Higre

Тем более, хороший повод поменять сеть в конкретных районах. Как раз не забыл. И хорошо, что был вой, по итогу где-то прислушались. Вой по 20.11.2011 был несравнимо больше и продолжается как видишь до сих пор. Так увидели явный косяк и исправили. На мой взгляд всё в рамках допустимого.

Можно делать это и без стресса. Недавние перетряски маршрутов при открытии метро во Внуково-Пыхтино, в Северном и на Дмитровке такого негатива не вызвали и в целом даже были положительно восприняты.

А что мешает назвать этот вклад? При работе в команде у каждого есть своя роль. Думаю визави не из тех, кто скромничает о своих достижениях (реальных). Пока видно только, что "всё делали другие люди".

Без комментариев, после этого сообщения вообще не вижу конструктивного диалога.

Всё правильно, здесь мы этот проект и обсуждаем. А если ты напишешь что-нибудь в теме про курорты и туризм, подавляющему большинству там будет на зайкины деяния пофиг. Если конечно не предложишь оптимизацию и там.

1. По расчётам - см.хотя бы две страницы назад про 852 и 938. 2. По нумерации - заявлялось, что выделение е, м и с это зашибись. Может и про зонную что-то было, лень искать. 3. По другим пунктам как я понимаю возражений нет? А можно это видение всё же увидеть без этой вот воды?

Может глюк? На картах один и есть, в 3:50 из Коробово.

Отличие в том, что ты в телегу не скрываешься и не пишешь про Берлин и Копенгаген. А в том, что расчёты были правильные, нумерация умная, а твоя хата с краю - уж извини.

Я не поддерживаю ни пидарасов, ни оскорблений "пидарас", но позволь процитировать самого себя, просто надоело одно и то же писать в сотый раз...

Одной рукой он руль держал, другой налычка получал...

А ту, которая сейчас останется - закрыть?😃

Зато экономия в поездке составит до 14 рублей! Пустят ночной рейс 32, а 369 грохнут совсем.

А 42 вообще последнее время работал?

(Печкин стайл) "я почему Малаховкой D3 не пользовался - да потому что московского городского вокзала не было вторая платформа была"

Остались. По Рошалю вопрос времени.

Власиха становится самым крупным населённым пунктом МО без сообщения с Москвой. Это им мстят за то, что рандов с 46 пару лет назад сообща выбросить удалось?

Я думаю, тут не то же, что в МО. Кто-то установил такой некруглый предельный тариф, а 52 копейки ещё попробуй найди. Если округлять до 38 рублей, будет нарушение тарифа.

Вспомнился случай с таксистом, который между двумя вокзалами рядом ехал полтора часа, а приезжая ему эту поездку оплатила... Может и зайки так раньше ездили? Экономия времени после появления новых удобных пересадок - до полутора часов...

Я специально выделил😃 Раньше комфортных и удобных пересадок с МЦД вообще не было (ну не было раньше МЦД)

Непосредственной реализацией (перекраиванием и перенумерацией маршрутов, (дез)информированием, коммуникациями (и их отсутствием), пиаром) занимаются всё же зайки.

Московские городские вокзалы пришли на смену привычным ж/д станциям. Импульсом к их появлению стал запуск МЦК. Там, где это возможно, пересадки между разными видами транспорта стали удобнее и быстрее. Это главное преимущество московских городских вокзалов. Например, крупнейший московский городской вокзал Площадь трех вокзалов связал две станции метро «Комсомольская» Кольцевой и Сокольнической линий, МЦД-2, МЦД-4 и наземный транспорт. Создана комфортная интеграция, пересадки занимают всего несколько минут. Путь пассажирам облегчают эскалаторы и лифты, интуитивно понятная навигация. Архитектура вокзалов выглядит лаконично и современно. В оформлении часто используется стекло, а на фасаде размещается световая вывеска с названием. Сейчас на четырех столичных диаметрах и МЦК работают более 80 московских городских вокзалов. https://t.me/pro_moi_raion/5686

Правильно, они и есть зайки, хоть и делают вид, что Рафик неуиноуен. Те, кто определяет транспортную политику, в зависимости от политики тянут или на больших и мудрых зверей, или на хищников, или на баранов.

Кстати депо тоже почему-то оказалось за Нахабино. Девочки-дизайнеры?

Тут ещё и МО обязательно напишет, что на территории МО тоже всё самое длинное. А ещё можно умножить на 2 и написать, что это в двухпутном исчислении, и сравнить с расстоянием от Москвы до Коломны...

В прошлом году выкладывали планирующий документ, станция предполагается ближе к Изумрудным Холмам. А при чём тут Нахабино - непонятно. И со всеми съездами в депо и само депо, как на БКЛ, а если вспомнят, что в светлом будущем линия должна пойти в Бирюлёво и человейные поля под Щербинкой... ух как сразу похорошелло-то.