Higre

Московские пазики такие пазики.

Вообще не то. Между двумя станциями метро на одной линии однозначно быстрее на метро, а дальше уже начинается вопрос спусков, пешкодрала и шмона, для кого-то он имеет значение, для кого-то нет. А вот Леснорядская-Яузские Ворота - у трамвая намного больше шансов. Пример немного притянутый за заячьи уши, но только с целью показать, что и на метро, и на 90 будут свои пассажиры.

А интересная мысль. Это фанаты разницу в пересадке на Китай-Городе и на Проспекте Вернадского понимают, а пассажиры в целом не очень.

Какие-то строительные работы уже начинаются.

Тут два в одном - автономный трамвай и сама линия от Чистых прудов до Каланчёвской. Даже если в обоих случаях исследований не было или они были подогнаны под нужные для пиара результаты, в случае "сама линия" полезность таки имеется, маршрут ездит не пустым, а кем уж он там постоянно заполняется - покатушечниками от Сокольников, теми, кто ездит на Бульварное, или теми, кто не любит шмон в метро и пешие походы - это уже другое дело.

Ну вот скажем в Самаре в новом микрорайоне относительно недавно появилась остановка "Школа №7, корпус 2", причём конечная (зайкам не читать).

Опять Катюшки. Опять откуда-то забрали козели. В Лобне появился новый маршрут 7к, который призван обеспечить транспортную доступностью для жителей Катюшек в часы пик. Курсирует транспорт от ост. Катюшки для станции МЦД-1 Лобня. Пока что на эту задачу выделено 4 маршрутки отсюда

Почитай форум за последнее время, сильно удивишься. Поэтому непонятно, зачем нужен весь этот многостраничный флуд с убеждением, что настоящий пассажир должен ездить Именно Так.

Ну есть и есть. Лично мне © пофиг. Иначе общение превращается в "мне удобнее на трамвае, остальные - дебилы, оправдывающие собственную безалаберность" - "а мне удобнее на метро, остальные - дебилы, оправдывающие собственную безалаберность", и смысл такого общения сводится к нулю. Это же замечательно, поэтому и 90 своего пассажира найдёт, и метро так же будет ездить.

Достаточно для кого или для чего? Ты хочешь доказать, что найдутся как минимум две точки, между которыми удобнее на 90? Я это не оспариваю. Это опять "лично мне удобно/неудобно" - сидя, тесное общение, щупание...

Три остановки на метро с одной пересадкой в любом случае - рукой подать. Если бы было две пересадки и надо было ехать через Тушино, то вопросов бы не было. Это уже не Замоскворечье. Я же не говорю, что новая линия никому не нужна. Хотя по устоявшейся на форуме традиции можно было сказать, что лично мне не нужна, поэтому отменить нафиг.

Не выберу. От Пятницкой до Комсомольской Яндекс рисует на трамвае на несколько минут больше, чем на КРЛ/ЗЛ+СЛ и даже КРЛ+КолЛ. И на Бульварном постоянно есть вероятность застрять.

38 усилить же.

Да, наверное так. Похья

Оно и север, и дно, и залив, и край света... но всем, ессно, похья.

Лично мне пофиг, я бы всё сделал так, как удобно лично мне. А запрета на написание информации в этой теме лично для меня нет, если/когда будет - будем посмотреть. Лично мне, кстати, VK ID вообще не мешает, нормально вхожу через него.

Раз на форуме теперь удобнее всего отвечать в контексте "лично мне удобно" - лично мне удобно и без него.

На Госуслугах, кстати, при авторизации уже появляется каждый раз навязчивое предложение входить через макс. Пока на это предложение можно забить.

Не зачем, а когда

Я имел в виду, что если раньше во всех случаях достаточно было при входе в профиль получать смс, то теперь можно настроить, чтобы при входе было так, как описано. Если Это имеет смысл с точки зрения защищённости, потому что если не поставить такую защиту и телефон окажется в чужих руках, всё общение и потенциальные госуслуги с банками тоже окажутся в этих руках. Для них это становится по умолчанию, при необходимости можно отключить.

Обсуждалось уже - 90 лет метро (омлет), номер красивый. Когда про омлет забудут, будет Трамвайный Диаметр.

В максе меж тем появилась двухступенчатая авторизация, правда, не совсем в том виде, в котором многие её знают: нужно придумать пароль, а при входе сначала нужно вводить смс на номер телефона, потом уже этот пароль. Появилась возможность создавать каналы, но только для блогеров-десятитысяников, зарегистрированных в РКН. Поскольку к таковым отношения не имею - сказать по этому поводу нечего. По целевому (не)использованию - вообще ничего не поменялось. Продолжаем наблюдение.

А вот это вот "мне лично" где продают в таких количествах? Смотрю, на форуме раньше несколько человек этим увлекалось. теперь количество в разы увеличилось. Тоже что ли тонну пофигизма съездить купить. Похорошелло. А раз похорошелло, то непременно лучше переплатить.

Сегодня и завтра участок КРЛ от Новых Черёмушек до Октябрьской не работает - на Академической строят пересадку на Троицкую линию. По Профсоюзной, 60-летия Октября и Ленинскому пустили компенсационные автобусы, а шаблОвка осталась в стороне.

Ранды вчера влетели в остановку возле метро Купчино. К счастью без жертв.