Higre

522. По-моему с него всё и началось. А в итоге 1185 и 308 спокойно сосуществуют, один полностью коммерческий, второй в режиме "терминал нэ работаэт, перевод или налычка", что суть то же.

Так вот и непонятно, с чьей конкретно подачи, он ушёл, или его ушли, и кто чью корову захотел/не захотел доить.

Но это уже совсем другая история (с) Если сейчас дать ему номер 1575, вряд ли кто будет возражать. Было дело, да, пару месяцев 575 действительно не ездил. Но кому они все помешали находясь в МГТ - до сих пор непонятно.

Получается, что 376 и 775 с 1984 до какого-то момента всё же катались пареллельно.

А разве есть? Куча межсубъектных маршрутов с номерами до 1000. Не говоря уже про Москва-область. Надо было не разводить этот бардак. Кому мешал 575 и прочие 17 в МГТ, откровенно непонятно. Но развести номера можно было бы и сейчас.

<зайка mode on> А зачем жителю Солнцева интересоваться номерами маршрутов в другой части города? Он должен знать, что в его втором секторе ездят с232 и с275. Если ему нужно будет на ПШ, загуглит. <зайка mode off> А вообще митинский 575 имеет больше прав на этот номер, чем солнцевский. Другое дело что он всегда и по факту был пригородным, и если бы его перенумеровали в 1575, вопросов бы думаю не было вообще. Но в 100500-й раз отмечается, что о самой логичной части перенумерации (пригород в 1***) дальше презентации никто не думал.

Будем разговаривать о пёселях и котиках и закрывать комменты в бложиках🙂 А то мало ли у кого английский сеттер...

Да всё возможно к сожалению. Ну пробили. Увидели фотки трамваев. Получили информацию допустим с места работы. Как это могло повлиять на решения судьи и на то, что не дали ознакомиться с делом? Пожалуй это единственное предположение, которое может хоть что-то объяснить.

Кроме того там далее есть комментарий от человека, к которому топикстартер должен был приехать после Волгограда, но пропал.

Не очень понимаю поведение судьи. Если не брать в расчёт вероятность откровенного "заказа", то интересно было бы узнать причины этих действий...

Ровно такой же вымышленный, как и единственный в России метротрам, и трамваи в Волгограде...

Если ставилась цель - соединение с поликлиникой, то 533 никак тут не поможет. Только новый внутрирайонник по Свиблово с подвозом к БС.

Естественно. Ибо перенумеруют в какой-нибудь с558.

Считаю что более чем. Ну не таким же способом.

Авторы статьи видимо сами не поняли, зачем. Ещё бы.

Блин. Ко мне недалеко от этого места (возле Детского центра) когда-то тоже прицепились. Проверяли документы, личные вещи, кому-то звонили. Показал фотик, содержимое не проверяли, отпустили через 15 минут.

Краснознаменский 58к теперь тоже заезжает к ст.Лесной Городок, но только в прямом направлении. В обработанном (хорошее слово, нраица) - без заезда. https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/01-02-2023-14-30-31-doekhat-do-obnovlennoy-zh-d-st-lesnoy-gorodok-tepe

Они походу в параллельной реальности совсем. Или в Копенгагене. Цитата с сайта МГТ: "Плюсы для пассажиров: 🔹Жителям СВАО станет быстрее и удобнее добираться до метро «Ботанический сад» и платформы Лось Ярославского направления ж/д"

Лавров.жпг

А вот хочу. Это же хотелки?😀

От Базовской? До МЦД3 ещё доехать надо. Селигерская наше всё. Да и МЦД3 пока нет, как и предмета для обсуждения.

Почему. Неплохая связь между Базовской (Ховрино в стороне) и западом/северо-западом, как компенсация отсутствия метро.

Да можно в качестве двух точек взять те же Базовскую и Беловежскую. Обрезать 643 по Петрашке смысла нет, на том участке он наиболее эффективен, а 300 продлить можно.

Добавили букву просто для отличия от обычного 400, показать, что быстрее. В то время все знали, что Зеленоград - это 400 автобус. Помнится какому-то из 400-х планировали дать номер 500. Но дали один из 400-х.