Higre

В головах похорошельных менеджеров есть только иностранные туристы, которым нужно поклоняться, и больше ничего.

МЦД-4 запустят, тогда и увидим, чего обожрались😄 Ещё вангую про ещё более новые и удобные пересадки, самый большой в мире центральный диаметр, сердце сосуды московского транспорта. Жители Новой Москвы получат удобный транспорт, в стопицот раз сократится время поездки в центр, до БКЛ, МЦК. Ещё больше новых связей. Цвет ментол символизирует свежесть и чистоту, хорошо запоминается. Изменится и станет удобной навигация, для туристов все названия дублируются на английском языке. Все маршруты разделены на магистральные, районные и соци... Ещё бы. Турист из Швеции или Германии не поймёт, почему направление Киевское, но уехать можно только в Калугу.

Недавно похожая (над)стройка наблюдалась на Матроса Железняка.

Это всё в контексте необходимости перенумерации и "упрощения навигации" как таковой вообще. С учётом того, что Александр считает, что "Магистраль это про оптимизацию маршрутной сети. Про нормальную оптимизацию, когда маршруты объединяются, но суммарный выпуск на маршрутах сохраняется".

"в 2023 году мы запустили городские поезда по новому, удобному Калужскому направлению"

На автомобильных номерах это, как известно, для того, чтобы его смогли распознать, если автомобиль попадёт за границу. При этом буквы ничего не символизируют, и владельцу автомобиля по большому счёту пофиг, какие они - Е...КХ или Х...СМ. Автобусные номера маршрутов за границу не поедут. Далее, датчанин или немец, которых, например, в Северном просто пруд пруди, даже после удачного прочтения номера е59 споткнётся о букву "ш" в слове "Осташковская" и будет звонить гиду. Что мешало выделить цифровой диапазон для экспрессов без всяких извращений? Ок. Получилось после 20.11.2021?

Так про что?

А мне на ум приходит поговорка про стеклянный предмет, который можно дать дураку, но не рекомендуется. Даже среди транспортных фанатов направление как было Киевским, так и останется. Обычным пассажирам тем более пофиг на все эти переименования. Всем надо ехать. Нет, вбросили непонятную байду, ещё и с пиаром (про ещё большую путаницу не буду повторяться). И даже наплывом неместных не объяснить, как в случае трёх вокзалов.

То, что думает Кролик на самом деле, никто так и не узнал, потому что он был очень воспитанный.

Связи между вопросом и тем, кто это придумал, нет никакой. Менделеев придумал таблицу элементов, но как и для чего она - может объяснить любой, кто разбирается в химии. Так верно или нет? Таки про что? Я вот тупой, не знаю. Баев так и не ответил на стопицот раз заданные вопросы.

То есть на людей с родным русским положили болт во имя того, чтобы датчанин или немец смог номер прочитать, верно? Я не спрашивал, кто разрабатывал навигацию, я спросил - на что была нацелена Магистраль, на упрощение навигации датчан и немцев или на что?

Не размывай ответственность. Магистраль направлена была на упрощение навигации туристов или на что? И почему в итоге выделили не экспрессы, а експрессы?

А разве новая Магистраль не направлена в первую очередь на то, чтобы турист мог сообразить по номеру автобуса, в какую ему зону ехать, и чтобы сразу отличал експрессы от остальных?

Из соцсети.

И вообще Калужское шоссе и м.Калужская немного в другом месте. Упрощение навигации как оно есть.

Из соцсети. Хотя большинство автобусов всё же будет БК.

Л-логика Кажется такое где-то уже проскакивало.

Так 5 зона, ничего удивительного, а со 136 они что-нибудь нехорошее наверняка сделают, только это уже злостный офф.

Весь день солнце, везде флаги развешаны, везде говорят, что этот день вошёл в историю страны. Вот теперь окончательно стало ясно, почему. С юбилеем, дальнейших творческих успехов, здоровья и гармонии во всём!

Ок. Я думал, речь о недавнем периоде до закрытия Северной.

Не помню такого вообще. А 451?

От Северной не ходили, ходили в основном как раз от Поперечных проездов. В какие-то периоды некоторые сажали непосредственно на проспекте Мира возле подземного перехода. Ну вот конечная на Поперечных будет как раз. Странно, что им само движение на проспекте не мешает. Но лишать ближний пригород автобусного доступа к метро это верх издевательства. Впрочем после 20.11.2021 (возвращаясь к теме) уже не удивлюсь.

Это обычная конечная, а не автостанция. После того, как убрали бытовку автостанции, выросло ровно на ноль. Что не мешает там стоять, сажать и высаживать как 551к, 578 и 333, так и куче городских.

Саму автостанцию давно закрыли, вместо неё осталось только несколько пригородных маршрутов. Если и они кому-то мешают (а почему городские не мешают?), то их можно было перевести на Поперечные проезды. Но связи с метро лишить эффективнее, да.

Будут возить воздух и со временем отменятся, зато электрички ещё сильнее набьются. Либо ранды продолжат нелегально возить до метро.