Higre

Инновации же!

Зябликово-Физтешную.

Многим понятнее не с "оранжевой на зелёную", а "с Третьяковской на Новокузнецкую". Как уже выяснили в соседних темах - у любой бабки есть интернет, она загуглит, 1-2 поездки совершит и привыкнет😄не, на самом деле названия станций, особенно в центре - это часть московской культуры, которую очень желательно было бы поддерживать. Никто же не возмущается, например, что на АПЛ нет Покровской, а на ЛДЛ - Дмитровской...

Интервал 43 минуты у 696 это нечто.

А зачем вообще такое чудо? В нормальных регионах от налички отказались или пытаются.

А так и есть, у МО временной лаг в этом плане. Входить во все двери в МО разрешат лет через 10, когда мало того что от налички с переводами отвыкнут, ещё и платить все будут.

В данном конкретном примере - да, станция "Третьяковская" при переходе на КЛ названия не меняет, а при переходе на ЗЛ меняет. Конечно, можно было бы добавить "... и на станцию "Третьяковская" Калининской линии", но это уже тяжеловато для восприятия, и намного удлинит текст для разных Рижских, Киевских и Петровско-Разумовских.

Так всё правильно было. Типичному американцу или англичанину привычнее lines 2 and 8, чем какие-то труднопроизносимые воченьмногабукаф словосочетания in Russian. А для тех, кто тут живёт, всё по-другому (кроме заек и понаехавших из сёл Камызякского края). Кроме Питера, там зачем-то тоже номера линий сделали основными. Думаю, что если разбираться в метро Нью-Йорка, там тоже будет не всё логично для типичного жителя России. Я так понимаю преследовалась цель показать, что МЦД - это не метро, а иной вид транспорта (новоеназемноемитро для других целей появилось). А так три буквы можно убрать, если будет понятно, что Д это не метро, а электрички с зонной оплатой.

Ну так есть ещё одна, более уважаемая, работает как хочет, но зато трудяге поллитру после 23 из-под полы продаст за полцены, и не только.

Они считают, что раз вышел новый перевозчик - он сразу же должен работать не хуже, чем старый, в противном случае нужно вернуть старого. Также требуют компенсацию поездок в такси и прочих опозданий из-за неприбывших автобусов.

В чатиках МТА неравнодушные граждане призывают жаловаться в прокуратуру на МТА за любой косяк - не приехал автобус, опоздал, приехал старый, из-за этого опоздал на работу, а ребёнок в школу и др. Повод всё тот же - если выходили на тендер, значит, должны были быть все ресурсы и с 1 сентября любая нехватка - нарушение.

Либо так, назвался физтехом - ходи от Новодачной😄

Тротуара там нет, но я имел в виду - обогнуть от остановки по Долгопрудненскому шоссе, это достаточно близко. А пользуется ли этот Физтехпарк таким спросом, я не знаю. 867ф не просто так отменили.

Так началось с сожаления, что Лобненской не досталось станции рядом.

362 и 563 от м.Лианозово по Новодачной.

А было бы 10 минут пешком до условного метро Лобненская - оказался бы ещё дальше.

А зачем до Селигерской? Мы же про ближайшее метро.

Да ну. Даже пешком от пересечения с Лобненской до Яхромской минут 15-20, не больше.

Но их катастрофически мало. Если что я только про пасспоток, ни в коем случае не про отмену. В любом случае у АЭ и Новопеределкино пассажиров больше.

Трассу в Южном Бутово до продления не помню, а связь 636 с Северодвинской всё равно не понимаю...

Какое-то разное понимание смыслов. Ему несколько раз меняли трассу в Южном Бутово и Коммунарке.

Кривандино-Рязановка? По протяжённости все эти вилки обгонит😀

Всё равно не уловил, 636 столько раз меняли трассу, уже смутно помню, какой она была до продления СЛ.

Ну так себе дублёры, тоже для разных микрорайонов.

Я до 604 даже не успел дочитать, параллельно занимаясь другим вопросом, и таки да тоже не уловил...