Higre

Ну следующий новый город с метро появится гораздо раньше, и им станет Видное (а если Дрожжино и Лопатино повысят до статуса городов - то они вместо Видного), правда, это будет не восьмой метрополитен.

От Раменского до Бронниц: тройка-кошелёк - в Раменском спишут 90 рублей, ещё 36 в Бронницах. Разовый билет - оплата 88 рублей в Раменском. От Бронниц до Раменского: тройка-кошелёк - в Бронницах спишут 52 рубля, ещё 74 в Раменском. Разовый билет - оплата 88 рублей в Бронницах. От 47 до Бронниц: тройка-кошелёк - нельзя в принципе, можно купить только разовый билет за 52 рубля на Ипподроме. От Бронниц до 47: тройка-кошелёк - в Бронницах спишут 52 рубля, на Ипподроме 0. Разовый билет - оплата 52 рублей в Бронницах.

Да просто нужно завести в Митино любовницу, а на Лобненскую ездить в пивную. Правда непонятно, какое отношение эти маршруты имеют к Коньково.

Так это баг и есть - оплата кошельком действует в пределах МЦД и дальше, но с конкретных станций внутри этого "МЦД и дальше" по конкретным маршрутам по какой-то причине так сделать нельзя. Скорее всего не в этом дело. Например, от Раменского до Бронниц по кошельку ехать можно, от Ипподрома - уже нельзя, потому что конечная.

А какая религия запрещает пользоваться 480?

25 до Люберец, 29 до Томилино, оба с приличным интервалом, но это вообще для тех, кому метро не нужно, а таких мало. У рандов были маршруты до Выхино, Кузьминок и Люблино. На них на всех были шахид-спринтеры, которые умели только в ехать под 150 и в налычкопировод. Но именно это, как выяснилось, и нужно было пассажирам. А связь с Люблино помимо этого объективно похерили. Впрочем, как известно, кто хочет иот уедет, никто не мешает ехать через Пролетарскую, на такси, своём авто или самокате

Это как раз одна из составляющих их возмущения, платили мастурбекам наличкой - маршруты были, пришёл полугосударственный перевозчик - маршрутов нет, а тот, что есть, стал только по картам и дороже.

Ещё как ездили, все маршруты до метро (кроме 348) были их.

За большинство сказать конечно сложно, но, общаясь с люберчанами, складывается именно такое впечатление, а про каменты в соцсетях в адрес МТА вообще промолчу, да и тут на форуме у люберчан и лыткаринцев по-моему однозначное мнение.

Угу. У меня это чуть ли не единственный случай (за пределами Москвы и МО), когда был в городе с электротранспортом и не воспользовался им там, хотя он временами попадался на глаза. Обидно, но не более того.

В конце концов, если бы Аурус сбил эту железку, ничего страшного бы не произошло. А вот если когда-то с одной стороны перекрёстка будет беспилотный Аурус с мигалками, а с другой - беспилотный трамвай (автобус, электробус, собянобус) с пассажирами, в который будет зашита прошивка о том, что на все вопросы ответит чат-бот Александра, и раз в 10 минут нужно напоминать, что открывается регистрация на осенний велофестиваль по Поручению, будет страшно.

По мне так на 1230к всё хорошо, не любят Люберцы МТА - по щучьему веленью, по люберецкому хотенью, вот козелеперевозчики с собсно козелями. Кто хочет тот уедет, как известно.

Поплыли дальше. В Москве испытали первый беспилотный пассажирский катер Здесь Мэр ничего не Открывал, не Поручал и не Сообщал, по 100500 раз не писалось, какое это всё будет инновационное, первое и самое большое, зайки к этому, вероятно, не имеют отношения от слова совсем. Радостно!

После этих слов возник вопрос, как отличить беспилотные трамваи от обычных, чтобы не попасть на беспилотные. Потому что есть нехилая вероятность, что при нештатных ситуациях пассажирам будут рассказывать, как Дептранс получил новую премию Blabla Awards, и включат расписание мастер-классов на речных вокзалах. То есть если трамвай задымится, двери заблокируются и ПО (не тот) возвратит undefined_error, этот сотрудник сгорит вместе со всеми? Может заек разогнать и запустить беспилотное управление ОТ Москвы? Возможно, будет эффективнее.

С Питера пример взяли, там трамвай 100 есть в честь 100-летия трамвая, и 90 был по схожему поводу.

Точно, не туда посмотрел

Хм, Троицк и так Москва... Там один рейс в день, в 6-40 из Троицка.

В этом плане да, правда, мнение этого Выборщика далеко не равно мнению общества как горожан, ну да ладно, если под обществом понимать представителей власти, то действительно так, но тогда возвращаемся к тому, что закон есть закон, и его надо соблюдать вне зависимости от отношения к нему, либо оспаривать (что не отменяет необходимости соблюдения), либо релоцироваться.

Это было в феврале 2024 года, сейчас само понятие "туризм в Белгородскую область" весьма странно звучит.

У меня нет сведений, что думает по этому поводу общество в целом. Если взять общество в лице одного тебя, одного меня или одного Мэра Москвы С.С.Собянина - да, бесспорно, если в лице форума - уже не всё так однозначно, если в лице вообще всех пассажиров, водителей и руководителей - тут вообще сложно что-то предугадать. Это касается и незаконных переводов мастурбекам, каково бы ни было, например, лично моё к этому крайне негативное отношение. Поэтому причины непринятия оплаты картами, биометрией, чеканной монетой, листьями подорожника в любом случае есть и принимаются во внимание.

Наверное это лучше узнавать у тех, кто тут за оплату налом. Более того, они эти причины тут неоднократно озвучивали. Например в мою картину мира эти причины не всегда укладываются, но тем не менее они есть и понятны, а считать себя умнее всех на этом форуме могут не только лишь все.

У меня нет. Допускаю, что у многих есть, причин тоже могу сходу придумать как минимум три, и ничего противоестественного в этом не вижу.

Ну ты написал за большинство, я вот не уверен, что большинство оплачивает проездные наличкой (но это просто значит, что я не уверен, возможно что и так, оспаривать не буду) Слово "дополнительно" не было прочитано. Целых 13 букв зазря пропали.

Ну...хоть карт и прочих прав в то время не было, но тоже можно было платить не только наличными деньгами, а, например, абонементом или удостоверением. Тут уже философский спор на тему "что считать деньгами" Здесь не понял, если денег на счету нет, то и проездной не купишь.

Тольятти - 42 рубля аж с 1 июня 2024 года, дороже даже, чем в Самаре (там 37 картой, 40 налом)