Higre

А кого там в таких объёмах возить? Имеющихся электричек за глаза хватит.

Или с финансами, или с указанием свыше. Если Богов где-нибудь на конкретном участке заставят возить пассажиров как Богов, даже себе в убыток (к примеру Аэроэкспресс в его первоначальном исполнении, или Сапсан), будет то же самое.

(представил себе гнев Богов на грузовые поезда в этом случае - "на все грузы и все ваши спецмаршруты мы ложили чупа-чупс, не мудеце а МЦД, МЦД - это наземное метро, идите на МЦД Подольск и что-то там доказывайте")

А в самом новом приказе от апреля или мая фильтрация на входе случаем не предусмотрена?

Тут вопрос и к УК тоже. Несколько дней назад информация таки проходила, но, конечно, не все ежедневно мониторят сайт МОЭК "ну когда уже вывесят", поэтому отсутствие бумажек от УК не есть хорошо. Что не отменяет того, что и сам график могли вывесить заранее, а не забить на жителей болт.

Раньше объявляли в конце апреля, то есть было время на ознакомление. Сейчас почему-то решили, что москвичи тупые и заранее строить планы им вообще не нужно (привет КХТУ), а тупо вывесить график перед праздниками. Похорошелло! А с холодиной откровенно не повезло, да, но тут не угадаешь, МОЭК не синоптики.

Выше уже написал потенциальные категории таких пассажиров. 63 рубля для них могут превратиться в 0, потому что многие из них пригомосячиваются сзади у турникетов.

Я не очень понимаю предмет спора, потому что можно пользоваться хоть метро, хоть этоэлектробусом по 10 раз в день, Рахматшоху, отключившему валидаторы, потому что ему начальство поставило план по наличке, будет всё равно. "благодаря этому я езжу без всяких затруднений...на своей машине"

Это если ездить дважды в сутки каждый день, включая выходные. Если ездить по графику 5/2 круглый год без отпусков и больничных, будет 24700. С ними будет меньше. Годовой безлимит без МЦД стоит 22000. Поэтому тезис "вряд ли сильно ниже 50" подтверждается, но я даже не об этом, а о том, что если частники будут требовать наличку, найдётся много тех, кто будет ездить исключительно на них, в том числе из-за деятельности заек. Именно так, как сейчас это происходит в МО.

Незаменимые иностранные специалисты и те, кому главное - платить наличкой. Одна поездка по Тройке стоит 63 рубля, по карте - 70. Одна поездка Халявщика по Проездному несколько ниже, но даже по годовому безлимиту вряд ли сильно ниже 50. А если ранды отключат валидаторы, повесят бумажки с номерами для переводов и будут говорит "нэ работает, брат, интернет отключили, бэзопасность, дрон лэтает, брат", деваться будет некуда.

Меня - да, в том числе потому что это касается лично меня. Что они с успехом и делают. Удивляюсь, как ранды в Москве за столько лет ещё не отключили валидаторы и не стали брать по полтиннику.

В этом тоже проблема. С учётом событий последних дней она только усилилась, появились люди, которые будут принципиально платить наличкой, потому что отключат в очередной раз эти ваши интернеты и никуда без бумажных денег не уедешь.

Повторюсь - то есть когда ранды на куче маршрутов всё это вытворяли, это было в порядке вещей, вывсёврёти, новые автобусы ездят по расписанию, всех несогласных привлечь за дискредитацию, а как МТА взял машины и водил у тех же рандов - срочно всё проверять, 100500 нарушений, это другое.

На этом сайте даже возможность скачать всю найденную информацию в виде одного "альбома" - файла pdf, который генерирует система и присылает его на e-mail или в телегу. Всех с Праздником!

Красная Плесень, немного куплет отличается но смысл тот же.

del

Если открыть эту схему как ссылку в новой вкладке, она увеличивается до читабельного размера.

Если скребёт, то надо выяснять, кто такой Скр. А бур у него получится или нет, это к знатокам тем #... Прямо с раннего утра?

Вот и я подумал - наверное, это с училища?

- (вздыхая) доктор, а откуда у вас такие картинки? Сказали, что он передаст. А в цеху его нет, лишь в углу скребётся мышь.

Не всегда. Мне нужен был перенос проездного на пустую карту. Без каких-либо пополнений.

На вторых майских на восточной части D4 и дальше продолжение банкета - "часть поездов дального пригорода отменена, часть проследует укороченными маршрутами от/до Площади трех вокзалов, Железнодорожной, Фрязево"

Это после ремонта, когда она была сокращена до Музейной, не в счёт. Это тоже из-за ремонта. Тут больше ПС похорошел.