Higre

Конкретно по Т83 электробусы выигрывали по чёткости расписания? Но ты же сам говоришь, что автобусы следует так же, как раньше электробусы. Похорошелла хорошелла-хорошелла, да недопохорошелла.

Это ключевое. Ориентацию поменяла (гусары, молчать) ну никак не потому, что МЦД такой удобный и душевный. Если бы там открыли станцию метро, либо на перегоне Перерва-Москворечье ничего не построили, она бы продолжала пользоваться метро.

То есть электробусы нечётко ездили? Отсюда вывод - если электробусы везде заменить на ОБВ, то похорошеет и ещё как (не сарказм)

В целом да. Но поскольку данная тема про электробусы, можно считать, что и без трамваев похорошелло. Мне всё-таки интересно, чем автобус Т83 от автобуса Т83 отличается.

А в чём экономия? За год в целом всё равно платить.

То есть метро кому-то пришлось не по душе. Чисто теоретически, может, кто-то и решил с Тимирязевской на Славбуль без пересадки ездить или с Тушинской в Печатники. Но сомневаюсь, что это значимый процент.

Какие, например? Следующий этап - ОБВ заменили на электробусы - похорошелло. И далее по кругу. Вечный двигатель прямо эти ваши электробусы.

Если не секрет, с какого?

А расписание автобусов Т83 сильно отличается от расписания автобусов Т83? После того как электробусы заменили на ОБВ? Так и должно было по умолчанию похорошеть😄 А ещё на автобусах нет надписи "Это электробус.", а на троллейбусах вообще почти три года как никаких надписей нет.

Да много где. Поотменяли кучу дублирующих козелей и понизили класс на перешедших частникам маршрутах (с ОБК на БК и с БК на барбухайки), дав взамен чуть больше чем ничего, ещё и не все маршруты частников сразу заработали и МГТ чуть ли не до августа затыкал дыры. Некоторые уникальные связи типа 269м или 344м так и не вернулись и уже не вернутся. Кстати в самом Рыбинске невывоз на пригороде. Маршруты от рандов ушли, но в ЯрАТП пришли не полностью. Полупригородные маршруты типа Юбилейный - Призма как я понимаю и вовсе сейчас есть только на бумаге.

А в чём смысл каждые два месяца проводить конкурсы?

Реформа закончилась без каких-то особых нареканий. По отдельным маршрутам, например 94 на Пятёрке или 65 на Красном Перекопе, козель-сити - явный недосмотр. По отдельным пригородным не ввели сразу остановки по городу. Но о каком-то большом невывозе, как в Москве-2016, речи нет, всё поехало. ПАТП всё. Яргортранс тоже ликвидируется. Далее поговаривают про Рыбинск и район. Вот там не хотелось бы, чтобы заменяли БК на СК.

Но новый!

С учётом частоты их хождения - они кандидаты не не перевод водиле на карту, а на оптимизацию. Вроде ещё укорот Видное-Измайлово был, вот он может и останется.

МТА.

Здесь не только РТ, но и МТА (долгопские 1-4), и Велес, и Автолайн (549). 273 с приходом РТ уже не до Абрамцевской, а до Алтуфьево. А мытищинскую семёрку вроде грозились отменить...

Абсолютно частный визит из Екб😀 В Екб - 33 рубля.

Нижний Тагил - 24 рубля.

Если сейчас я задам вопрос, чем социальный должен отличаться от обычного, это будет уже настолько баян, что даже гусли.

В таких пердях, мне кажется, ничего и не изменится в этом плане. Инспекторов не хватит, да и не нужно. Да как-то в голову не приходило даже. Для пития обычно предназначены другие места😁

В поезде метро пить - это... ну... опять же о вкусах не спорят конечно... А в парке и песочнице вроде никто и не запрещал.

Это другое (с). Сейчас никого не волнует, каким способом например платить за проезд. Отменили наличку где-то и отменили, ввели где-то оплату мордой и ввели. А вот когда единственным доступным способом останется оплата мордой, а остальные способы не то что будут дороже, а будут доступны только при каком-то ограничении (например тот же пропуск или вакцина), то это будет уже концлагерь.

Тотальный контроль за жизнью человека, в том числе общественной и личной, здоровьем, образом жизни, принуждение к тем или иным действиям, как в благих, так и в иных целях. Ну если через 20 лет позастроят не только замкадье, но и Ярославскую область (условно), в этом уже точно не вина концлагеря...