-
Постов
10887 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
104
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Higre
-
Тут вопрос и к УК тоже. Несколько дней назад информация таки проходила, но, конечно, не все ежедневно мониторят сайт МОЭК "ну когда уже вывесят", поэтому отсутствие бумажек от УК не есть хорошо. Что не отменяет того, что и сам график могли вывесить заранее, а не забить на жителей болт.
-
Раньше объявляли в конце апреля, то есть было время на ознакомление. Сейчас почему-то решили, что москвичи тупые и заранее строить планы им вообще не нужно (привет КХТУ), а тупо вывесить график перед праздниками. Похорошелло! А с холодиной откровенно не повезло, да, но тут не угадаешь, МОЭК не синоптики.
-
Выше уже написал потенциальные категории таких пассажиров. 63 рубля для них могут превратиться в 0, потому что многие из них пригомосячиваются сзади у турникетов.
-
Я не очень понимаю предмет спора, потому что можно пользоваться хоть метро, хоть этоэлектробусом по 10 раз в день, Рахматшоху, отключившему валидаторы, потому что ему начальство поставило план по наличке, будет всё равно. "благодаря этому я езжу без всяких затруднений...на своей машине"
-
Это если ездить дважды в сутки каждый день, включая выходные. Если ездить по графику 5/2 круглый год без отпусков и больничных, будет 24700. С ними будет меньше. Годовой безлимит без МЦД стоит 22000. Поэтому тезис "вряд ли сильно ниже 50" подтверждается, но я даже не об этом, а о том, что если частники будут требовать наличку, найдётся много тех, кто будет ездить исключительно на них, в том числе из-за деятельности заек. Именно так, как сейчас это происходит в МО.
-
Незаменимые иностранные специалисты и те, кому главное - платить наличкой. Одна поездка по Тройке стоит 63 рубля, по карте - 70. Одна поездка Халявщика по Проездному несколько ниже, но даже по годовому безлимиту вряд ли сильно ниже 50. А если ранды отключат валидаторы, повесят бумажки с номерами для переводов и будут говорит "нэ работает, брат, интернет отключили, бэзопасность, дрон лэтает, брат", деваться будет некуда.
-
Меня - да, в том числе потому что это касается лично меня. Что они с успехом и делают. Удивляюсь, как ранды в Москве за столько лет ещё не отключили валидаторы и не стали брать по полтиннику.
-
В этом тоже проблема. С учётом событий последних дней она только усилилась, появились люди, которые будут принципиально платить наличкой, потому что отключат в очередной раз эти ваши интернеты и никуда без бумажных денег не уедешь.
-
Повторюсь - то есть когда ранды на куче маршрутов всё это вытворяли, это было в порядке вещей, вывсёврёти, новые автобусы ездят по расписанию, всех несогласных привлечь за дискредитацию, а как МТА взял машины и водил у тех же рандов - срочно всё проверять, 100500 нарушений, это другое.
-
del
-
Если открыть эту схему как ссылку в новой вкладке, она увеличивается до читабельного размера.
-
Не всегда. Мне нужен был перенос проездного на пустую карту. Без каких-либо пополнений.
-
На вторых майских на восточной части D4 и дальше продолжение банкета - "часть поездов дального пригорода отменена, часть проследует укороченными маршрутами от/до Площади трех вокзалов, Железнодорожной, Фрязево"
-
Это после ремонта, когда она была сокращена до Музейной, не в счёт. Это тоже из-за ремонта. Тут больше ПС похорошел.
-
Особенно с Москвой, да 😀в Воронеже хотя бы два с половиной маршрута работает. Впрочем, в Москве тоже.
-
И троллейбусами тоже, да, я имел в виду начавшийся переход маршрутов на брутто, с вменяемым расписанием и без отказов работать.
-
Это хоть и Воронеж, но скорее всего какой-то пригородный пазик, но в остальном да, с новым трамваем и начинающими подтягиваться автобусами Саратов начинает выигрывать.
-
Частично соглашусь, но дальше надо бы в срач перенести.