Higre

Сейчас тоже два.

Ну да, и получилось лучше, чем было.

Это какая-то особая звенигородская уличная магия. Чуть ли не единственный случай, когда со всеми этими укоротами стало однозначно лучше, потому что и исходный 881 по итогам не затронули, и получили на ровном месте дополнительный маршрут в Красногорский район и для пересадки в сторону Истры, в отличие от других городов, где тупо всё соптимизировали до новогоназемногомитро.

Не Гой ли?

"это другой отдел" © Зайки, сэр...

Т.е. заранее смонтированный ципсошный фейк! Иноагенты. Запретить, штраф. На самом деле всё поехало чаще и быстрее! На фотобасе уже высказано одно мнение (не последней степени авторитетности), что это нелегальные перевозки.

Ну будет прививка для тех, кто сейчас возмущается, что Москва жирует, бордюры перекладывает, в ней много автобусов, метро, парков, катков и так далее.

Не, в области уже свои на том же уровне. Я про какое-нибудь место, где со всем беда-беда и по всем вопросам срочно требуется доктор. Возможно, Когалым, хотя не был там, не знаю.

До Собянина метро Новокосино не было, правда, был 17 по городским тарифам. Но почему-то опять рассматриваются те, кто ездит именно из конца в конец, +- несколько станций, для них, очевидно, практически все изменения в плюс, но сколько таких?

А почему это попросили сделать Москву? Потому что у Мэра по отчётам всё похорошелло? Может она кому-нибудь с мэром и зайками поможет?

Наклейки и оформление маршрутников заранее не видно. Номер - ну пожалуйста, на упомянутом Киевском шоссе в Московском - 108, 158, 272, 309, 490, 878, 569, 911, 1002.

В теме про МО уже выкладывали, но основная тема по остановкам Московского транспорта всё-таки тут, продублирую. PS На Юбилейной проспекте насяйнике! PPS пока выкладывал, уже исправили

По-моему, там, где есть смесь разных видов маршрутов, такого сейчас вообще нет. Максимум - местные знают, что если автобусы с однозначным номером, то они городские, а если 101, то он едет в деревню и там дороже, или надо прикладывать два раза, или карты не действуют, или ещё какие-то особенности, но в целом тарификация и нумерация сейчас везде перемешана.

Это противоположная крайность. В принципе тоже да. Но в обычной городской поездке понимаешь, что если попадаешь в пик, будь готов к мясу, толпе, очереди, а о том, чтобы свободно кинуть задницу, не может быть и речи. Так же и в этой ситуации.

Сейчас тоже открылся, но по сути ничего не изменилось.

Да это не только к Крыму и к сезону относится. За одним исключением - если человек заранее не знает, сколько ему придётся быть в командировке или в гостях, но почему-то думаю, что автор текста в это исключение не попадает.

Хм... 1. Отдых в Евпатории и некие "деды" с "движухой" не совмещаются от слова совсем. 2. Курортный сезон в Крыму ещё не закончился, искать билеты оттуда день в день в курортный сезон наивно. 3. Сайт Гранда у меня не открывается, но на Туту есть вполне приемлемые варианты (за неимением лучшего) на среду с пересадкой в РнД, от 10 тысяч и чуть больше полутора дней в пути.

Если рассматривать исключительно сам проезд на 383 от Меги до метро, то да.

Если вообще не за всё время его существования.

Ципсошность и иноагентство-то? А то.

Дададад, иноагенты и ципсо. Всем срочно кричать "вау!", хлопать в ладоши, ведь миллион+ жителей СЗАО и Химок будет ездить чаще и удобнее.

Так он задевает Куркино. Moscow never sleeps 😁 У 1971 кстати расписание очень достойное.

Не лишено смысла. Но зайка на корабле - жди беды. Начинается с тарифов.

В замкадье, как известно на примере Катуара, после 9 вечера жизнь замораживается.