леха282

Да и на 13 маршруте видел автобус 6 ап борт не помню, в рекламе Молодежка. Это весьма обычные подмены. Что то с электро подстанцией случилось скорее всего опять.

Да ну. Отмена 19 маршрута похожа на бред. Хотя в сегодняшних мифах что троллейбус накладнее автобуса и то что он создает пробки все может быть. Так сказать программа ССС по убиранию этого транспорта началась. Да и отмена 6 тб не продумана. Допустим высвободившийся пс перекинут на 43 маршрут. Но справится ли конечная карамышевская набережная или прибрежный проезд (не помню где отстой у них)с такими возросшим пс на маршруте? -------У них машин что ли не хватает? Скорее крутить баранку некому. Машины тут ни причем. Впрочем не верю в это.

Сейчас НОТа на МКАДе мало но такие маршруты бы не помешали как например предлагаемый от Планерной до Алтуфьево. Планировался ведь когда то давно маршрут от Митино до Абрамцевской улицы. Трасса там не была указана но я подозреваю что по МКАД. Что там исследовал МГТ на МКАДе я не знаю но маршрут от Щелчка до Медведково не пошел у них. Не знаю из за чего. Продлять 656 маршрут это сильно. Получится хороший межрайонник но его надо усилить. Интервалы могут резко увеличиться если оставить то же колличество. И выделенка на МКАДе была бы кстати. Но опять же это мало нереализуемо. Было бы неплохо организовать что нибудь новое задействовав Алабяно Балтийский тонель который вот вот откроется. Можно пустить до ПР 105 или 88 маршрут. Или что нибудь новое от Щукинской к примеру до Алтуфьево.Продлить 19 троллейбус до Моста ОЖД или 57 до Карылатского. Что думаете?

А что ты ожидал от МГТ? Стандартная отписка. А начсет выделенных полос на МКАДе это интересно и почти нереализуемо так как МКАД полностью встанет. Правда пассажиров НОТа это врятли расстроит.

У Водителей трамвая смена тоже идет однако они часто находят другие пути если на каком то участке образуется затык а это сложнее чем у автобуса. Так из за АУ 9 маршрут недавно ходил по кольцу в противоположной стороне той по которой он идет.

Там 2 X 2 полосы и их он обе перекрыл. Самое что интересное что со стороны Праги крупные машины (грузовики итд) объезжали а со стороны ж/д Переезда там все дружно стояли. Вот, не додумались пустить в обход кстати! Там Диспетчера на Водном вообще отжигают. По словам одного из водителей 72 маршрута то что автобусы едут друг за другом это их заслуга.

Позавчера вечером на пересечении 4 вятского переулка и ул Башиловской автобус 06464 столкнулся с легковушкой тем самым перекрыв перекресток и парализовав движение 72 автобуса в то время как легковушки обходили аварию по тротуару.

Сейчас опять ремонтируют пути на Прянишникова. С чего бы если ремонт там уже был? Исправление ошибок? А о каком строительстве идет речь? Так восстановление линии вроде планируется. Правда непонятно как она будет проходить в районе Алексеевской где развязка которая выросла на месте трам путей? Придется выходить немного в сторону?

У 12Ц конечная на Ходынском поле.Извините, не вспомнил про 19 на Ходынке.

9-й в САО? Площадка на Рижской в ведении 4 а/п. Там сейчас стоит списанный хлам.

Я вообще непонимаю зачем нужна передача между парками. Итак все продумано помоему. МГТ небудет терпеть неудобства и если они решат что то передать то передадут. Тут они нас даже слушать не будут так как это вопрос технический.

Что имеется ввиду под Ликинцами? 5256.25 еще достаточно в парке.

Полностью поддерживаю! Ну а то что маршруты длинные получатся это не есть плохо. Пассажиры найдутся.

Я так понимаю имеется ввиду беспересадочная связь от Новослободской до ВДНХ пока не восстановили движение по проспекту Мира и сделать 25 маршрутом более пассажироспособным. 25 можно продлить до Каланчевской а вот объединить с 19 это супер мега большой маршрут получается. У него проблемный участок от ВДНХ до Ростокинского. Как бы пробки не подорвали этот новый 19 от Новослободской до ВДНХ. В этом случае лучше оставить 19 как есть.

АУ подрезал автобус. Вопрос. А автобус не задел того кто за рулем легковушки был? Или у водятла совесть замучила и он хотел остаться на месте ДТП? Конечно...Лучше бы в него врезался и вмял бы его по самое небалуйся! А он еще объяснительные пишет! Сам ведь и виноват! Не знаю виноват ли водитель но думаю что нет. ИМХО это было на выделенке а АУ его подрезал. Он и виноват. Добавлено: По состоянию на 17.00 У Коптевского рынка Трамвай притер Легковушку. Наблюдается пробка из трамваев 30,23,27 маршрутов.

С сайта http://mreporter.ru/reports/28941. Самосуд над водителем автобуса?? Он то тут причем?

~~~~~~~~~~~ Вань, так в тот раз были маршруты по шоссе которые и провалились по причине того что ими никто не пользовался. Да, безусловно Шоссе и проспекты это важная нить но все же не факт что эти самые ночные маршруты будут востребованы опять. Вообще я считаю что транспорт общественный и должен работать для всех...приносит ли маршрут доход или нет.

Согласен с Корсаром. Скоро выборы вот и сочиняют по новой. Эксперимент с ночным транспортом провалился в Москве. Правда те маршруты были новые а тут выбраны существующие вот например 3 маршрут очень даже подходит для ночной работы. Связь центра со спальным районом. Установить ему скоростной режим как у 17 на ул Докукина в ночное время чтобы не мешал стук рельс тем кто спит. А трасса нового маршрута в принципе неплохая. Посмотрим что из этого выйдет.

Слышал от знакомого что вроде как на Михалково будут продлевать 28 трамвай. Хоть так пускай.

Интересно, а что сегодня мог забыть локомотив ВЛ 10 на Савеловском в районе 20.00? Локомотив стоял с опущенным токоприемником.

А 30 поезд не? Я бы сказал очень хороший поезд. Правда приходит в 9 утра с копейками но если на легке можно сходить посмотреть город а потом к 13-14 придти на вокзал.

Это что бывший 777? Скорее всего отменили. Уж больно много к нему было нареканий.

В среду пришлось таки воспользоваться 904 САСом. Вечером надо было доехать от остановки пл. Трикотажная до м. Динамо а затем пересесть на 22 автобус и доехать на нем до 1 ул 8 марта в результате чего опробовал два маршрута. 904 ушел прямо у меня из под носа. И почти тут же подошел следующий. До ул. Серегина доехали с ветерком. А на подезде к метро Динамо встали в пробку. Где то минут пять подтягивались к м. Динамо. Еще мешал поток который выворачивал с ул Авиаконструктора Сухого. Так что надо сказать в принципе добрался быстро. Тем временем в сторону Сокола была нехилая пробка. Как там проезжал САС ума не приложу. Теперь о 22 маршруте который теперь обслуживает группа Автолайн. Доехал быстро, безопасно и с комфортом. Так что в том что маршрутки будут заменять на автобусы в этом нет ничего плохого. Это в сто раз лучше чем ехать в душном ПСе без кондиционера, с непонятно какими водителями, со своими ПДД. Пассажиры в результате такого подхода какой сейчас на 22 маршруте только выиграют.

А почему остановка 59 маршрута автобуса "Кинотеатр Спутник" расположена не у самого кинотеатра а далее? Сейчас у спутника остановка называется "солдатская д 14". А следующая "к/т Спутник".

А на обособленном трамвайном участке от м. Сокольники до м. Преображенской площади есть камеры? Сегодня опробовал на 7 маршруте этот участок и скажу. Сделано неплохо. Только вот ушлые водители попадаются которые нехотят стоять в пробке и заезжают на обособенные трамвайные пути. Если нет камер сделать там препятствия как на Проспекте Мира где ходит 17 трамвай или же огородить линию со стороны где ходят машины.