Higre

Естественно. Если. А те, у кого он "случается" - дебилы, оправдывающие собственную безалаберность.

Валентин, перелогиньтесь. Если у Вас никогда не возникало ситуации, когда перед поездкой у Вас или кого-то из семьи поднимается температура под 40, или потёк стояк в санузле, то я за Вас рад, но у роботов действительно нет сердца. И да, опять.

Говорилось про МАЗ-206. Майоров сказал, что будут пробовать что-то с ними делать. Не будет лишним.

Ничего интересного - будем разбираться и чинить, по тем машинам, где они не предусмотрены, остаётся ждать новых поставок.

>подозреваю что местные очень довольны >все местные довольны и @Krendel79с удовольствием постоял бы в Иволге часок Очевидно, что опять не в кассу.

Ещё раз и медленно. Ты утверждаешь, что будь электричка долгопская, а не лобненская, она бы возила воздух. При чём тут Водники и Лобня? Да. Есть какие-то другие значения этого слова? А куда же химчане интересно едут по ЖД в часы пик, если раз в 10 минут воздух? Что, вообще ни одного человека не ездит в Люберцы?

Где он это писал, не нахожу? Из того, что читаю, видно совершенно другое.

При чём тут Лобня? Ты утверждаешь, что от Долгопы будет возить воздух. Это тоже не имеет значения, это тоже не воздух. Не живущие в нормальной доступности и через вокзал не поедут.

А зачем в 100500-й раз настаивать, что Иволга дальше Пушкино это мягко говоря спорно, причём несогласных с этим вроде как и не наблюдается?

А при чём тут оборачивал? Ты же про воздух от Долгопы😁 А потом от вокзала куда-то ближе к северу ЗЛ, разницу почувствуешь ещё больше чем в Малаховке😁

Заведомо неправда😂 Это до вокзала, а в Ховрино они не останавливаются.

Одинцово и так конечная МЦД. Лобня вместо Долгопы и Нахабино вместо Павшино тоже нормально, там нет критичных потоков, ехать недалеко. За Солнцево тоже. А вот за Люберцами и Химками есть. Из Одинцово, Химок и Долгопы (и туда же Мытищи, возвращаясь к теме) - воздух? Не смешите мои шаровары😁

Даже здесь на форуме как минимум трое😂 Это тем, кто ездит, понятно. Наверное редкий случай, когда согласны все😁

Эфир поинтереснее предыдущего. ОБК - уже говорили что не будет, не позволяет УДС, менее маневренные, проблемы с водителями категории DE и ремонтом. Ночные маршруты - Майоров принципиально против, нет потоков, нарушается режим труда и отдыха. На 1201 поздние вечерние рейсы ездят с неработающими валидаторами, пассажиры ездят бесплатно, а потом выясняется, что пассажиропотока нет и рейсы отменяют, там же - контролёры проверяют на конечной и проблем не видят, а на промежуточных остановках их нет и многие не платят. Аудиоинформаторы - отключили из-за проблем с навигацией, почти по той же причине (отключение мобильного интернета) появляются некорректные списания с карт. Пушкинский 37 - от Алёшино до Нового Гришино поток нулевой и непонятно зачем ездят пустые автобусы, на новой схеме в Долгиниху поток нулевой в принципе, также - не отменить ли изначальную схему 581 до Тарасовки с усилением 22. Отсутствие или неработа кондиционеров, срывы рейсов, наличкопировот как всегда. Внезапно вопрос по законности отмены оплаты наличкой и противоречии законам, Стрелку-Тройку покупать не хотят, а разовые билеты купить негде, будут писать в Мособлдуму. Ответ - точек продаж карт достаточно, вместо того чтобы тратить энергию на подобное, не лучше ли пойти и купить карту.

Есть одно но - они только на станциях метро.

Может заек наконец из Москвы погнали?

"Исключением станут случаи, когда задержка произошла по независящим от перевозчика причинам" - в 100% случаях будет отписка - пробки, болезнь водителя, сломался автобус, терминал, ещё что-нибудь.

Ну насчёт много - это перебор, все связи крутятся вдоль линии ВДНХ-Останкино-Тимирязевская, и если бы предложили вместо монохрени такую связь в любом виде, бесполезных срачей с теми, которым эта связь в повседневной жизни не требуется, по поводу ОСМЫСЛЕННЫХ маршрутов не было бы.

Тут начинается общая проблема, связанная с тем, что это постановление устаревшее и кривое, и допускает кучу разночтений.

А тарифы вообще устанавливаются практически произвольно органами власти, либо города, либо субъекта, и им никто не мешает установить тариф А по одному району, Б по другому, В между районами, Г за город, Д в соседнем городе. В тот же Зелек до начала десятых всегда был особенный тариф.

Да, сейчас фотобас и риверфорум с мобильных так и не открываются. СТТС по-прежнему не открывается нигде без волшебных букв. Аналогичная проблема с некоторыми другими сайтами нетранспортной тематики. Это для вашей же безопасности © (тм)

Есть. "5.1. Для оплаты проезда в соответствии с действующими тарифами пассажиру при входе в трамвай, троллейбус, автобус необходимо приложить проездной билет, платежную (банковскую) карту или иное электронное средство платежа с технологией бесконтактной оплаты к мишени устройства контроля и погашения билетов (валидатора) и удерживать в этом положении не менее двух секунд."

На этом намного тяжелее пиариться и рубить бабло.

У меня прямо противоположная практика случаев, причём даже во времена относительно стабильной работы НОТа в середине десятых, не говоря уже о нынешнем состоянии. Конечно, все жалуются на платные парковки, камеры и перебои в работе навигации, но для многих оказывается лучше так, чем стоять ждать на инновационной остановке улучшенный маршрут.

Что-то не так? Рай наступил, все довольны.