Перейти к содержанию

житель ЗАО

Постоянные участники
  • Постов

    7227
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент житель ЗАО

  1. Ну кстати насколько мне известно, это и так изначально планировалось на переходный период по (в целом общему) повышению пенсионного возраста. Этот переходный период, по сути, закончился
  2. Ну с учётом уже имеющейся жд в Н.Бестяхе, этот вполне реален
  3. Так бюджет Москвы пока условно "резиновый", вот это и есть, а вот в какой-нибудь Владимирской или Тверской областях льготы уже не те...
  4. Так в СССР напротив был принцип, что ты имеешь право прервать поездку, затем обратиться в кассу и переносить плацкарту на другой поезд, или ехать электричками. Следствием было то, что при при билете Питер-Москва на ПДС ты мог выйти в Твери, потом сесть в электричку с этим же билетом и выйти в Химках Только тот бывает странно реализован: можно не встретиться с контрами при поездке от Савёлово, зато в Ыволге на МЦД-2 они очень даже будут Из другой сферы скажу: те же "долголеты" бывают "самыми неблагодарными" если можно так выразиться клиентами. Нет, безусловно, старость нужно уважать и всё такое, но... Вот скажем проехала группа бабушек - и потом читаешь, это было не то, сё не то (из этих отзывов причём далеко не все по делу), проехала такая же группа платных - ну тяжеловато, но не так, отзывов может не быть вообще. Он про то, что если такая собянинская льгота превратится в полную тыкву или частичную (будут оплачивать лишь "билет" а плацкарту нехай сами), бабульки не особо часто захотят так кататься на дачу в Гусь-Хрустальный через Владимирский рэкс
  5. Единственное что скажу по делу - нужны чётко идентифицируемые кассы на вокзальных и аэропортовских станциях/остановках.
  6. Хоть теперь и не МГТ, но на днях на трамвае мне попадалось подзабытое со времён турникетов - принципиальная водительница
  7. Ну вспомни хотя бы историю с Соколом-Спасаном... Ну 100-120 у нас могут и Финисты с Иволгами, и да - даже ЭПшки (такого добра соответствующей комплектации построить как раз относительно просто, хоть ЭП2Д с лежачими местами ). А уж локомотивы 100-120 тоже ездить у нас умеют, какой-нибудь ПДС можно так перепустить по новой линии
  8. А не может выясниться что пока говорили о чём-то возвышенном и прекрасном, построили просто +1 железную дорогу, и "раз на разработке супер-пупер скоростных составов попилили не получилось, давайте-ка хотя бы пустим что-то что реально ездит..."
  9. Ну кстати в нескольких знакомых мне Ашанов кассы постепенно из "печатальщиков чеков" (когда далее надо идти к автомату) стали обычными Надо смотреть распродажи у них. То же молоко, иногда готовую еду, пиццы там или пельмеши которых в обычных МагнитоПятёрочках нет, овощи в целом поприличнее...
  10. Так это мы с тобой знаем как знатоки данного форума (+ в своё ещё моя семья как раз около этой самой М-Сортировочной и жила), но вообще-то перед закрытием остановки на ней и открытия нынешней Поклонной на нынешнем месте эта и именовалась как раз как "Поклонная". Не удивлюсь, если эти люди и были в её окрестностях впервые, а если с того момента и соответствующие указатели остались - никак по-другому её идентифицировать не могли...
  11. Ничего себе пустыми... ты на Н-ках вообще хоть ездил? Ну от того что у меня три Пятёрочки в округе работают до 23, Ашан чуть дальше до полуночи, а Лента вообще круглосуточная, хоть что-то из бюджета тратится? Раз нет, значит сетям это тупо выгодно, а раз так - чего этому препятствовать. Или обяжем Пятёрочку работать "с 9 до 6" потому как в ней тоже люди работают?
  12. Так "100-150 нынешних рублей" и "один-полтора доллара" вообще-то сейчас примерно "то на то" и есть)
  13. Ну ОК, про "в пределах ТТК" не подумал Ну так между Новогиреевыми или там Реутов(о) - Новокосино шлёпали и до всяких МЦД, видимо причина в этом Логично, на соседней Нагатинской пересадка ровно на ту же линию метро куда более меганормальная На Горьковке запросто попасть в дальнюю обычную, которая по экспрессным путям проедет мимо всяких там Кусково и Салтыковской
  14. Ну а там как-то по-другому можно сделать? Причём с Вешняками всё понятно - как бы ровно чтоб приблизить ЖД к метро и строили в своё время соседнюю "Ждановскую", то КалЛ к Горьковке не подходит от слова совсем и не собирается подходить....
  15. Ну от РЖДшных машин потихоньку на МЦДшках в принципе ж избавляются, на первых двух причём это произошло гораздо раньше чем я ожидал Ну, далеко не всё от реальной населённости зависит...
  16. Тверская область не сильно горит желанием оплачивать на 6000-х Ласточки, а Семёныч не сильно горит желанием видеть на МЦД ЭТшки
  17. так эти хотя бы относительно рядом между собой и рядом с самой метро "Семёновская", а вот между "Университетскими проспектами" на 119... Наверняка очередного улучшайзинга в рамках магистрали...
  18. Тогда уж Крюково или Сходня, чтоб норм пересесть можно было Так нет дальняка дальше Апрелевки на МЦДшные пути, а что там на 3/4 путях творится... Люди, которым надо "этожемитро" туда всё равно не полезут, указателей нет Так а может хоть так проблему торжков и тверского обкома решить удастся, а на вокзале оставить "дорогие" ласточки
  19. Ветку?... А как бы её повёл? Эм, почему? Для тех же домов по Изваринской-Интернациональной, а отчасти и для Лесного городка как бы ближайшим метро не окажется как раз еропорт?
  20. В других темах я как как раз и писал. что нужна платформа Изварино около пересечения с Боровским шоссе + дорожка вдоль жд к Заводскому шоссе, после чего ввод остановок где есть платфрмы и режима МЦД на "аэропортовской ветке", и отмена электричек в "старый аэропорт"
  21. Ну возить всякий там попутный ветер на разного рода Коровино да Топканово, раз всё равно проезжаем... Да реально почти наверняка всё проще, этот РЭКС на самом деле Ожерельевский, просто в самом Ожерелье мб нет свободных тупиков или они есть. но что проплачивать их занятие, что скататься в Узуново, выходит "то на то")
  22. Так это уже неоднократно обсуждается. Возможно, а если ещё поработать с электричками до "старого аэропорта"... Но надо ли?
  23. Ну... Лет этак пять назад, примерно перед пандемией, мне Радонежского фантастикой казалась, а ещё несколько лет назад до этого считал трамвайными фантазиями красивые картинки про платформы и сужение проезжей части до 1 полосы. Сегодня же это есть. Так и тут, надо будет лишний раз попиарить "новый самый расцентральный московский городской вокзал" - могут и сделать, место под это как раз ещё есть
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.