была бы, если б мы были в Америке

А ко 2 микрорайону Бутово через МКАД и Поляны не быстрее? В принципе можно опекуна засудить, что он источник повышенной опасности без наблюдения оставил.

Мне кажется, что это будет тот редкий случай, когда процесс принесет постороннему люду не неудобства, а облегчения. Плюс ко всему, он будет не таким уж и быстрым.

Сегодня переход открыли. Динамо - ПП. По нему идти дольше, чем через верх. Да и по лестницам наверное выигрыша нет.

Если брать года с с 1973 по 1991, то приведу список закрытых линий с раскладкой их по маршрутам: А, 2, 8, 25, 24-38. Мне кажется, что все. А вот перед этим громили по черному.

22-й, даже если будет ходить раз в 5 минут, все равно трупом останется.

Если это было Сев. Бутово, то это было удобнее. Хотя других соседних районов вроде у Южноо Бутова нет.

А в стандартный рогатый (ЗиУ-9) влезает как минимум 95. Летом конечно.

В нашей стране все делается так: Первым должен переехать Президент. За ним потянутся дума и министерства. За ними бизнес. Так и только так. А иначе этих прилипал из Москвы не выкинуть и в Новую Москву не загнать.

Да. Как-то это учитывается. Для Урала там готовят свою сетку вещания. Дальше ка-то еще. В любом случае все это ка-то учитывается, но вот только вариантов вещания все же меньше, чем часовых поясов в России.

GMT+4 еще ту путаницу создает. Ведь все телевидение по Москве. Федеральные каналы не учитывают, что в Волгограде свое время.

Об этом даже не слышал.

А построить дублирующий выход? Если строить наклонный ход из другого торца Парка Победы, то его вполне можно дотащить до следующего пешеходного перехода. А дальше пешеходный тоннель с траволатором. Кукушка хвалит петуха... Но к идее этой я пришел независимо. Мне кажется, что длинных январских выходных для этого хватит. И если завершить кольцо на БКЛ и продлить Некрасовку до центра вменяемым образом на это вполне можно будет пойти.

Угрешку на ТКЛ мне кажется влепить не так сложно. Достаточно раскопать тоннель в том самом месте, где он начинается со стороны Текстильщиков и строить пересадочную станцию как Технопарк.

Из Бирюлева ее нужно загнать в Дербеня. В Дербенях тоже нужно метро.

И у электробусов беда таже

Можно сделать пешеходный тоннель с траволатором

Немного поэкспериментировал"маркером по карте" продления голубой линии на запад, используя этот загиб и в итоге "дотянул" голубую линию аж до Томилино

Вообще мне кажется, что в одну из сторон (а именно из Москвы) эту электричку нужно было всего лишь перегнать с одного пути на соседний. Могли бы и соединительный путь проложить.

Это про Америку. Там сначала загоняют, а потом пристреливают. Про это даже фильм был. Вот и в Китае в итоге дошли до того, что при занятиях спортом маски вредны для здоровья.

Видимо в битве лжегигиены и мороза победил все-таки мороз. Кстати, вообще в чем вопрос, формально всех этих кнопок нужно касаться вперчатках?