Higre

Не соглашусь, но даже если бы было так - теперь заворачиваться в саван и ползти на кладбище, как советуют Умные форума сего? Если задницы с ОТ нет - так и не надо её допускать, а если есть - как минимум не надо её углублять. Деятельность заек мягко говоря не идеальна (всё-таки стараемся до мата не доводить), но бомбилы в качестве основного вида ОТ...

БКЛ, Троицкая линия и Внуково, а также скажем две новые линии трамвая в Екб и много других более мелких реальных улучшений по стране с тобой не согласятся.

(голосом слонёнка из известного мультика) а это точно будет считаться хорошим общественным транспортом, извините?

Только для Стрелки/Тройки. Если платить обычной банковской картой, никакие скидки предоставлять никто не обязан.

И тем не менее - принудиловки в этом случае нет.

А на коммерции её никто и не обязан предоставлять.

Нет, с чего бы? Только не увидел связи с моим ответом от слова совсем, поэтому встречный вопрос - а ты предпочитаешь мясо или рыбу? Да и пофиг. А кому на беспилотном транспорте оплачивать наличкой или переводом?😁😁

А лучше всем установить в 23 часа - отбой, в 7 утра подъём, построение и так далее... Если бы было невыгодно - не содержали бы. АААА мир рухнет ядерная война радиоактивный пепел смерть человечества четвёртая мировая с палками!!!

Его об этом даже не спросят.

Не знаю, как у вас в городе, а у нас нет ничего страшного в том, чтобы оказаться позже часа ночи не дома - комендантский час в Москве пока что, тьфу-тьфу-тьфу, не ввели.

Где-нибудь в деревне - да. Тут поддержу тех, кто считает, что водитель должен водить, а не заниматься отловом зайцев. Но если другие варианты будут опробованы и ничего хорошего из них не выйдет, пусть хоть так.

Валентин, в Вашей же логике - Вы сами виноваты, ведь знали, что метро работает до часу ночи, нужно было подстраиваться, хотелки на съёмке метро не интересуют. Могу только посочувствовать тем, у кого все встречи за полночь заканчиваются исключительно буханием или веществами.

Меж тем глюки в приложении Метро Москвы продолжаются. Вчера пришлось воспользоваться услугой переноса на новую карту. Привязка карты в приложении предлагает на выбор один из вариантов - указание последних проходов в метро или пополнение на определённую сумму. Для новой карты первый вариант заведомо невозможен, при использовании второго возвращалась ошибка "что-то пошло не так", но с третьего раза прошло, далее появилось сообщение, что привязка к аккаунту произойдёт в течение 24 часов (и собсно до настоящего времени отображается ожидание) и только после этого возможен перенос. А глюк в том, что в "Московском транспорте" спустя 5 минут всё прекрасно привязалось и перенеслось.

Да можно даже не на каждую. С учётом интервала Н - если на каждую вторую (то есть раз в час), зайки (не те) на них будут гораздо чаще нарываться.

У меня нет уверенности, что и сами ночные маршруты в настоящий момент окупаются, но тем не менее - если Дептранс хочет решить эту проблему, он это сможет сделать.

Контролем на маршрутах, как собсно и на всех остальных.

Одно дело - когда просто считают, другое - когда с пеной у рта доказывают, что все остальные - тупые и нечего на них ориентироваться. Я за ночные маршруты, а проблему бомжей и бухих зайцев надо решать явно не путём их отмены.

Исессно. Они Повышают Квалификацию, а не занимаются покатушками в Москву и обратно каждые длинные выходные.

Конкретные приезжие на майские занялись другими делами, побывали в Москве зимой и пока хватит. Не у всех круг общения состоит только из людей, которые на каждые выходные и праздники непременно едут в Москву.

И приезжие уехали.😀 А ещё был лайфхак - устроиться туда на работу, чтобы проходить без очередей. Кто хочет тот пройдёт.

Всё зависит от того, повезло или нет этим приезжим с погодой. Приехать в Москву полюбоваться выставкой, а по факту на морозе стоять по два часа с детьми - так себе поездочка.

А зачем виртуальной Тройке нужен автоплатёж?

А в Митьково почему-то захотело. Мне как раз интересно, почему. Да хз, мне рассматриваемая пересадка особо неинтересна и воспользуюсь ей в лучшем случае просто любопытства ради по дороге куда-нибудь.

Я тоже так считаю, но делать этого по понятным причинам не будут, ибо так они слона не продадут. А я не вижу разницы между условными 10-15 минутами пешкодрала от Митьково до Сокольников, от Парка Победы до Кутузовской, от Красносельской до Комсомольской, от Рязанского проспекта до Окской, от Физтеха до Новодачной. Но в одних случаях наземная пересадка обозначена, в остальных нет.

Идея хорошая, но. 1. На схеме читаться будет трудно, а вне схемы этого никто делать не будет, потому что по поручению Мэра Москвы С.С. Собянина открыли новую станцию нового наземного метро, с которой будет ещё удобнее добраться до БКЛ. 2. То же нужно делать для всех возможных наземных переходов, включая упоминавшиеся уже Китай-Город и АПЛ, а то и просто короткие перегоны типа Комсомольская-Красносельская, с точки зрения пешей доступности это то же самое, но как это будет смотреться - вообще непонятно.