-
Постов
11549 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
114
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Higre
-
Так "нельзя" не равно "не платят" Это да. При этом переводы официально и не запрещали😂
-
Глюки очевидные, может это общее для всех маршрутов от станции, включая 21?
-
Приём налички в МО с 2022 года противоречит Закону МО № 85/2022-ОЗ. С моей стороны на этом месте дискуссия заканчивается, никто не запрещает (пока ещё) желающим оспорить этот закон обращаться в Конституционный суд.
-
Тем не менее это нарушение закона, которое обсуждать не хочу. А когда разрешено платить как угодно, но ты можешь только наличкой, потому что "терминал не работает, интернет нэт, дроны лэтают, нэт налычка - сыды дома", это уже интереснее.
-
Ещё бы. Зачем ему заботиться? Нет денег в нужном размере - либо без сдачи, либо никак. В МО, очевидно, платить наличкой сейчас нельзя, а раньше встречалась и ещё как. В регионах тоже бывает.
-
Ну так я в данном случае говорю исключительно за себя. С проблемой "банк забил на свои обязательства и не дал списать деньги с карты" я не сталкивался, а с проблемой "карта не работает в целях вашей же безопасности" - уже столкнулся. У налички больше проблем вида " Мастурбека нет 5 рублей сдачи" и "а ты докажи, что ты платил"
-
Наличку не таскать. Оплата картой была объективно удобнее.
-
Как и обычных граждан, которые то с рандами и прочими подобными, не позволявшими платить картой, столкнулись, теперь с тем, что автобусные валидаторы могут не работать вообще (даже в Москве - всё чаще, без отключений интернета), железнодорожнве терминалы - только за наличку, приложения глючные... С каждым подобным случаем всё чаще думаю, что правы те, кто утверждают "вот отключат эти ваши интернеты и ни продать, ни купить ничего не сможете, запасайтесь наличкой, пока не запретили" К хорошему быстро привыкаешь, отвыкать намного сложнее, но придётся.
-
Они так пишут с тех пор, когда появились глюки с отображением транзакций по Тройке. Некому. Поручителю какие-то там проблемы негров не интересны. Сказано - не нужно долго ждать, значит не ждите долго, пользуйтесь велобайками, кикшерингом и первыми в мире круглогодичными маршрутами самизнаетечего😂
-
Там и новогорских нет. Какой-то очередной сбой.
-
Так-то да, но в документе именно о продлении 414.
-
Аналогично - в Москве пофиг, а житель Саранска знает несколько номеров поездов, которые едут в Москву. Тему КХТУ через 117 и Рузаевку развивать не хочу.
-
Это в Москве. В регионах поезда по номерам знают, где-то по времени отправления-прибытия ещё.
-
Зайки об этом ничего не говорили, только о том, что социальные связывают поликлиники, больницы, МФЦ и прочие центры московского долголетия и ходят реже, чем те, которые ходят чаще.
-
О БКЛ и МЦК речь не шла, только о работающих в Сити.
-
И 380 с интервалом 6-7 минут у них социальный, ага, зато 176 с интервалом в полчаса - районный.
-
Пара десятков тысяч рабочих мест, в центр ездят намного больше, чем эта пара десятков тысяч. Это без сомнения.
-
Всё равно это малая доля пассажиров по отношению к тем, кому нужно внутрь Садового кольца.
-
Заразились заячьим ковидом. Хорошо ещё не переименовали скоростные в експреси, скорые в магистральные, а пассажирские в социальные. И по зонам, чтобы каждый пассажир знал, в какой он зоне ездит.
-
Угу. Если в прошлый раз остановка угличского автобуса на Ярославке прокатила, а, как писалось, нужны были железные гарантии (что логично) и из-за этого команда не могла себе позволить просто приехать в назначенное время на автовокзал и попросить водителя остановить уже в поездке, то я бы 1133 не рассматривал в принципе, а повторил бы то же с переславским автобусом. Но, опять же, решение за теми, кто поедет.
-
Не, западные и восточные дуги по бетонкам вокруг Москвы это уже перебор😂
-
Это неспортивно😂 Переславский есть, впрочем, до той точки я не докопал. Это тоже неспортивно, с межгородом понятно, но по городу же чёткие правила поездок с остановками только в установленных местах. Ни разу не критика, просто размышления по поводу.
