-
Постов
9660 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
94
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Higre
-
Господа, а какая связь 735 и других с частниками?
-
Кажется у Касыма было на эту тему - улица Горького в Москве в СССР и улица Горького в Москве сейчас...
-
Где-то в другой теме писал, что после обновления приложения ло очередной версии "Метро Москвы" предлагает только активировать в терминалах метро или НОТ. Переустановка приложения результатов не дала, а "Транспорт Москвы" работает как и работал. Ещё недавно был глюк с переносом средств на другую карту, в "Метро Москвы" карта числилась заблокированной неделю, а в "Транспорте Москвы" всё перенеслось за 12 часов как и было обещано. Поэтому нунафиг.
-
Ещё в этом приложении пополняется и активируется Тройка по NFC.
-
Как-то с питерским метро совсем плохо, один перегон 6 линии лет 10 уже строят, а продолжение 5 линии ещё дольше проектировали... Казань явно его уделывает.
-
Сегодня ночью ввели изменение в маршруте автобуса Х (номер не помню), на котором нужно было ехать в офис в промзоне. Часть автобусов вместо промзоны перевели на междугородники и они следуют до курорта на Средиземном море (по названию похож на осовремененный Эйлат, но Эйлат не там. Что-то типа E-lite). На остановках, как ни странно, висят жёлтые трафареты об изменениях, а в СМИ как всегда - "улучшили сообщение... стал более доступным... по поручению... в приложении Московской транспорт" и прочий подобный бред.
-
Ну остановка МИСИ/МГСУ была там со времён царя Гороха, и пусть бы так и оставалась, но вводить новое недоразумение - бред... Вероятно зайки посмотрели по карте - "а что там есть?" - "надо посмотреть карты... о, какое-то МГСУ" - "а что это?" - "гугл пишет, что это строительный университет" - "отлично, утверждено"
-
(про себя) странные люди, кого-то троллейбус придавил, кого-то табличка с номером дома...
-
А чем им Смирновская не угодила?
-
А у обычных контролёров разве есть автоматы? Это про случаи, когда на конечных у метро автобус вместо высадки уезжает в замаскированное место, где в него уже входит полиция с автоматами и решает, что с пассажирами делать (не выпускать же просто так, в самом деле)
-
Значит месячный план по "незаконопослушным" был выполнен раньше срока и можно было дальше спокойно выполнять свою работу.
-
Сильно сомневаюсь, потому что раз из автобуса не дают выйти люди с автоматами - значит априори виновны все, и дальше они уже будут решать, кого выпустить, кого в отделение, а кому рожа не понравилась и можно заодно пришить какой-нибудь висяк. Вроде обычный кошелёк для поездки "90 минут" не надо никуда привязывать, или уже поменяли?
-
Если 90 минут с начала первой поездки (не на автобусе, а на транспорте, с которого начинается путь - метро, МЦД или другой автобус) не прошло, то явный глюк.
-
Зачем добропорядочному пассажиру сидеть в обезьяннике и так далее?
-
Если бы речь шла о поликлинике или больнице, я бы ещё понял, но не в этом случае.
-
Говорю же, зайки читают.😁 1. А зачем ждать 510, если есть т42 и 418? 2. Если объединить, по интервалам ничего не изменится, только пересадки не будет. Это для студентов, все остальные вообще отшиваются.😁
-
Так я о том же. Если оставить только 414 (а 714 с мнтервалом полчаса никто ждать не будет), будет задница.
-
А жители и через Алексеевскую поездят, и через Маленковскую.
-
Безумие ещё и в том, что заботимся о ком угодно, туристах, студентах одного из вузов, но только не о жителях. Ладно бы была бы какая-то проблема от Корчагина до МИИТа доехать.
-
А как думаешь, как сделают зайки? Интервал 6 минут этому мутанту явно не сделают, а 30 - с удовольствием. Так если 414 усилят, а 714 станет ходить раз в полчаса. А кому из жителей это нужно?