Higre

Неправильное название. Правильное - "Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "МИРЭА - Российский технологический университет", кампус на улице Стромынка" То же с МФЦ. Маловато букв.

Ну куда уж там до Химкинских небожителей, конечно.

Обоснование - шок. Дело Баева живёт и побеждает. На местных плевать, главное - чтобы неместным удобно было.

Её открыли к ЧМ с другим названием, потом закрыли и опять открыли. По сути аналог нашего Спартака. Правда у Спартака после открытия стройка началась. Может и там что-нибудь возле стадиона застроят.

Парк Патриот от Селятино относительно недалеко, а связка с Киевским направлением нужна. Но даже без учёта расстояния его масштаб и посещаемость на два порядка больше, чем у дома-музея в глуши между Дорохово и Вереёй.

Извращение всё равно. Я ж говорю, давайте от Красногвардейской туда с заездом. А зачем на 2 рейса в день 4 козели?

Штааа? Голицыно - Селятино через Петрищево для удобства пассажиров? Ок, мне пожалуйста свежеизменённый с894 заверните туда же.

Некоторые вместе с ключами носят.

Так сейчас то же самое. После пуска радиусов МЦД-5 линия не даст новых связей и как на юге (Марьина Роща), так и на севере (ММЗ) привезёт в никуда.

Если МЦД-5 нормально заработает даже в виде радиусов, не говоря уже о ГВ, то эта линия метро будет способна только возить воздух и на её строительство окончательно забьют.

По Домодедово вроде вопросов и не было, разве что до аэропорта кто-то предлагал продлить.

Кстати тоже был свидетелем случая, когда запустили автобусы на замену трамвая, а трамвай уже поехал. Но кто будет ждать заменитель (который ещё непонятно будет или нет) даже 30 минут? Одна бабка?

Если ты имеешь в виду Щёлково, то действительно были обращения о том, что D5 только до Пушкино - не айс, именно из-за численности населения. Правда со 190 тыс. перегнули, если имеется в виду население всего г.о., то некоторый процент его живёт сильно дальше МЦД, и даже в пределах самого города Щёлково много тех, которым МЦД мало чем поможет. Но тем не менее были.

А вообще любопытно, насколько эффективна организация КМ в таких случаях? Где-то что-то наклонилось. подтопило, завалило снегом, урод на путях встал (в случае трамвая) и так далее. Пошла команда выпустить автобусы, причём скорее всего ОБК. Их нужно оперативно снять с линии и направить на место происшествия. Сколько времени пройдёт, прежде чем первый автобус приедет на место? Наверняка не меньше часа. К тому времени всё могут просушить, спилить, оформить ДТП и снова всё поедет. В результате те, кому нужен был неработающий участок, уезжают кто как может вплоть до такси и каршеринга (не ждать же КМ, который фиг знает когда ещё прибудет). Те, у кого сняли с линии автобусы для КМ, вряд ли останутся довольны. И это только со стороны пассажира - со стороны МГТ ведь тоже нельзя просто взять и сообщить водителю, что он всех высаживает и едет к точке Х и до особого распоряжения бесплатно возит там. Разумеется я не говорю о тяжёлых случаях, когда очевидно, что участок как минимум до конца дня не будет работать.

Речь была о том, что если вдруг его построят - то оба направления направления туда не влезут. А так-то да. Уже писал выше, что "первым этапом" могут ограничиться, и не сказать чтоб это было плохо.

Как сейчас пролезают в участки Савёловский вокзал - Белорусский вокзал, Курский вокзал - Каланчёвская? Какой процент МЦД по ним едет? А сколько дальних? Ну вот примерно так же могут сделать и на D5. Точнее для этого ничего делать и не придётся.

Ну стёб стёбом, а при расширении Домодедово в своё время оно как бы не больше Москвы по площади оказалось. А Москва далеко не всегда была столицей даже до Питера😀

Это же по состоянию на сейчас. Если мы говорим о тоннеле, то опять же до момента окончания его постройки может случиться всё что угодно - и 6, и 7 путь, а может, никакой Тарасовки как и МЦД вообще не будет к тому времени...

Зачем? По обычным. Вперемешку МЦД и дальняк (ныне только от Курского вокзала).

Почему мимо? На МЦД-1 и МЦД-2 все едут со всеми, не считая экспрессов и отдельных электричек, пропускающих к примеру Аникеевку. А на момент окончания постройки тоннеля не ясно ещё, что будет с Тарасовкой, да и... И это будет если не наиболее приемлемый исход, то один из.

Почему бы и не заявить о грядущей стройке века. А если реализуют только "первый этап", то на ближайшее время этого хватит. ЦУ КСЛ важнее.

До тоннеля ничего подобного там не будет. А дальше - в зависимости от того, что это за тоннель будет и будет ли вообще. То есть варианты начиная с укоротов части рейсов по вокзалам и заканчивая межпланетным гиперлупом.

А где ты видел такой интервал на МЦД? В лучшем случае 12 минут, если через один пускать различные михневские и узуновские и прочие грузовые.

4 путь до Домодедово вполне реально построить, всяко реальнее, чем тоннель. Радиус до Домодедово наверное можно запускать хоть сейчас. А когда/если будет тоннель, то всё пролезет.

Ну не считая тоннеля и всего, что с ним связано - смущает только одно. Как МЦД пролезет во Фрязино?