Higre

Лет 15 назад оно очень даже работало, но с тех пор "стандартное" ПО совершило большой качественный скачок, как в плане функций, так и удобства, а корпоративному клиенту только это и надо, поэтому про "виндовс маст дай" все давно забыли. А главное - смартфоны, для которых за столько лет ещё поди найди нормальное офисное приложение кроме основанных на ворде и экселе, а об альтернативной свободной ОС на них типа того же Линукса на компе по-моему никто нигде всерьёз не думает.

Вообще нереально. Сейчас наоборот заявляется об увеличении налоговой нагрузки, вроде как только для граждан с большими доходами, но тем не менее.

Ну для сугубо внутреннего использования и не очень сложных расчётов (то же касается текстового редактора и презентаций), если прям вот хочется юзать всё такое непроприетарное и бесплатное, сойдёт, ещё важно привыкнуть к интерфейсу, точнее представить, что ты в Office 2003.

По личному опыту использования - у Калка проблемы с конвертацией в xls, особенно в части сложного форматирования и диаграмм, если отправлять такой документ адресату, нет уверенности, что у него откроется как надо.

Разумный человек может как угодно проголосовать, но поймёт, что лично Он автобус не организовал. А за кого нас принимают зайки с такими текстами, догадаться нетрудно😁

От Волошиной пешая доступность автобусов уже так себе, а у электричек бывают перерывы и до метро они ползут долго. А в остальном да, после появления достаточно частого 536 на этоэлектробусах его смысл пропал.

Были, но не по поручению Мэра Москвы. Теперь всё поедет по-новому (но это не точно).

Ещё бы простимулировать "наших ребят", потому что в случае ухода иностранных специалистов они на такие условия не пойдут. В рекламе Яндекса указывается до 200000, но это явно не так.

Ещё новояза подвезли. Кладбище - это несовременно и иностранные туристы не поймут. Теперь Городские Мемориальные Комплексы. Странно, что не Московские и не Центральные, но и так сойдёт.

А зачем запрещать? При желании повод найдут, конечно, но потока в будущем хватит и на ВСМ, и на самолёты.

Точно, форды у них были. Ну да.

До начала экспансии на всю область ранды тихо сидели в Домодедово и окрестностях и их работа ничем не отличалась от работы любой другой коммерции. Карты и пэрэводы распространены были не особо, спринтеры, водилы и водятлы были такие же везде. Но восстали машины из пепла ядерного огня...

Хотя стоп, на Каланчёвской переход нынче подземный.

И там и там - две параллельные платформы для каждого диаметра с надземным переходом в стиле "московский городской вокзал". Разницы нет.

А ночные автобусы? Закрывающий рейс н* - это тоже 30 часов предыдущего дня?

А проходить ты будешь в ноль с копейками 20.04. Поэтому фиг.

А нафига рыбинцу в Вербилки? До Москвы как до Луны, до МЦД тоже.

Нашлась вот такая версия - видимо, это был какой-то тестовый запуск неведомой зверушки. https://www.m24.ru/galleries/transport/18042018/7241 А перед регулярным движением видимо появилось ещё тестовое движение нескольких автобусов. С басрузнета, который прекрасно открылся: Ещё там упоминается о том, что частники ездили по этому маршруту в 1910 году, ну а после 1917 о частниках речи уже не шло.

... кроме Мытищ, Видного и Домодедово.

В данном конкретном случае можно уехать и дёшево, но за 4 с лишним часа, в мясе и со всеми остановками. Можно доехать на блаблакаре ещё дешевле, можно бесплатно дойти пешком с ночевкой в замаскированном месте. А экспресс это тоже своего рода хотелки😄 Перспективный московский городской вокзал же!

Нет, просто ответ на твой вопрос. Попробуй задать его же в субботу утром.

Заходишь в будний день в дневное время😄

Это что-то новое, а какой смысл в таком маршруте? Захотеть уехать в Лыткарино, сесть и услышать "Лыткарино нэ еду, до киоск с шаурма"?

Но окончательное решение будет за левой заячьей пяткой Дык никто не мешает им перенумеровать без с, но интервалы сделать как у с.

Уважаемые люди в МО сами кому хошь что хошь захлопнут. Нэт налычка и пэрэвод - пэшком иды, да. А 393к так и сдох?