Higre

Клаксон всё? На маршрутах до метро наверняка уважаемый перевозчик засветится.

А большинству и сейчас ничего не мешает сказать, что едет от предыдущей станции, а не от Дубосеково. Так при теоретическом введении оплаты по тройке никто (пока) не предполагает отмену обычных билетов.

Ну видимо шаловливые ручонки не добрались. Теперь добрались. Хорошо ещё, что без перенумерации.

А, это они существующую в МЦД переименовывают? Я думал, новое что-то прямо на эстакаде.

В целом, если про частоту хождения не вспоминать, увеличение связности двух частей логично. Не понял только, что за остановка на эстакаде.

Я внимательно смотрю. Не подскажете, с какого числа на направлении до Песок открыли МЦД? Да и в принципе какая религия мешает оплачивать тройкой на любой электричке? Может ещё руки не дошли до этого конечно.

На направлениях, где есть МЦД, с тройкой-кошельком это уже работает. При входе списывается 50 или 65 рублей, потом по тарифу МЦД, а дальше 30 рублей за зону. Опять же если у них возникнет необходимость поднять 30 до 50, они это сделают.

Так же как и сейчас. Если на тройку записан билет, действует билет. Если не записан, действует кошелёк. А стоимостью кошелька могут поиграть, да. Это зависит от цели 🙂 Если будет цель поднять стоимость проезда до "экономически обоснованного тарифа", разъяснят, что в связи с ростом цен на бумагу, краску, обслуживание касс и автоматов цена бумажных билетиков повышается, но по тройке-кошельку будет дешевле. Если разово поднять с 30 до например 60 по бумажному билету и 50 по тройке, конечно, будет жесть, поэтому если будут внедрять, то постепенно. А потом бумажные билеты вымрут.

А зачем московским властям Люберцы?😁 А Северный - это для них Долгопа? Хотя наверное да, не зря же метро назвали Физтехом.

Не, я именно про МЦД. Понятно, что там рядом, но 1095 ориентирован на подвоз к метро, и тем, кто им пользуется, МЦД нафиг не сдалось. 575 и прочие тем более.

Волоколамская - это уже не Красногорск и транспорта туда из Красногорска нет, и вообще там можно сразу на метро садиться в отличие от. В Ухтомской ситуация намного интереснее.

В любом случае они могут сказать, что пойманного с поличным водилы у них нет и не было, и заниматься будут именно им.

Ну вот при проверке его доходов подозрительные транзакции будут рассматривать под микроскопом. Поскольку оплата переводом в МО с 18.06.2022 г. в серой зоне (хотя прямого запрета и нет), будут вопросы. А если водила ещё осуществлял финансирование чего-то нехорошего, то СБ это и будет трактовать как содействие финансированию чего-то нехорошего.

Только теперь часть люберчан будет к Ухтомской ездить, а не к Люберцам, благо в козелях недостатка нет. А ещё будет Реутов, в котором тоже больше 100 тыс., и до метро от платформы примерно столько же, и на схемах даже пешую пересадку на D4 уже нарисовали. А жителям мкр 7а кажется пора проводить референдум вместе с Зеленоградом, а то в последнем жалуются, что они москвичи, а по тарифам МЦД - замкадыши.

Ну не 45, а больше, сейчас даже по городу переводом полтинник и больше, пригород соответственно ещё больше, а если постоянные платежи разным людям - то служба безопасности Сбербанка (настоящая) может и засечь.

Ну вот и непонятки, за что Ухтомской такое щастье.

Какой лесок? Был когда-то, да сплыл. 763 с лохматых годов ездит, 685 тоже, более-менее новые только маршруты в мкр 7а. Все остальные похоже появлялись по мере застройки.

Заблокировать счёт как раз могут тебе, когда увидят подозрительные операции по переводу средств, тем более в нынешних условиях.

Как и на Новодачной-Долгопрудной Кроме студентов там ещё и другие люди живут.

Тройка - тоже уважаемый проект. И банки тоже очень уважаемые есть😁

Ухтомская в городской зоне - что-то новое. Кто бы догадался ещё на Новодачной и Долгопрудной нарисовать пешую пересадку на Физтех и перевести в город... Есть же у нас типа пешие пересадки по 20 минут.

Ещё интересно, что большая часть Воскресенска сможет тройкой пользоваться, а меньшая - нет. Наверное об этом никто не думал. А так хорошо ещё, что до 88, а не до Фаустово.

В Москве такое конечно невозможно, а вот в другом городе с одной линией с наземной частью (например Самара) - не удивлюсь. В плане компенсаций - вроде хотели троллейбус 8а усилить, он на 100% покрывает трассу СТ.

Дык оные и стрелку далеко не всегда берут, а чем для них в этом плане стрелка от карты отличается - хз.

Говорят, что СТ на ремонт не закрывали с момента постройки. Верить или нет - не знаю.