Higre

1) то же самое может ждать и 1716; 2) опять же - почему не социальный, не экспресс, не 716к, не тот же маршрут с увеличением количества автобусов?

Да, это уже неоднократно доставило неудобства, сейчас не то время года, чтобы стоять ждать автобус, который по расписанию не пришёл, а где он едет и не забил ли вообще - фиг знает. Почему об этом не сообщил Дептранс хотя бы в виде "ведутся технические работы, но все автобусы ездят по расписанию"? Видимо потому, что никак не получилось это продать как похорошеллу. Но тут уже опять в тему про (дез) информирование.

Возможно всё, но 1) просить именно увеличение 716 им никто не запрещал, и я бы на их месте сделал так же, а что там с обещаниями - пусть помощники депутата разбираются, 2) чем полезен именно 1716, кроме "дал полтинник трудяге и быстрее приехал", всё равно не понимаю.

Почти. Показываются только частные и областные маршруты. В теме про остановки на ЯК упоминается про проблемы с сервером у МГТ, как они и чинят и чинят ли - науке неведомо.

Да, я тоже так считаю, тем удивительнее просьбы жителей, которые аж до реализованного депутатского запроса дошли - значит, им плевать на проездные и тройки.

Посмотрел видео - видимо он засветил в нём "кое-что" и его попросили по собственному, либо правда из-за журналов...

У него есть видео с ночной сменой, где на сон с учётом всех расстановок давалось 2 с чем-то часа. Судя по нему, для машинистов это напряжно, но потом привыкают и в конце смены сон как рукой снимает.

Кстати, я был уверен, что её быстро пофиксят. Ошибся. Но зато 50 новогодних электробусов вышли на маршруты в разных округах Москвы. На каждом электробусе разместили до 55 гирлянд. Это почти 5,5 тыс. светящихся лампочек!

Не закрытия, а подготовки к улучшению транспортной доступности, пересадки в московском рельсовом каркасе станут ближе и удобнее.

Мы конечно стебёмся, но телега Дептранса не отстаёт... "В 2024 году мы улучшим транспортную и пешеходную связь в «Москва-Сити». Построим Северный вестибюль Тестовской D4, интегрируем станцию МЦД со станцией МЦК Деловой центр. Новый вестибюль обеспечит выход к Мукомольному проезду и району Большого Сити. Сейчас на Тестовской D4 открыт Южный вестибюль. Он связывает диаметр с Филевской линией метро и с МЦК. Северный вестибюль будет востребован у сотрудников и жителей Большого Сити, а еще у жителей района со стороны Москвы-реки (рыб, что ли? - V.P.). В новом вестибюле сделаем комфортные лифты и эскалаторы. Улучшим также пересадку с D4 на МЦК: она станет ближе и удобнее. Также значительно улучшится связь жилого квартала с Сити. Продолжаются работы и на Тестовской D1. Здесь строим московский городской вокзал. На период работ для пассажиров действует временная инфраструктура. «В новом году продолжим повышать транспортную доступность «Москва-Сити». Откроем новый северный вестибюль Тестовской D4, новый вестибюль МЦК Деловой центр. Пересадка на диаметр станет удобнее. Мы развиваем рельсовый каркас города и делаем поездки пассажиров комфортнее по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — сообщил Максим Ликсутов" Уже по несколько раз повторяют одно и то же. Интегрируем, хотя уже связан, но мы улучшим, станет ближе и удобнее, а потом ещё раз удобнее. Как же похорошела лепота... (с)

В принципе ничто не мешает станции назвать точками...

Не смотрел это видео, но очень жаль. На всех видео - отличный инструктор.

А что за "новый вид скоростного пассажирского транспорта"? По чб схеме не понятно, куда он планировался...

Ещё 572 забыл.

Это скорее полуселфи для соцсети - "я с ноготочками еду в Питер, всех лю💗💗💗💗💗", "я только что проехала ещё одну станцию и ещё на чуть-чуть ближе к Питеру, всем чмоки💗💗💗" С помощью посудомоечной машины и доставки из приложения.

"Совсем скоро по поручению Мэра Москвы С.С. мы запустим движение в абсолютно новом формате городского транспортного каркаса - на первой линии Большой московской геометрии (БМГ) между вокзалом Апрелевка и вокзалом Железнодорожный. Маршруты современного формата G1 будут ходить чаще и станут ещё удобнее, с помощью БМГ вы сможете строить новые удобные маршруты и без пересадки доехать от Очаково до Матвеевского, улучшится транспортная доступность таких районов, как Новогиреево, Марьина Роща, Солнцево. Мы уже проектируем линию G2, с помощью которой можно будет доезжать без пересадок от Тушино до Котельников через самый центр Москвы, и кольцевую линию G3, которая соединит 7 вокзалов в центре столицы. По поручению Мэра Москвы С.С. мы постоянно работаем над совершенствованием городского транспортного каркаса"

Наверное да, тогда всё со сдвигом на одну производную (вторая меньше нуля И третья равна). Но хотелось бы посмотреть в источнике конечно

Да без разницы. Если в Омске 0 станций метро, из них в этом году затопили одну недостроенную, а в следующем - две, то эффект тот же самый. Пределы нужны, если что-то к какой-то точке стремится (к конечной или без), а тут тупо констатация факта - мчится стремительным домкратом. Но да, пусть математики поправят.

я к математикам не отношусь и гордиться тут ничем не буду, но мне кажется ответ такой: f'(x)<0 AND f"(x)=0 (x - это количество того, что развивается или разваливается, апострофы - это производные, типа скорости в физике)

И да, если открыли 30 новых и улучшили больше 180 маршрутов и на этом всё - значит, будет вторая часть? Но обычно с плохих новостей начинают😃

Московское центральное кольцо Московские центральные диаметры Московский скоростной диаметр Площадь трёх вокзалов😀 Московский городской вокзал Дом для электробусов Станции рельсового каркаса (вы находитесь здесь) Центральные речные вокзалы Московская автобусная станция Скоростной автобусный каркас Большое электробусное кольцо ...

"доступ ограничен" Это Московский транспорт-мониторинг новостей?

Это тут ни при чём. Такой фанат может случайно дать палкой кому-то по башке, ещё возможно и машинисту создать проблемы с обзором вагонов.

Да, это был непростой год (с)... В транспортном плане тем не менее год был скорее хорошим: - доделали и открыли до конца БКЛ и ещё несколько станций, МЦД-3 и -4 (хоть и с глюками и тормозами); - попереводили кучу маршрутов на электробусы (не будем сейчас сравнивать с троллейбусами, пока просто констатация факта), ввели в строй два электробусных парка (с вашего позволения я назову их нормально); - этоэлектросудна ввели; - в МО наконец стали избавляться от рандов, местами успешно (местами...хм...); - много реальных обновлений маршрутных сетей и самой техники по городам, в Екб запилили продление трамвайной линии, в Йошкар-Оле - троллейбусной, в Перми и Волгограде появились электробусы. Всем - стабильного, нового и частого транспорта. А в целом - счастливого Нового года, здоровья, личностного, профессионального, семейного счастья и роста!

Я же говорю - популизм. А если жители вообще попросят отменить 716, потому что переводом Заурбеку Ж. экономия каждый день? См. пример МО.