леха282

Тоже был днями на Манежной и прошёл оттуда пешком до Кропоткинской. Впечатления аналогичны... ____________________________________ А у меня было на душе ещё грустнее, когда, прилетев из Праги, я через пару дней вышел из метро со станции Тверская на Пушкинскую площадь... Познал, так сказать, в сравнении, и от этого ещё грустнее, чем просто наблюдать это варварство, находясь в Москве Мало того, что провода вульгарно оборваны, так ещё и перекопано-перегорожено идиотскими заборами всё Бульварное кольцо, к самому старому Макдаку Москвы реально подойти, только жмясь к обоссанной стене дома, где жил Маресьев (интересно, что он сказал бы по всему этому поводу) Ходить в районе пересечения Б.Дмитровки и Страстного бульвара тоже сложно, пространство, оставленное для пешеходов- узкое донельзя И логичное довершение этого разгрома на/около Пушкинской площади- ментовской автобус, около коего стоял суровый ОМОНовец, постукивая по стенке автобуса дубинкой мол, только выпендрись, кому это всё не нравится ..понятно, что менты там по поводу (возможного) очередного санкционированного/несанкционированного митинга, но выглядит грустно-символично. Всё это как-то не только про троллейбусы, но корни всех этих проблем- одинаковые.. А я как раз около месяца работаю на Б. Бронной и регулярно прохожу дом где жил Маресьев. Да. Все перекопали. С одной стороны бульвар вообще сузили до одной полосы из за чего весь ОТ а именно Т15 и Т31 стоят раком. КС еще где то висит. Остались консоли. Причем кое где с "праздничным оформлением". Эх... Беда. Все это не к добру. Лужков уничтожал Трамваи. Ошибки Лужка до сих пор разгребаем. Теперь Собянин принялся за троллейбусы. А как в начале говорили что Троллейбус трогать не будут и все такое. Успокаивали как могли. А вот и реальность. Результат так сказать.

Ну так эти "новые линии" строились после открытия метро? Например после открытия метро обрезали трам пути на пл. Тукая и ул. Пушкина. Еще где то.

А где это в Казани построили свыше десятка километров новых трамвайных линий? Я чего то пропустил?

Борт номер не помню но помню что Икарусы 280.33М часто попадались на этом маршруте.

В бытность когда в 11 а/п были живы И 280.33 М их можно было увидеть. Хотя я видел раз только. А так на фотобасе есть фото с обв на 284.

Если не воняло, то остальное ерунда. Согласен, отсутствие мыла и полотенец это впринципе ерунда. Я не однократно с таким сталкивался в поездах в которых ехал сутки. В поездах Китайского формирования вообще нет не мыла не полотенец впринципе. А вот вонь это куда более хуже. Помню поездку в доп поезде Воркута - Адлер. Ехал на нем от Воркуты до Кирова и из за незакрывающейся двери в тамбур и сортир воняло нехило. Правда надо сказать что место было у туалета. Но все равно поездка эта запомнилась. А еще воняло хлором. Или еще какими то моющими средствами.

Спасибо за отзыв! Ну я как правило езжу в плацкарте.Но все равно спасибо.

Все эти поезда не фирменные. В 29/30 ездил. В 2007 году в сидячке а в 2010 и 2013 в плацкарте. Могу сказать что поезд как поезд. Были вагоны ТВЗ (не новые) но не разбитые. Думаю можно попробовать проехать. Вообще тогда это был единственные поезд бюджетного характера между МСК и Питером который ходил ночью. Никаких 62,206 не было. 206/207 и 61/62 не ездил, не знаю. Как раз в июле хочу в Питер поехать на них. Если вдруг поедешь именно на них то отпишись как прошла поездка.

Первый раз о нем слышу. А подробности известны?

Когда 56 ТБ продлят до 2- лесного? Или уже продлили?

Оранжевые трафареты ещё видел в двух местах. На к/ст. Карачаровский путепровод 805 маршрута и на оставке Красностуденческий пр. при следовании в область.

А что сейчас происходит с 199к и 368 ? "Автокарз" там остался? Да остался.

Вот сейчас еду на нем. А зачем убирать его? Если где то затык с 11 ТМ то этот 311 спасает. Например сколько раз трамваи стояли в районе Щербаковской. А интервалы же должны увеличить?

Не знаю куда написать поэтому напишу сюда. Сегодня переходил пути по переходу на ст Моссельмаш. Слева (если смотреть в сторону Питера со стороны где отцепляют вагоны под сортировку) стоял ЭП2К с опущенным токоприемником. Вдали стоял ВЛ10У с каким то пассажирским поездом. ВЛ10У отцепили. Он отъехал от состава и этот ЭП2К встал ему в голову вместо Выльника. Я ждал пока он поедет но так и не дождался. По сему вопрос. Это просто сортировка/подача ПДСа на посадку? Или же какая то тех стоянка какого то ПДСа? Одно время некоторые ПДСы пригоняли под посадку под ними то есть под Выльниками. "Мегаполис" одно время пригоняли именно так.

Здорово. Только вот жаль трамвай убрали.

А договоры на поставку трамвайных вагонов и троллейбусов уже заключены? Если нет то и верить всему этому нет смысла. Власть может сменится и политика убирания троллейбусов может измениться.

Сегодня на 24К работал 07164. Я так понимаю теперь после объединения парков на маршрут 3 а/п может спокойно выйти автобус с 7 а/п?

Что это был за поезд? На моторвагонной тяге или под локом? Слово "электропоезд" о чём-то говорит? Лично для меня либо Эля либо ЦМВ под электровозом)) Спасибо !

А в Советское время перевозки между городами Москвы и области осуществляло МТА?? А справочнике "Улицы Москвы" по состоянию на 1984 год указаны автобусы начинающиеся на цифру "5". То есть 5**. Я правильно понимаю что это были все маршруты и более не было?

Что это был за поезд? На моторвагонной тяге или под локом?

Нефигасе... В фирмач 41/42 засунули сидячку А я ехал на этом поезде летом 2014 года из из Казани до Нижнего в плацкарте.

А я сегодня был на Водном стадионе. Там 595 маршрут обслуживали синие маршрутки с работающими валидаторами и Стар профи.... Как так?? Стар профи на 595 по идее быть уже не должно...

Трамвая которого нет(((

Вчера ждал транспорт от Ашана чтобы уехать домой. Подъехал этот 19 автобус под Iveco. За ним Т15. Хотел проехаться на этом 19 но учитывая что он был забит в мясо то поехал на Т15. И тут задела ностальгия когда 19 автобус обслуживал Северо - восточный филиал МГТ. В эти БВ которые работали на маршруте хоть можно было влезть. Этот ПС как Iveco явно не предназначен для больших пассажиропотоков. Надо что то делать. То что начали убирать маршрутки с улиц это плюс. Думаю имеет смысл думать о покупках БВ как это сделал Автолайн на 591. Или эти БВ ЛиАЗы дорогие? Димон С может прояснит ситуацию с ценами? Это дороже покупать поэтому ходят Iveco?

А я теперь работаю на Тверской. И сегодня как раз ждал около МХАТа Т15 в сторону ВДНХ и наблюдал следующее. Пробка на бульваре была не хилая. И ремонт сам на бульваре. Я правильно понял что Троллейбус на Страстном бульваре пал из за планов расширения улицы? Просто непонятно тогда смысл этой оптимизации. Пробка на Бульваре так и останется. Даже станет еще больше так как пешеходную часть расширят. Смысл убирать троллейбус? Может есть смысл троллейбус вернуть после реконструкции? С Троллейбусом бульвар будет смотреться даже эстетичнее.