AE777

Красный Строитель, Красный Пролетарий, Красный Богатырь, Красный Маньяк

А разве после схода и замыкания контактного рельса поезд теоретически мог продолжать движение?

Да, и неисправный поезд "был остановлен". Будто машинист в пути продефектовал колёсную пару, выявил неисправность и, согласно инструкции, остановил состав

Зачем отрицать? Видео посмотрит несколько процентов, которые и так всё понимают. А остальные схавают колёсную фару

Сняли с себя вину они заблаговременно, когда перевели ремонтных рабочих депо "Черкизово" в ООО «Метровагонмаш-Сервис»

Ну, раз такие великие спецы опровергают, значит точно фейк

Да незачем штудировать Ветхий завет. Набери в гугле "можно ли работать на Пасху" и получишь множество ссылок с разъяснениями, в том числе, что неотложную работу можно выполнять. Но уборка могил к таковым не относится. Да даже если это и не грех (в Библии это, действительно, прямо не прописано), нормально ли, что именно в этот день все ломятся работать на кладбище, а днём раньше приезжают единицы? А когда Пасха в начале мая, ждут весь апрель, не приступая к уборке. Не будет этих бесплатных автобусов, и народ постепенно распределится равномерно, чтобы в давке не ездить. К добровольным помощникам модераторов: Обсуждаются причины и обоснованность массового наплыва людей на кладбища в церковные праздники, что вызывает необходимость subj

Неубедительное объяснение: 1. Твое "издавна" - это менее 100 лет 2. 11 апреля ничем не отличалось от Пасхи (12 апреля) с точки зрения возможностей уборки кладбища, но народ не ломился, временные бесплатные автобусы не назначались. 3. Православные, католики и протестанты так не поступают, поскольку в христианстве работать на Пасху - грех Мне тоже казалось, что всем понятно, почему. Но, оказывается, не всем

Ты не заметил, что я всего лишь объяснил, как получилось, что на Пасху люди ездят на кладбище, а переводить тему на "весь этот разбор" стал кто-то другой? Кто-нибудь переведёт на русский?

Так, помимо уродских платформ и бетонных заграждений, на Первомайской ещё проезжую часть сузили, светофоров добавили и циклы удлинили. Если расписание не меняли, то неудивительно

Почему? Не впервой

Нет уже давно никакого совмещения

Ну вот, глянул https://rabota.transport.mos.ru/vacancies/voditel-avtobusa-s-obucheniem-i-bez Обучение 2 мес., нужна B или С. Требований к стажу нет. Ну, добавь ещё 1-2 мес. обучения на B

Без пассажиров, наверное, можно. Раньше в таких ситуациях вообще движение не прерывали

Сама техника со временем становится сложнее, но управлять ей становится легче. Если водителя автобуса обучают за 3 месяца, почему нельзя машиниста электрички обучить за 4 года?

Продлят в будни, чтобы работников Правительства МО возить

Человек по 10-15. Для ОБВ маловато, конечно. С Тб23 было намного рациональней "Работу над ошибками", надо полагать, тот же Грубик будет проводить. Не пора ли эстонцу ему на дверь указать?

1. Отменяем Тб23, продлеваем 223. 2. Запускаем 223к, прореживаем 223 до социальных интервалов. 3. Отменяем 223. Многоходовочка!

https://vgudok.com/rassledovaniya/rels-ne-dozhdalsya-zameny-i-chut-ne-ubil-lyudey-samouverennost-nachalnikov-privela-k

Ещё есть несколько грузовых причалов, отдельно от портов, где переваливают песок и/или щебень

На сайте ММ написано, что 5 ноября 1990 https://mosmetro.ru/about/history

Лизингодатель - собственник. Но вагонами он не управляет. У него и компетенций таких нет. Он купил вагоны по заказу лизингополучателя и по тому же договору сразу же отдал ему в лизинг. Далее предположения. Лизингополучатель ЛУКОЙЛ-Транс - кэптивный оператор, возит нефтепродукты ЛУКОЙЛа. Уменьшились объёмы и, чтобы вагоны не простаивали, сдал часть парка в аренду Весттрансу

Вполне достаточно было разметки. Если и были эпизодические нарушения, трамваям они не мешали. Зато снег легко убирался. А теперь и ДТП не объедешь. Какая разница? Это как-то помогло бы уборке снега?

Автобусы по ширине проходили, но быстро накатали снег и стали буксовать. Иной раз пассажирам приходилось толкать. Не только 622, а все маршруты возвращены на общую проезжую часть и останавливаются на необозначенных остановках, периодически запирая перекрестки, поскольку во многих местах трамвайная платформа отняла второй ряд. Да и ЦОДД под это бл-во ещё добавил фаз светофорам и, соответственно, удлинил циклы

На выставке «Станция Манеж. Московский транспорт 2030» 30 августа 2024 года был представлен макет головного вагона высокоскоростного поезда для будущей ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом. https://www.vedomosti.ru/business/galleries/2024/08/30/1059125-moskve-pokazali-maket-belii-krechet#140737497231094 В Санкт-Петербурге представили макет первого поезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ) на первом международном транспортно-логистическом форуме. https://www.kommersant.ru/doc/8552657 Когда там ВСМ запускать-то собрались?