Higre

Например в тверском транспорте коды наклеены чуть ли не на каждом окне, в пригородном транспорте проезд валидируется при входе и при выходе. Правда по этим кодам идёт оплата через приложение. Теоретически можно подобную систему реализовать и в МО. Но реализовать получится только для МТА. А у МТА в большинстве случаев с оплатой и так проблем нет. Хотя попиариться можно.

Срочно в Дептранс на руководящую должность!😁

В козеляхнекст МТА - зашёл, приложил, поехал. То есть обычный порядок вещей.

А рандам это зачем?😁 Согласно пресс-релизам МТДИ МО бороться не с кем и незачем, весь подвижной состав оборудован работающими терминалами для приёма стрелок, троек и банковских карт, оплата наличкой и переводами запрещена.

Ну а зачем это водиле? Ему на карту кидают, наличкой платят - и зашибись.

Терминалы тоже не могут просто взять и не работать, однако не работают. Зачем париться, что-то непонятное распечатать, когда "наличка или перевод" - и вся маршрутка у твоих ног?

Ровно так же будут отвечать, что терминал и прочие коды не работают, только наличка или перевод.

Так при МЦД в любом случае будет одна зона.

Обычная оплата обычной картой намного проще. Может и не сложно, но видимо не нужно.

В ту тьмутаракань мало кто захочет пешком.

Нэ оплатил пэрэводом - выхады, нэ задэрживай, э.

По факту они будут возить по 1230к от Самолёта до Некрасовки😁

Интересно зачем.

Кому и зачем вся эта информация нужна вообще (естественно вопрос не к тебе)? Можно было бы ещё про класс ПС добавить или предложить проголосовать за ремонт дорог. Маршрут "ст.Подлипки – ул.Силикатная поездок" доставил. И на кой фиг они полезли в Пушкин?

Количество квартир и количество жителей не сильно корреспондируются. Можно купить квартиру в Молоково и остаться с московской пропиской. В квартире может проживать как один человек, так и семеро по лавкам. Кроме того насколько я понимаю Молоково на данный момент представляет собой несколько кварталов человейников, которые на 72к квартир не тянут. Но это конечно на данный момент.

В Твери тоже есть соцкарты, может быть в деталях и есть различия, не знаю. + согласен с sai - оплата проезда с использованием проездных и соцкарт - фактически такая же оплата, как и транспортной картой.

В Москве тоже куча зайцев. Но большинство платит. Количеством берут😁

В Кимрах видел, зашли в пазик и пару остановок ехали, проверяя.

Волна возмущения от рандов идёт уже шестой год, и после получения ими новых маршрутов только усиливается. Результат налицо.

А что помешало единоразово использовать метро? А так - "стройка на время - диаметр стройка навсегда"

В Видном сейчас население 80 тыс.и оно продолжает застраиваться, к тому же это центр г.о., перегнать который по численности населения никто не даст.

При любом раскладе там будет жить меньше народу, чем в том же Видном. Хотя часть потока в Видном оттянет на себя МЦД (МЦР)-5, как впрочем и сейчас оттягивает электричка, но это не метро и пройдёт в стороне.

Подозреваю, что МТА по умолчанию везде ставит стационарные терминалы, а ручные использует при возникновении каких-то проблем.

Какое-то время два варианта маршрута было ЕМНИП - один по Дмитровке, второй по Алиханова или каким она тогда проездом называлась.

Ну здрасьте... На том же 489 в пик для ОБВ теоретически поток достаточный (особенно при рандах), а уж в Химках...