Higre

Ну так есть ещё два выхода, потому что "1062 не нужен". А от перенаправления чего угодно на 575 и 32 автобусы в Долгопе чаще ходить не станут.

Так речь о Долгопе и прилегающих районах. От Лобни каждые 5-10 минут никогда ничего не ходило кроме МЦД. 459 вообще весьма специфический маршрут.

Ну ты сам-то в это веришь, вот честно? Вон коллега предлагает выходы с 1062 экстренно перенаправить на 575 и 32, потому что там задница. Наверное если грохнут 1062 то так и сделают. Насчёт ошибок эпохи волюнтаризма не знаю, но новые ошибки эпохи похорошеллы зачем плодить?

Не то. Ховрино и Речной вокзал на одной линии, от одного до другого можно доехать за 5 минут вне зависимости от светофоров погодных условий. Аналогией с твоим предложением убить 1062 или перевести его к метро Физтех, от которого до СТЛ ещё доехать надо, будет только убитие 342, 344+344с и 345 либо их кастрация до ближайшей станции МЦД, что в общем то же самое.

Полуофициально начали объявлять. Например здесь https://innoginsk.ru/news/motion/izmenenie-tarifov-na-proezd-v-obschestvennom-transporte-podmoskovja/ Там же комментарий, что с 1 января нового повышения не будет.

Если бы это давало МГТ какой-то профит, то пустили бы ещё и с блекджеком и плюхами (см. 555)

Что ж, я встраиваюсь в команду. Предложения вида "1062 не нужен" автоматом генерит последующие подобные идеи - например обрезать 837 по Бирюлёво-Западному, грохнуть 735, укоротить м16 до Новаторской...

Это же и есть чисто зайкина модель.

Да укорачивай что хочешь и у кого хочешь, я ещё раз повторю, готов развить твою идею - обрежь весь транспорт по ближайшим станциям метро и МЦД, поотменяй к чертям собачьим все 342-344-345 и заодно все остальные 372 и 309, теперь же мудеце есть, это ж сколько выходов будет...

После того, как добрая часть форума (ладно бы зайки, у них это профессиональное) начала забывать другие слова кроме "отменить", "порезать" и "грохнуть", действительно начинаешь в этом сомневаться...

Господа, вам всем реально снесло крышу...

А в Долгопе и на Совхозной построили метро? Если да, то действительно можно много чего порезать. Скажи где. Заскочу посмотрю.

Я же говорю, если взять и укоротить все маршруты в Москве до ближайшей станции метро, зайкина задача по снижению выпуска будет решена идеальным способом. Для заек конечно. А для пассажиров...

Почему я должен что-то выбирать? Сейчас есть возможность доехать от Совхозной до Алтуфьево, а то и до Медведково, без пересадки либо с одной. И это здорово. Если 1062 не нужен и ты предлагаешь вместо него ехать новым удобным маршрутом через Левобережную и наземный переход на станции метро "Петровско-Разумовская" Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий, извини, ехай сам.

Значит пруд пруди пассажиров, которые едут к примеру на юг или юго-запад и им удобнее добираться через Аннино или даже через Лесопарковую, чем через Царицыно и Печатники. Конечно не нуждаются (сарказм), поэтому кто-то это понял и теперь МЦД-5 планируют только до Пушкино.

Он у нас магистральный?

Усиливаем? Или отменять - это мы за, а усилить это у нас лапки? Я понимаю, что на 1716 рандовские козели и соответствующие правила, но всё же?

Фиг с ними с МТА и МГТ (хотя мы вроде про Магистраль), я про сам подход.

Да конечно, вообще ничего не нужно, никто же дальше ближайшей станции метро не ездит, хордовые связи? - не, не слышали, нахрен все м, е, с, укоротить всё до ближайшей станции метро или МЦД, это ж столько выходов освободится... К сожалению выпущенная зайками зараза под кодовыми названиями "отменить", "грохнуть", "не нужен" (я им не пользуюсь? Значит не нужен) растворилась уже очень далеко в глубинах форума...

Но старая Москва и север от этого не вымирают.

Да, но тут выводится на первый план именно задача "оптимизации", а не достижения самого результата.

Не, ну написанное в целом правильно, в идеале так и должно быть и где-то наверное есть, но: "Теперь самая творческая часть процесса: надо спланировать трассы маршрутов так, чтобы как можно меньшим их количеством обеспечить все необходимые связи" - сразу указывает, что цель - как можно большее снижение выпуска. "ввод сети разбивается на этапы, на каждом из которых смесь новой и старой сети должны нормально функционировать как единое целое" - 20.11.2021 передаёт привет. И ещё никакой работы над ошибками, сделали - жрите что дают.

Личный кабинет Стрелки, которыц открывается по ссылке, по определению не имеет никакого доступа к банковским транзакциям

Какой-то непонятный принцип. Где брать id терминала в приложениях банков? А при оплате по Тройке? https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/26-10-2023-14-58-19-rabotodatel-prosit-podtverdit-fakt-poezdki-v-obshch

На hh в вакансиях водителей МТА предлагают 90 до 150 тысяч грязными (в Ступино и Чехове почему-то от 60) + понятно всякий соцпакет и дополнительный отпуск.