karelalex

Уважаемые участники соревнований, проводимых в рамках проекта "Формула ОТ", у нас произошли некоторые изменения в правилах. Изменения коснулись следующих пунктов: 9.6.1 9.6.2 9.6.3 10.6 11.7 Теперь содержит следующие определения Для удобства, временно изменения в правилах на сайте соревнований помечены синим цветом.

Не орали, а спокойно говорили. Орёшь тут пока только ты один. Конечно не зря, а очень даже правильно. Экономия по времени из-за отсутствия экскурсии по Строгино существенная. Да и отсутствие заезда к радиорынку тоже добавляет экономии. Хотя лично я за то, чтобы заезд всё-таки был. Это просто кому-то так кажется, на самом деле всё не так уж и плохо.

Зачем? Строить их обе точно никто не будет. Потому что в одну сторону переход всё-таки есть. Или односторонние улицы на карту Москвы тоже не надо наносить?

Там фломастером только конечные дописаны.

Нафиг е-образные, в них шумно. А в русичах тепло, несколько тише и химией попахивает - красота. Хотя на шкодерные (вот снаружи) я бы ещё согласился. Но таких нам делать не будут.

А я в гуглоёрфе мерил.

Зачем через дворы? Там спокойно можно пройти вдоль домов сразу к подземному переходу, не заходя во двор. Идти там примерно 450 метров.

Там от самого дальнего дома (не первого микрорайона, а микрорайона напротив, не помню его номер) идти меньше, чем мне от дома до м. Митино. А мне идти около 10 минут. Да и до ближайшей к ним автобусной остановке надо пройти примерно треть пути до метро.

Мой коллега, живущий в Строгино пытался. У него 11. Там вообще не надо переходить дорогу ни разу. Летом был везде, я там на велосипеде из района выезжал пару раз. Потом открыл более удобный путь через мост и переход у Спаса. С точки зрения простого обывателя ничего странного в этом нет: перегон Крылатское-Строгино длинный с кучей кривых, чтобы прикататься к такому участку нужно время, а на новой отрезке плавный поворот от Строгино к Мякинино, а в остальном практически прямая трасса, да и расстояние между станциями небольшое: разогнался и уже пора тормозить. Так что машинюги в новому участку приспособились быстро и поэтому всё супер. И это тоже не удивительно, выход из первых вагонов ведёт в "центр вселенной Митина", а второй выход только в 7 м/р, выход ко второму м/р пока не докопали.

Таки Пятницкая-то будет строиться как бесплатное приложение к депо, а посему её как раз строить надо, именно из-за депо. На отсутствии одной мелкой станции много не сэкономишь.

О В выходной день, если верить специальному сайту, у 248 интервалы чуточку больше, чем у 240. От самого дальнего дома 8 м/р до метро 2,5 км, от ближнего в 2 раза меньше. Даже с интервалом порядка 10 минут, если перед метро не будет крутого стояка, ждать автобуса имеет смысл. Это у меня от дома меньше километра, так что буду ходить пешком. А кто-нить догадается остановку 741 перенести ближе к остановке 266-ого? Или бум иметь очередь на 266-ой, созерцающую пустые 741, проезжающие мимо? Идеально было бы остановку 741 перенести на историческое место (между нынешними остановками 2-ки и 266-ого) и туда же перенести 575.

На специальном сайте выложили расписания 240-ого и 248-ого на выходные дни. У обоих интервалы достаточно маленькие, чтобы был смысл их ждать.

Там далековато до этого самого налогового городка. Так что явности я там не вижу. А вот чего точно мне не нравится, я уже знаю. Но с писаниной в МГТ числа до 28-ого подожду. А не нраится мне следующее: отмена петли у 852-ого (а ей, как ни странно, народ пользовался), хотя с другой стороны зато из Путилкова до метро будет быстрее, так что этот момен дискутабельный; спрямление 736 в обход радиорынка; пуск 240 по Белобородова, а не по 1-ому Пенягинскому; ну и вообще наличие 248 хотя это тоже дискутабельно. В остальном всё нормуль.

Таки они раньше, чем Дядя Петя интерфаксу не расскажет, ничего писать не будут.

Завтра всё, что мы итак уже знаем, нам всем официально расскажет Дядя Петя. После чего мы сможем обсуждать уже не слухи, просочившиеся в интернет, а официальную информацию.

Я лично знаком с одним из товарищей, которые имеют отношение к принятию решений. Уверяю тебя, он был в Митино, более того, он достаточно разумен, думаю, даже разумнее меня. Проблема только в том, что от него зависит не всё.

Вот вот, очень правильное замечание. Воспользуйся этим советом.

Чтобы не потерять связь с тушинской, это же очевидно. Переставай думать, за тебя с этим неплохо справятся ребята из МГТ.

Ладно, раз ты такой упортый попробую объяснить по-подробнее: Рождествено - это деревня и рядом коттеджный посёлок. Жителям последнего автобус нафиг не сдался, а сама деревенька меленькая. В час пик оттуда в автобусе приезжает в лучшем случае человек 10-15. (Возможно, это связано с атомными интервалами, однако кучи пешеходов оттуда я не видел). Таким образом ты предлагаешь убрать маршрут проходящий рядом с высотными домами, чтобы кинуть автобусы на маршрут в деревню? Это не очень разумно. ну до ТКЛ с этих 2-х остановок почти никто и не ездит, зато внутримитинский поток с них есть, а с открытием метро он станет ещё больше. 741 и 575 в качестве адекватной замены не сгодятся, т.к. первый работает с 8.00 до 16.00, причем начинает движение от Тушинской, а второй имеет слишком большие интервалы.

У 614 интервалы в пик около получаса в межпик около часа. Это фактически маршрут-призрак на фоне 266-ого. В котором часу ездите? Бывают пробки такие, что только от "Митино" до перекрёстка Пятницкого с 1-ым Митинским более 10 минут можно ехать.

В онлайновых картах этот проезд вообще никак не называется. А вот специальные люди, которые делают сайт bus.ruz.net, считают, что этот проезд именно так и называется (т.е. 2-ой волоколамский). Так что не там копаете, дорогой товарищ. Это я к тому, что даже если предлагаемая схема - плод воображения какого-нить жирного тролля, созданный для последующего вброса на вентилятор, то сделано всё как раз так, чтобы очень было похоже на реальную инфу.

Чтобы не позориться перед детьми, решившими приехать на АБВГДейку? В рекламе уже написали, что ехать надо до м. Мякинино.

Главное, чтобы это взгляд не разделяли принимающие решения в МГТ, тогда всё будет хорошо.

Это тебе не нужен. А ашанофилам вроде меня очень даже нужен, ибо не придётся устраивать экскурсию по Строгино, чтобы доехать до дома. Плюс выше ещё минимум 2 человека написали, что и им будет удобнее.

А вот и нет. 736 с самого начала запустили именно там, но нехорошие люди в 12 АП решили, что так ездить не кошерно и изменили схему движения на теперешнюю. См. выше ответ. Там достаточно широко, чтобы даже гармошки могли повернуть. Но скорее всего ГИБДД этого не разрешит.