karelalex

Всё-таки я бы пошёл сразу в парк. 2 года не так уж и много.

Да как рыбе знонтик он нужен. Ибо в самом митино для него место есть, а вот на подходах нету. А даже небольшой совмещённый участок - уже создаст ситуацию, когда на автобусе будет быстрее.

Она много чего писала. Выпуск троллей на линию через тушино по меньшей мере нерационально. Собственно я о том же. Перестали намёки на этом форуме понимать, придётся писать всё в открытую.

Думаю, что он будет троллейбусным.

не стоит. Тебя итак на халяву научат, правда, 2 года придётся отработать.

Слышал, что как-то давно в советские времена что-то похожее случилось, там причиной было залипание контактора.

А ещё есть останока Кунцево-2, длина её не сильно больше длины вагона. А все собаки останавливаются.

Почему рвутся провода в холод я ещё понимаю, но в жару?

Что случилось так поздно я не знаю, а вот около 17 часов вышкари возились с проводами неподалёку от остановки "Больница Святителя Алексия" а троллейбусы по одному перетаскивал тягач ну и замены 14 АП тоже были. Может их забыли убрать?

Я бы с этим разобрался бы в 2 этапа: 1) Подходим к водителю и вежливо просим выключить отопление. 2) Если не помогло, выключаем печки вручную выдёргиванием проводов (желательно не равать их, а именно выдернуть, тогда водила не сможет наехать по поводу ломания печек).

Народ, а всё-таки давайте и вправду вернёмся к вопросу: сколько масяцев в году будет ходить водный транспорт? Причём в самые сложные в пробочном плане месяцы от наличия такого транспорта нам будет не тепло не холодно, ну и нафига тогда это всё. Напоминает байку советских времён: Узнали наши, что американцы для сомолётов разработали краску, подавляющую действие ЭМИ на пилотв при ядерном взрыве. Отлично начали разрабатывать свою. Сначала оказалось, что она смывается, сделали несмываемой, получили премии и т.д., потом получили премии за краску, которая на морозе не облетает ну и ещё чего-то, я уже не помню. А потом какой-то молодой человек одной фразой убил весь проект. Он сказал, зачем делать краску против ЭМИ, когда другие поражающие факторы нафиг уничтожат этот самолёт.

У него, вроде, то же Раба, так что не удивительно. Ещё плюс тепло в салоне, особенно если сидеть рядом с двиглом. Можно копаться в двигле не вставая с рабочего места.

Ну про 200 уже сказали. Состыкуется прекрасно, надо только улочку перейти. А кто тебе сказал, что 777 идёт через Долгопрудный? Стоит она 25 рубликов а идет от Дмитровки до Дыбенко по МКАД. Получается довольно быстро, только напоняемость у неё не всегда хорошая.

Правильнее: При этом в основном катались машины 15 парка, хотя два года подряд до этого 15 АП не было почти видно, катались 7 и 11, но похоже 11 в этом году ушёл на перепечинское.

Сегодня видел ХБИ 17 АП на замене 1-ого троллейбусного маршрута.

Угу, зато если не найдут лишнюю ОБВшку, то так один (или более) рейс и пропадёт.

Да я не про тэг. Зачем человеку грузить картинку 800*600, если всё равно она отобразится маленькой. так сложно уменьшить картинки в графическом редакторе? Такие шутки в лучшем случае приводят к недовольству посетителей - в худшем нежелание заходить на сайт повторно. А глум над конструктивной критикой создаёт впечатление о недостаточных умственных способностях критикуемого. (тока без обид, ничего личного).

какой идиот придумал огромные картинки уменьшать заданием размеров в тэге img? так сложно сделать маленькие картинки? Надо же уважать своих посетителей. http://www.liaz-677.ru/liaz.html вот на этой странице сделано именно так. Да и на картинках не мешало бы сделать ссылку, чтобы полноразмерная картинка открывалась в новом окне.

Вот вот. В телевизоре даже показывали как ехал какой-то из дядек, делавший (или проектировавший) этот тоннель на скорости 60 км/ч и рассказывал, что ехать быстрее уже опасно. А мимо пролетали другие легковушки. Да он там то жал на тормоз, то отпускал. Пока не выровнялся об тоннель.

Васильевич, Вам везёт, а вот я как-то попал на 4к.

В какой-то буржуйской стране, не помню какой, на единственной негабаритной кривой, которая там уже лет 50 существует наконец-то встретились две монохрени. Пассажиров вытаскивали пожарные, дальше не помню. Да и ссылок не приведу забыл уже где они.

Про 63 согласен, на про 48 не совсем, дело в том, что 37 и 48к не доходят до кольцевой линии, а народу ездить от кольцевой линии удобнее, чем от станции, находящейся на расстоянии одного перегона от неё. Например, мне повезло, когда я учился в школе, которая была между Рижской и Просп. Мира, я ездил 2 остановки на тролле, а 37 и тем более 48к тогда ещё не придумали.

Это был И-280. А буксовать фойтом как нефиг делать.

Народ, кто, чё знает про это чудище подробнее, расскажите. Может ли оно перепрограмироваться "на ходу" по указанию диспечера? Чем оно круче бумажного, кроме того, что в бумажке расписаны не все остановки? И как водила его проматывает, может оно соединено с автоинформатором?

Мне тоже 2 раза снилось одно и тоже, типа всё митино в трамваях и троллейбусах, а к концу сна половину из маршрутов отменяют, а рельсы закатывают в асфальт.