Higre

В дачной серпуховской или тульской электричке ещё как вероятно.

Охотно верю. Вполне нормально то, что кому-то с этой линией в принципе стало удобнее, в том числе вышеупомянутым жителям ЖК Домашний. Ровно так же, как кому-то стало удобнее с открытием БКЛ, кому-то станет с открытием Физтеха😛или даже обычной автобусной остановки. Поэтому уникальности МЦД в упор не вижу. Хотя если так сказали по М24, то как по-другому?

Сложно спорить, когда у визави в одном ухе М24, в другом М24, но всё же... Ну так а уникальность в чём? И как Машкина Роща раньше без скоростного транспорта жила... Метро же не в счёт. Не то, что на метро.

Городские электрички городов как нашей необъятной, так и забугорища передают привет. ТПУ у метро (и не только) и до МЦД были. Остаётся "на электричке можно по городским билетам ездить". Можно, да.

Про 3 речь не шла. Речь шла про Т41, Т83 и "гибридные" маршруты, что это такое я так и не вкурил. Вкурил только, что ОБВ тоже могут чётко соблюдать расписания, и от электробусов это не зависит. Наверное не так хорошею, как надо.

Кем считается и в чём уникальность? В том, что на электричке можно по городским билетам ездить? Да, это круто, но проект тут при чём?

Авто для внутригородских поездок использует ещё большее количество людей. Но я из этого не делаю вывод, что многие пересели из метро на авто. С автобусами примерно то же.

Если под многими другими понимать жителей ЖК Домашний, то да. А так назови хоть один пример в сравнимых условиях, когда человек ехал исключительно на метро и вдруг пересел на МЦД. Случаи, когда рядом скоростного рельсового транспорта не было вообще и вдруг рядом появилась станция МЦД, не считаются, это улучшение опять же не потому, что МЦД такие МЦД.

Конкретно по Т83 электробусы выигрывали по чёткости расписания? Но ты же сам говоришь, что автобусы следует так же, как раньше электробусы. Похорошелла хорошелла-хорошелла, да недопохорошелла.

Это ключевое. Ориентацию поменяла (гусары, молчать) ну никак не потому, что МЦД такой удобный и душевный. Если бы там открыли станцию метро, либо на перегоне Перерва-Москворечье ничего не построили, она бы продолжала пользоваться метро.

То есть электробусы нечётко ездили? Отсюда вывод - если электробусы везде заменить на ОБВ, то похорошеет и ещё как (не сарказм)

В целом да. Но поскольку данная тема про электробусы, можно считать, что и без трамваев похорошелло. Мне всё-таки интересно, чем автобус Т83 от автобуса Т83 отличается.

А в чём экономия? За год в целом всё равно платить.

То есть метро кому-то пришлось не по душе. Чисто теоретически, может, кто-то и решил с Тимирязевской на Славбуль без пересадки ездить или с Тушинской в Печатники. Но сомневаюсь, что это значимый процент.

Какие, например? Следующий этап - ОБВ заменили на электробусы - похорошелло. И далее по кругу. Вечный двигатель прямо эти ваши электробусы.

Если не секрет, с какого?

А расписание автобусов Т83 сильно отличается от расписания автобусов Т83? После того как электробусы заменили на ОБВ? Так и должно было по умолчанию похорошеть😄 А ещё на автобусах нет надписи "Это электробус.", а на троллейбусах вообще почти три года как никаких надписей нет.

Да много где. Поотменяли кучу дублирующих козелей и понизили класс на перешедших частникам маршрутах (с ОБК на БК и с БК на барбухайки), дав взамен чуть больше чем ничего, ещё и не все маршруты частников сразу заработали и МГТ чуть ли не до августа затыкал дыры. Некоторые уникальные связи типа 269м или 344м так и не вернулись и уже не вернутся. Кстати в самом Рыбинске невывоз на пригороде. Маршруты от рандов ушли, но в ЯрАТП пришли не полностью. Полупригородные маршруты типа Юбилейный - Призма как я понимаю и вовсе сейчас есть только на бумаге.

А в чём смысл каждые два месяца проводить конкурсы?

Реформа закончилась без каких-то особых нареканий. По отдельным маршрутам, например 94 на Пятёрке или 65 на Красном Перекопе, козель-сити - явный недосмотр. По отдельным пригородным не ввели сразу остановки по городу. Но о каком-то большом невывозе, как в Москве-2016, речи нет, всё поехало. ПАТП всё. Яргортранс тоже ликвидируется. Далее поговаривают про Рыбинск и район. Вот там не хотелось бы, чтобы заменяли БК на СК.

Но новый!

С учётом частоты их хождения - они кандидаты не не перевод водиле на карту, а на оптимизацию. Вроде ещё укорот Видное-Измайлово был, вот он может и останется.

МТА.