леха282

СВ стоит в разы дороже купе и были случаи что в них подсаживали зайцев при том что верхние полки были откинуты. На длительные поездки в СВ ехать есть смысл. В коротких к примеру Москва - СПБ смысла нету ИМХО. Хотя я впринципе не поеду сейчас в СВ так как в силу возраста прекрасно езжу в плацкарте.

Уже говорили что Фиаты сейчас списывают. Поэтому на Фиатовые маршруты выходят БВ ЛиАЗы итд. Как хотите. Но учитывая что списывают их не спешно то можете писать об этом.

Чтож... Полностью согласен! Поэтому совершенно не интересуют такие поездки как таковые...

Ну это максимум что могут сделать с трамваем это дотянуть его до пл. Тверской заставы. А вообще транмпорта наземного у м. Белорусская полно. Только разве что девятка находится в какой то заднице. Вот куда интереснее и важнее это восстановление трам движения по Лен проспекту. Кстати были разговоры про то что трам сеть САО и СВАО будет соединена именно таким образом. Так что думаю кольцо строить полезно в свете именно этого объединения... Ну и дотянуть 904 и 905 маршруты до самого метро хотя это уже оффтопик.

На моей памяти нет Да и не слышал я от сторожилов САО что что то ходило. Кстати на ул. Лавочкина так и не вернулся пока автобус а ведь у дц Динамо ходил 205 автобус.

До Китай-Города. А лучше до Трубной Как выборы так сразу аттракционы неслыханной щедрости начинаются...

РИЦы на такой маршрут? Интересно, особенно с учетом того, что этому поезду только 6 лет. И куда делись ППФные составы "Жигулей" (кстати сказать, при его запуске в нем было 5 вагонов СВ, но осталось 3, куда 2 делись)?А 102-й будет окончательно отменен или только на зиму? И что, 104-й перестанет быть двухэтажным? Рицы сейчас практически некуда ставить после того Кивуха обеднела с международными поездами. Избыток вагонов вот и ставят их уже на такие поезда... Хотя в них есть свои плюсы и минусы.

эээ... чего не знал? что до войны коммуняк в кенигсберге не было? а если про послевоенное сносительство - то да, для меня это тоже оказалось полной неожиданностью. Привльнее сказать не подумал. Конечено же их там до войны не было. Факт.

когда я там был (2007 год), нам в краеведческом музее говорили, что в послевоенные годы (особенно при хрущёве) снесено было куда больше, чем во время войны. и что не будь в кафедральном соборе могилы канта (про которого много писал ленин) - снесли бы и его. ну, а в довоенные годы коммуняки в кенигсберге ничего сносить не могли, бо их там не было. Вот этого не знал

Я как раз был в Калининграде на прошлой неделе в субботу и воскресение. Был в этом соборе где могила Канта и слушал органный концерт. В целом город понравился. На окраине кое где остались старые Немецкие дома. Но преимущественно конечно все спальные районы завалены Брежневками. Центр очень напоминает европейский город. Много улиц с брусчаткой. Правда много новодела. Ну и до кучи комуняки занимались сносом церквей итд в довоенные годы в основном. После войны это как то преутихло. Да и сам Кенигсберг обстреливался со всех сторон и надо сказать что собор чудом остался жив при том что почти вечь город был сожжен. В Калининграде есть трамвай. Правда вагоны не новые. И интервалы у него похоже довольно большие. Ну и колея трамвайная похоже уже чем допустим в других городах. Мне так показалось.

Очень рад что Николай осуществил такую поездку. Но вот скажу за себя что как то не очень мне интересно плавать на теплоходах итд. Интересно поплавать несколько часов...Но вот так долго. Не очень. Когда я пошел в 10 класс я активно заинтересовался НОТом Москвы. С 2010 после второй поездки в Питер заинтересовался ПДСами. Сейчас же я больше фанат поездов и междугородних и международных автобусов. Ну и НОТ интересует не только по МОскве но и по всему миру. Ну и прочитав о том как Николай выступал итд то скажу что я бы не стал выступать. Наверное... Хотя это зависит от настроения на корабле. Ну и от публики. Но я так понимаю что публика была в основном пожилая то скажу что мне не очень был бы интересен этот круиз... ПРопуск экскурсий это дело понятное. Никто выводить корабль в шторм не станет. Компенсацию можно будет потребовать но надо читать сам договор. Если там есть такой пункт что не отвечают итд то все эти попытки что то получить окажется призрачны.

Я тут однажды в пятницу летом когда ехал на дачу на Окружной в эле 6320 был просто ад. В Тамбур влезть почти было нереально... Решил поехать на 6114 и не прогадал. Она была менее загруженая. Что то давн я такого не видел.

Ну Вы так считаете, кто то считает иначе. Я считаю не разумным пропускать остановку в Орудьево и так часто резать Водники. Не пропускать в черте Москвы === Стоять под обгоном и для большинства первое - меньшее из зол. Отнюдь нет, так как имею дачу в Орудьево. И также против пропуска Орудьева.

Для меня приятным событием Савелки будет регулярное движение 601/602 с восстановлением всех прицепок и продление СПБ - Сонково через Савелово до Москвы на Белорусский вокзал. А еще лучше по старинке вернуть все ПДСы на Савеловский вокзал. И да. Восстановить вечернюю элю 6272 Голицыно - Икша до Савелово как она и ходила. Плюс считаю не совсем правильным пропускать остановки в черте Москвы.

Эм.... Это он так быстро ехал потом от Ржева до Москвы?? Приехал позже всего то на 15 минут?? Рига-Москва в итоге привёз опоздание по Ржеву в целых 5 часов, до Москвы удалось отыграть лишь 15 минут. Эм.... Это он так быстро ехал потом от Ржева до Москвы?? Приехал позже всего то на 15 минут??

Мне вот интересно. И что с такими нарушениями станция так долго работала?? интересно... Если бы дело было бы в Рентгене то его бы оперативно поставили Мне изначально станция показалась какая то недоделанная. Но прикопались к большему..... Может реально дело не в конструкции а в том что станция косметически не сделана и не хотят ее показывать каким то гостям??

Чем он будет отличаться от 436? Стоп а 436 похоже идет от Мякинино до Дома правительства или до Тушинской?

Если так то надо возвращать маршрут 708 до Правительства МО и Суда Московской области. Только от какой станции это вопрос. Можно так же от Тушинской.

Этого не будет, гонять грузовые собираются по Савёловскому ходу (см. мой пост в соседней теме). Кстати где то около месяца назад я заметил когда уезжал с дачи в Москву на оп Орудьево днем проехал товарняк в сторону Вербилок. Вот даже стало интересно а как интенсивно ходят товарняки на участке Каналстрой - Савелово и Каналстрой - Дубна?

Участок Волоколамск- Шаховская и электрифицировали только потому что Шаховская относится к М.О. И коснулось это только электричек.

Имеется ввиду проезд в поездах БЧ на территории РФ?То есть если я еду в РБ то цена останется той же? Межгоса это не коснется?

Есть. А как будет проходить эта реконструкция? Восстановление разъездов там где они были убраны? И еще интересно будут ли какие то сподвижки в пассажирском движении в том числе восстановление прицепок к 601/602?

Могу ли я купить билет на поезд Брест - Новосибирск из Минска до Москвы на сайте РЖД? Нужно ли распечатывать билет на отдельном бланке или для посадки в поезд достаточно показать распечатку?

На Ригу да, 81-местный, а здесь стандартный купейный вагон (коридор+ закрытые отсеки), в каждый отсек продаются 6 мест (по 3 на скамейку).При этом верхние полки подняты или не считаются? 6 сидячих мест в купе. При чем тут верхние полки? Потому что купе. Или у нас теперь купе без верхних полок бывают?

На Ригу да, 81-местный, а здесь стандартный купейный вагон (коридор+ закрытые отсеки), в каждый отсек продаются 6 мест (по 3 на скамейку). При этом верхние полки подняты или не считаются?