Higre

Да вот нет такого большинства. Ехать по ЛДЛ неудобно тем, кому надо на ЗЛ, ТКЛ или в центр в район их пересечения, или в то же Отрадное. Ехать по СТЛ неудобно тем, кому надо на КРЛ (но для них есть е59) и Калининскую, или скажем в Марьину Рощу. При этом пересадки между линиями можно считать что и нет.

А что за ответвления на этой инфографике? Причём где-то ведут в крупные города (Псков, Тагил, Самара), а где-то в никуда.

При этом даже с дальняком типа Вереи и Рошали, которым надо в 99% случаев ближайшее метро, получилась какая-то хрень. А по метро Физтех обрезали 415 (видимо им тоже не сильно критично, электричка рядом в конце концов) и 459, но 459 сам по себе мутный маршрут с непонятной целевой аудиторией. Но я принципиально против сегрегации и не вижу админграницу какой-то бетонной стеной с колючей проволокой, за которой обязательно должны Страдать и Завидовать.

Замкадыши должны страдать? Ну давай все городские автобусы укоротим до ближайшего метро, м95 и всякие е99 отменим (они вообще вдоль одной линии идут) и с-ки заячьи оставим до поликлиник и МФЦ. Но тема всё же про ЛДЛ. Ты ничего не путаешь? Где там базар-вокзал? И автобусы будут ходить чаще, да. И таможню при въезде поставить, нечего замкадышам в своих лаптях в маааацкфе делать. Пусть сидят в своих Долгопах и Подольсках и не едут в наши Северные и Троицки.

560 как раз в полтора-два раза чаще. Но он по обычному городскому тарифу, а стоимость 555 равна абсолютному нулю по шкале Кельвина.

Так это ключевое, а из большинства мест метро Физтех реально удобнее. А до метро Физтех - минут 10 с двумя светофорами (не считая Первомайской), мешает разве что оттянутый разворот на ДХЗ ТОС. Ждать дольше, чем ехать.

Это зона сплошных связей и агломерации, только разделённая админграницей. Никто же не обрезает люберецкие маршруты до Лухмановской, в конце концов бирюлёвские маршруты до Пражской и Царицыно... Хотя ярославские маршруты ты бы был не прочь обрезать по ВДНХ, я знаю😁 560 для этих целей более актуален. Странно, что пустой ездит.

Пригород ничего не даст. Долгопские и 273 надеюсь никто в здравом уме по метро Физтех не обрежет, 459 уже обрезали, но он более редкий и на МК. А новый поток тупо неоткуда брать, разве что снести Грибки и прочее и позастроить пиковскими человейниками в 25+ этажей... В общем пусть пока остаётся как есть😁

Воткнут новую остановку где-то у перехода и дальше кольцом?

Зайки всеми силами способствуют тому, что постепенно улучшается отношение к любой другой модели НОТ, советской, американской, копенгагенской, питерской, новочебоксарской, только не к зайкиной.

На нескольких маршрутах действительно автобусы и электробусы работают совместно, но всего на нескольких. Троллейбусные маршруты замещены ещё далеко не все, и замена автобусов на электробусы продолжается уже достаточно давно. Метроинсайды там - это именно инсайды, а не "я всё знаю, есть причины, но никому ничего не скажу".

https://t.me/ostorozhno_moskva/14851?single https://t.me/ostorozhno_moskva/14846 Некто в Бибирево пострелял по прохожим и по электробусу.

А для кого-то в апреле 2020. По поручению Мэра Москвы С. С. Собянина.

Извращение какое-то. Впрочем как и к Маленковской. 140 не для того совсем...

Маршрут социальный, поэтому должен петлять. Пару заездов скажем в Больницу, или в ЗАГС с Роддомом, или с заездом к Военкомату и техстоянкой...

На 501 и 506 при этом также избавятся от СК в пользу МК, что как раз будет ассоциироваться с областью😁

Так вместе с посетителями. Может и наберётся.

https://regions.ru/mytischi/ekonomika/-na-marshrute-60-uvelichat-chislo-reysov

Помогло? С завтрашнего дня из Мытищ до Москвы без изменений можно будет доехать на 314 и 419😁

Типа, хотели вернуть маршрут до Москвы - получайте. Изощренное издевательство.

Если денег много, в дополнение к обычному "неспециальному" транспорту можно пустить по социальному маршруту хоть к каждому корпусу школы или к каждой московской городской ярмарке. Именно в дополнение, не ухудшая остальное. Но меня терзают смутные сомнения, что денег много.

Таким будет достаточно вызвать длинноногую помощницу и сказать ей, что через три минуты водитель должен стоять у подъезда, а дальше уже проблемы негров.

Понятие-то нормальное, только такие маршруты должны быть в крайне ограниченном количестве и направлены на специфические развозки. Под него подходят всякие 419, 816, 1133, с839, с очень большим скрипом 49. Но не более. Даже у кладбищенских интервалы меньше.

Верно. Туплю

Отсюда можно вычесть то ли 5, то ли 6 рейсов 351ж до РАОС. А может и рейсы 979 в эту цифру загнали.