Higre

Разве что из-за частоты. В остальном типичные ранды, впрочем как и везде в Котельниках. МТА развозками в Глобус заниматься не будет.

Бобик скорее грохнут при переходе, туда ему и дорога. У него нет остановок внутри микрорайона. Да и надеяться на него в перспективе я бы не стал, если завтра опять решат "а чего это МГТ замкадышей возит, пусть поднимают свой регион", никаких 739 не станет. И с единицей слить. А интервал оставить такой же как у единицы.

Интересно, что будет, когда какой-нибудь умник примет решение 322 и 444 порезать по Железке.

А, ну, может, картой можно. Хотя в этом смысла меньше, у каждого своя карта есть (кроме принципиальных сторонников налички с переводами), а по Стрелке на каждого члена семьи может и не быть. Но опять же в Москве никто не жужжит по этому поводу. Хм, а чем микрорайон вывозить? Пешком до метро?

У детей ученические Стрелки есть, им по полной оплачиввть незачем. А так вроде бы одной Стрелкой до четырёх человек можно (а в Москве нельзя)

Надеюсь, что это уже остатки, и как только водителей более-менее найдут, это уйдёт окончательно. В МТА такая схема работы не приветствуется, а у рандов она была бизнес-стратегией.

По=моему в 2016 они и начали субподрядить, и тогда же начались безобразия. Конкурсы на коммерцию, куда никого больше не допускали, были уже потом.

Если покопаться, почти всё смотрится по-другому. Я не знаю, как в СПб себя вёл тот же Питеравто в СПб на К-маршрутах, но подозреваю, что такого безобразия там и близко не было. На социале разница между ДТА в СПб и МО колоссальная, на порядок. Вопрос, с которого при рассмотрении этого хорошего следует начинать - сейчас этих перевозчиков гонят, а в конце 2010-х был полностью обратный процесс. Никому не известная организация с уставным капиталом 10 тыс.руб.внезапно становится обладателем джек-пота на самые пассажиронапряжённые маршруты.

Там помимо этого упоминалось, что коммерция - это вообще прошлый век и будут от неё избавляться. В принципе до прихода рандов на социал это относительно успешно и проводили. В отношении же рандов и их тотального чмырения на этом заседании мне хочется сказать только одно.

Честно осилил три часа по частям... 50% словоблудия. Некоторые явно читали по бумажке и даже коверкали названия населённы пунктов (МенжинЕц). Ничего принципиально нового кроме уже упомянутой политики подвоза к МЦД. Правда в конце выступил представитель Менделеево с несогласием. Обещали подумать. Из не принципиально, а просто нового ещё: - коммерческие маршруты в целом скоро уйдут в прошлое; - заменой рандам будет МТА, но не с 1 января, а "в январе" (т.е. после новогодних будет ещё одна зиопа). А, ещё перевозчиков ужимать будут, мелких не должно остаться вообще.

Ждём яэлектросудно.

С отменой всех остановок на участке Фили-Лобня? Охотно верю.

Минус 10 минут от Лобни до Катуара - будет час. Фили-Лобня за 35 минут?

Ну могу согласиться, что на Каланчёвской-Курской определённые тормоза есть, но чтобы из-за этого обгэзание делать до Волоколамской... Ещё раз цитирую исходное сообщение - где тут про пересадки и бесплатно? Мухоморов что ли поесть...

Вообще не понял связи со временем хода от Лобни до Москвы... Не, Лобня и Катуар - токсичные места, стопудово. А планировалось сколько? Минут 15?

Так это другое, на скорости на центральном участке это никак не влияет. Вот это гораздо более актуальная проблема МЦД вообще.

Это сейчас серьёзно было?

Да, и уже достаточно давно, с жуткими глюками. Из забавного у меня отображалось "Трамвай Шлюз Кошелёк" и "Электробус Трамвайное управление (5 площадка)" - что это было на самом деле, не помню.

Оказывается на половине рыбинского пригорода с первого ноября опять сменился перевозчик. Теперь некое ООО "ПАТП-8".

Неа.

Причём в самих сообщениях про кирдык 161 есть, а про кирдык 861 нет. Походу там левая рука не знает, чем играет правая.

А мне нравится намного больше, чем Выборг. Особенно Консультантъ плюсъ и прочiя лѣкарства "Здравсити". От Выборга у меня вообще не осталось позитивного впечатления. Но тут действительно кому нравятся Маша с Дашей, а кому Анжела со Снежаной.

Либо просто пересечение границы округов (при этом часть рейсов может быть чисто городскими, но плата всё равно как за пригород) От каких московских автостанций и станций метро едут например 24 Ногинск-Черноголовка или фрязинский 43? (а при чём здесь МЦД? это всё мухоморы проклятые...)

Далеко не всегда.