Higre

(водитель) Палыцыя, шмалыцыя, слющяй, вихады, э, камэру убрал, э! (пассажирка) Мужчина, платите или выходите, водитель из-за вас не едет, мы опаздываем! Водитель, езжайте уже, хватит с ним церемониться (пассажир) Слышь, ты, умник, иди со своей полицией, пять минут уже стоим, щас *** *****!

По 65 и так СК ездят, и по 1 вроде тоже. Целесообразность вводимых маршрутов кроме Каскад парка под сомнением. Разработали это не значит, что завтра они взяли и поехали, ещё куча процедур, которые могут и не состояться вообще...

Праход нэ задэрживаем э! Нэт оплаты дальше нэ едем! (и дальше недовольные взгляды пассажиров, которым надо ехать)

У рандов есть только терминалы, валидаторы устанавливать они принципиально не планируют, так что нэт налычка и нэт пэрэвод - иды пэшком, да.

Уже слишком поздно. Допустим ввели единый и что? Тэрминал нэ работает, наличка или пэрэвод онлайн!

Вангую, перестанут брать нал только в МТА. Как терминалы не работают у рандов, так и не будут. Как перевод и наличку вымогают, так и продолжат. В одном из автобусов МТА недавно водитель комментировал входящим, платящим наличкой, что её скоро отменят. Чувствовалось заметное недовольство.

Относительно недавно ехал на химкинском 42, стрелку принял без проблем. Так что наверное внутриокружные химкинские ранды адекватные.

А по МО тот же самый вопрос к ним - если что-то едет по МО, то должно есть то, что едят МТА и иные неправильные перевозчики.

Так тройки и так весь заходящий пригород ест, кроме рандов.

Карта нэ работает, тэлэфон пэрэвод напысано! А почему ещё не разные нации? Зачем вообще электричка, если это другой регион, другие люди, другой менталитет, другие ценности? В Лосе должна быть таможня. И укрепрайон, на всякий случай. Жива. Причём там, где внедрили новые сенсорные терминалы, читается без проблем даже у рандов.

Прогулочный маршрут, маршрут-переправа, разные цвета... Тьфу. Давайте сразу с1465 и е397. А час с небольшим туда-обратно - значит правый берег.

Так его же в начале месяца перезапустили уже. По крайней мере расписание висело. Только как я понял на правый берег вместо левого.

Со вчерашнего дня - участок Новодачного шоссе от поворота на Новодачную улицу до МЦД Долгопрудная.

7 АП, 6 ТП, а третий кто? В Филях ещё полно автобусов.

Подозреваю, что у кого-то руки чешутся что-нибудь переименовать. Имитация бурной деятельности. Ещё не все в Израиль уехали.

Известно что-нибудь, когда там следующий раунд Транспорта Верхневолжья?

А МТА это зачем?

А Марьинский парк, 12 кому нужен вообще?

Восстановилось само.

Как говорится just for lulz. Только что в автобусе МТА пассажир хотел оплатить переводом водиле на сбер, водила ответил, что он переводы не принимает, только картой. Дальше начался скандал, что на других маршрутах берут переводом и только он один умный такой. Водила ответил, что перед тем, как садиться в автобус, нужно озаботиться тем, чтобы при себе иметь карту... Ближнее Подмосковье, параллельная реальность.

Есть. Но по опыту общения с ними надежды на них не особо. Напишу конечно позже, но может у кого похожий глюк был.

В приложении "Метро Москвы" вчера после переустановки исчезла привязанная карта. Зайти теперь могу только через одноразовый код в смс - вход через мос.ру почему-то больше недоступен. После входа не могу добавить карту заново - пишет, что карта привязана к другому профилю. Сама карта работает без проблем. Может кто сталкивался, как вылечить?

Интересно, он нас читает сейчас?

Суть дискуссии вообще-то о троллейбусе Т. Если химкинская единица с ним ещё более-менее связана, то проспект Мельникова вообще нет. На маршрутах МТА и троллейбусах всё как положено. Как там приучает платить ранд = повторюсь, этот вопрос обсасывался в рамках профильной темы.

А при чём тут выделенки и три полосы? Фиг с ними в данной теме, я о самом принципе, и троллейбус тут тоже ни при чём.