Higre

Полуофф. В приложении "Метро Москвы" за каким-то ... убили функцию активации пополнения. Удалённо осталась только в сабже.

Такое имелось, да. Но по мне - если рассматривать все эти хрени как полноценный пассажирский общественный транспорт, покатушечный поток рассматривать не нужно.

А если отбросить покатушки и прочие экскурсии, то монорельс будет сильно впереди. Монорельс связывает пассажирообразующие объекты (линии метро и МЦД, ВДНХ, телецентр), проезд по городскому тарифу. Этоэлектросудно связывает причал у Киевского вокзала (даже не сам вокзал) с ничего, едет ещё медленнее, ждать почти столько же (говорю про первый маршрут, на втором не ездил), проезд, не считая обладателей квартальных и годовых проездных, по покатушечной цене (у монорельса тоже было так, но при царе Горохе)

Судя по всему ни то, ни другое https://auto.rambler.ru/navigator/49981628-obninsk-reshil-problemu-zapravki-novyh-avtobusov/

с179.

Далеко не ходя - даже в любимом одним товарищем Обнинске сейчас реально намного лучше, чем в замкадье.

Хотя 1179 и не обязаны...

Да ну. Автолайн + очень много перевозчиков районного масштаба, включая ИП (ИМХО относительно неплохо справляющиеся). К тому же ранды ещё не ушли. Ну и МТА на дальнем пригороде и экспрессах.

Вполне может быть. Но водоканал после Восточного и после уже расширенного участка.

Ну я сейчас вот это нашёл https://t.me/msk_vos/226

Ага, смотрел тоже. Но думаю, что последующее творчество, не связанное с метро и ж/д, зрителю будет менее интересно.

Продолжаем: но также имеет право на жизнь и версия, что никаких обращений не было вообще и всё написанное - пиар депутата. Повторюсь, у меня нет причин подвергать сомнению то, что там написано.

Мы все изначально ссылались на пресс-службу депутата, согласно которой это были требования жителей. У меня нет причин это опровергать. Если опровергать - то да, не жители, а ранды, не отправил запрос, а планирует отправить, и не депутат, а пресс-служба пиарит похорошеллу. Тогда вообще говорить не о чем.

Это то же самое😃 А что ж депутат к ним решил именно этим местом повернуться?😀 Мне было тупо лень это писать😀 Какие ранды на 974 и прочих 300? Если ты имел в виду "вернуть козели", то я останусь при своём мнении. В других сферах - не не деньги, а на объём выполняемой работы. Не думаю, что в мэрии как-то по-другому. Такого не бывает. Контракт - это взаимоотношения двух сторон, которые ничто не мешает прекратить при невозможности их осуществить, если только одна из сторон сама зачем-то не заявила в нём, что контракт не подлежит расторжению, даже если ядрён батон к месту выполнения работ сбросили. "увеличили интервалы" и "ободрали выпуск" != "незаконно". Не факт, что стал бы единственным участником, но пусть даже сложилось как сложилось - кто мешает зайкам ободрать эти маршруты, как и все остальные? Тем более что это уменьшение транспортной работы, а не увеличение. С учётом того, что мыслям о расширении Щелчка уже пошёл как минимум второй десяток, но кроме Янтарного, где можно было это легко сделать, не сделано ничего - думаю, что это единственный реальный вариант. Реализовываться будет примерно так же, как ЦУ КСЛ, МЦД-5, ВСМ...

10% на что конкретно? На выходы? Если название маршрута было, но удлинилось на 10%, тоже конкурс проводить? Если ввели остановку, тоже проводить? А нужна справка о том, что нужна справка? Перетасовка строк в реестре как раз помогает не страдать подобной хренью, при этом общий объём транспортной работы, на которую заключается контракт, остаётся в разрешённых пределах.

А если в таблице изменить не номер и трассу, а выпуск с 8 единиц на 9, тоже конкурс надо проводить? Подобные вещи могут решаться дополнительными соглашениями к контрактам.

То есть для Восточного правильно ПДД не соблюдать, кто соблюдает - тот лох, а на трассе ровно наоборот? Кем или чем запрещено внутри одной экселевской таблицы менять данные в ячейках? Так и не за что брать. Был маршрут 974, обслуживался частником. Дептранс имеет полное право переименовать его в 785к, сменить ему трассу, выпуск и класс.

Странно, зачем люди соблюдают какие-то ПДД, ведь без них так быстро.. Как я понимаю - формально заменили в реестрах одни ячейки на другие, 974 на какой-нибудь 785к и наоборот, что ничем не запрещено.

Правильно. И за успех МЦК отвечает, и за хрень с МЦД. Но всё это совершенно разные ситуации. Такого желания нет, но ведь срач начался из-за того, что "что ни сделай, зайки всё равно обрежут 716" и "сделают то, что будет выгодно властям, а не людям"

Это какая-то новая версия ЯК? У меня как было, так и осталось - зелёные кружки - автобусы, синие квадратики - остановки.

В 2016 году там заек ещё не было, и вывоз в целом по результатам перехода на новую модель обеспечили. А Магистраль 2.0 и нынешний невывоз уже не имеют к тем временам отношения.

Вот что угодно, кроме этого. Вывоз обеспечивает (точнее не обеспечивает) сейчас не МГТ, а департамент заек. Частный перевозчик помочь может, но на общих условиях. В том виде, в котором она была - туда ей и дорога.

Почему-то в других районах, где проблемы с транспортом, никто второго источника с наличкой не просит. Дальше не буду повторяться, хватит.

Упс, а на чём Красная Горка теперь ездит? На пешком до проспекта?

А я так не считаю - Иное Мнение Хрен Оспоришь😁 Ну какой автолайн. Сто лет как ранд в чистом виде. Мне, тупому, непонятно и почему они так считают, и почему так считают помощники депутата. Почему нарушение? До 2025 года МГТ может ездить как ему вздумается. И тем не менее в торгах успел поучаствовать. Блин, я про Фому, ты про Кончиту. Меня заинтересовал конкретный вопрос - почему люди хотят 1716 вместо нормального транспортного сообщения (что там за похорошеллу сделали бы и сделали ли бы вообще - в контексте заинтересовавшего неважно), и почему кто-то эту хотелку поддержал.