Ефимов Павел

Нужнее всего 627, трасса его всё-таки не похожа на трамвай.

Можно если до Владыкино! (+3/4 км примерно 2 км за вычетом расстояния между "Окружными" Савёловского направления и МЦК) Но зачем переходить на Трубной (если не решите идти к Цветному).

В гостиницах шампунь точно можно приберечь (главное каждый день забирать), но зубная паста- не в дешёвых номерах.

В первые дни на Верхних Котлах я не то что с жёлтой наклейкой, я не видел включенный турникет.

расписание вверх ногами.

Про Домодедовскую: не синий микроавтобус туристического класса? Пусть поедут на 26 автобусе Болшево-Невзоровское кладбище. На уникальном участке: Там 2 остановки на противоположных сторонах (ещё прикол что ограничение скорости действует непонятно докуда). В попутном направлении- ничего. На "военной части" выжидает вне дней повышенного потока. Далее третья остановка: павильон с одной стороны, остановка "магазин" с другой. Кому она нужна (где павильон) непонятно вообще. Магазин же на остановке "военная часть". И новая остановка, привязка к дереву. Стационарный объект и местным нужны обе Фото остановки.

Расписание перевернуть не получилось, так что хотя бы так сделаем Оборот

-

Даже при 2: интервал 23 минуты- т.е. надо. Да и можно увеличить до 30 минут чтобы поберечь составы. Хотя лучше 20/40 21/39 22/38. Например в 9:00 и 9:22, 10:00 и 10:22 и т.п. График можно подогнать, на ВДНХ график всё-таки близок к целым часам. Да и машинист может отдохнуть, а не сидеть в относительном напряжении, ещё и в специфичном подвижном составе.

Ставят на удлиненную стоянку. Ещё некоторая часть- это возврат Филёвских составов в депо. Проблема в том что средний путь блокирует в центр, из-за чего путь можно использовать как аварийный (для аварийного оборота или снятия в депо), но быстрый оборот невозможен. Я вообще с 26 маршрута через Спас пошёл в 3 павильон Крокуса. Не экстремально, не считая того что пришлось бежать до остановки. Сейчас уже проще и быстрее через Волоколамскую.

ISIC кстати принимается. Многие хотят возможность восстановления. Правда формальная скидка нужна (18500 на предъявителя, 18200 с фото) Веаrer кто написан. И никто больше. Почему 30- нет, а 90 да- загадка Ещё хорошо написано

Завитушки кажется сделали как товарный знак (или ещё что-то подобное). НО. Если по ПТС синий цвет, то езда в синем абсолютно правомерна. В качестве примера: В Мострансавто микроавтобусы, обслуживавшие Глобус, так и остались в оранжевом цвете, в частности апельсин был замечен на маршруте 368. Причём из первой партии, вторая с ЭМУ.

У этой остановки написано креативно название, жалко терять.

С 15 октября рейсы Ивантеевка- Глобус Щёлково отменяются. И так 7 рейсов, вдобавок близко по времени к более коротким (в микрорайон Богородский). Источник- объявление в магазине. Если есть Поликлиника, то от Глобуса получаются все остановки, к ней придётся пробовать. Проезд через Фабрику Лукина узкий (как у 24 трамвая)- если им не пользоваться, то стоит ехать со всеми. Хотя как повезёт, Пушкино-Глобус Щёлково то спрямлялся, то в объезд (без остановок). С Техникумом (к Пушкино) прикол- через Студенческий проезд ни разу не видел, но и сесть между Техникумом и Ярославкой не было повода.

Рулонный гасится отрыванием. Не обязательно надрывать, но делают.А стрелочный, да и электричкенный два раза продать нереально (большинство случаев и так идёт на ошибки).

Можно подъехать уже сейчас на 386 от Волгоградского проспекта (по будням).Да и можно продлить от Хохловки (если закольцевать по часовой, то затруднения нет).

закрыт с 2:00 до 5:30, но вряд ли после 1:30 войдёшь.К тому же ближайшие жилые дома на Антонова-Овсеенко!

Ещё в Балашихе социал оказывался до 1/3 дешевле до станции с севера/Горсовета с юга, но проездные брать не имело смысла.

Удивительно, но да. У вас был спецтариф (до 10 км по цене пяти)+много пригорода по городскому тарифу. Причём тариф действовал, но нигде кроме Химок оплатить невозможно (даже в Москве и Сходне). С школьной/студенческой скидкой суммировался. Более того, в некоторых ситуациях срабатывал и на маршрутах до 10 км, но с кривыми тарифами. Это без заморочек куда пробивать- на самом деле стоило избегать длиннее 10 км вне городского участка (например в Ивантеевке 22).

На Госпитале видел три троллейбуса. 63 (с ЭМУ),М7 и 63к (картонка).

На Садоводе обнаружено чудо с трафаретами 518к и 518м, причём там есть легальный 518 (и не очень любящий пробки у Садовода). Также в двух местах обнаружил"заказной" Фиат.

Там проще встроить платформу, чем коридор, некоторые знают что до Автомобильного проезда дом 10 можно доехать через Новохохловскую и наоборот. В частности, служебка Астерос ходила от Волгоградского проспекта до перехода.

Даже при 90 минутках некоторые не обращали внимание на напечатанную дату. Проверять был хорош, т.к. эти билеты удобно сдавать как расход. А потом и так забили. Дата же видна следующему пассажиру, за купившим билет у водителя. Про "цена 50 рублей" забыли.

Впрок? Действителен 5 дней, что напечатано- фикция.

Есть ещё один прикол: патент на работу на межсубъекте не действует (спорный участок только Новокосино-Реутово, где проехать невозможно). Дооформить можно, но не имеет смысла. Хотя повторное нарушение для иностранного водителя (за первичное водитель не наказывается) нежелательно, за три новый документ не оформят.